Pani i panowie możecie mi powiedzieć czy i jakie moga być skutki nie wyważonych felg? To że będzie bicie na kierownicy to już wiem. Chodzi mi o jakieś nieszczęsliwe następstwa mechaniczne. Jakieś nasilające się usterki zawieszenia itp.

> Pani i panowie możecie mi powiedzieć czy i jakie moga być skutki nie

> wyważonych felg? To że będzie bicie na kierownicy to już wiem.

> Chodzi mi o jakieś nieszczęsliwe następstwa mechaniczne. Jakieś

> nasilające się usterki zawieszenia itp.

począwszy od wybicia tulei skończywszy na podnięciu amorków

> Pani i panowie możecie mi powiedzieć czy i jakie moga być skutki nie

> wyważonych felg? To że będzie bicie na kierownicy to już wiem.

> Chodzi mi o jakieś nieszczęsliwe następstwa mechaniczne. Jakieś

> nasilające się usterki zawieszenia itp.

ucierpiec moze układ kierowniczy , zawieszenie oraz przede wszystkim łozyska w piescie

wyważa się koła a nie felgi to po pierwsze .Po drugie bicie na kierownicy to ostatnia przyczyna niewyważonych kól . Po drodze są drążki kierownicze, koncówki wachaczy, zawieszenie i oczywiście same opony . Wszystko to ulaga szybszemu zużyciu.

Czyli jednym zdaniem raczej jeździć bez wyważonych kół sie nie opłaca. Dobra dzięki za wszelkie informacje.

Pozdrawiam.

jeździłem na nie wyważonych zimowych kołach to tak od 110km/h zaczynała drżeć kierownica. Później wyważyłem i było ok. Ale zauważyłem jedno: co z tego jak miałem wyważone koła jak jeżdżąc normalnie w zimie od środka oblepiły mi się felgi błockiem na 1cm-zauważyłem dopiero jak wymieniałem na opony letnie. dodam że samochód był myty raz na miesiąc.

> jeździłem na nie wyważonych zimowych kołach to tak od 110km/h

> zaczynała drżeć kierownica. Później wyważyłem i było ok. Ale

> zauważyłem jedno: co z tego jak miałem wyważone koła jak jeżdżąc

> normalnie w zimie od środka oblepiły mi się felgi błockiem na

> 1cm-zauważyłem dopiero jak wymieniałem na opony letnie. dodam że

> samochód był myty raz na miesiąc.

Kolego właśnie ja tez miałem taki problem. Przez zimę jeździłem na nie wyważonych kołach i tez od 110km/h było bicie na kierownicy. W zime się tyle zabardzo nie jeździ więc to nie był problem, ale potem wyszło na przeglądzie że gałki do wymiany przy wahaczu. Myślałem że to poprostu zużycie materiału ale jak mi tu napisali że to następstwo nie wyważonych kół to tej zimy już to zrobię

> ucierpiec moze układ kierowniczy , zawieszenie oraz przede wszystkim

> łozyska w piescie

A jak często wyważać koła?

Do tej pory wymieniałem opony, od roku mam 2 komplety całych kół

> A jak często wyważać koła?

> Do tej pory wymieniałem opony, od roku mam 2 komplety całych kół

Ja słyszałem że trzeba było by raz do roku wyważać je ponownie. Np. zimówki przed sezonem.

> A jak często wyważać koła?

> Do tej pory wymieniałem opony, od roku mam 2 komplety całych kół

sa dwie szkoly - co sezon albo jak bija

> sa dwie szkoly - co sezon albo jak bija

w zwiazku z naszymi polskimi dziurawymi drogami teoretyczne zalecenie jest , zeby wyważać koła co 10 kkm. Myśle, ze każdego roku przed sezonem, ew. w radzie potrzeby (bicie) czesciej i bedzie