mam pytanie czy jak kupie filtr przeciw zakłuceniowy do radia taki co sie podpina do zasilania to pomoze bo jak włacze wentylator na max to czeszczy!!! no chyba ze to musi byc jakis inny filtr !?????

> mam pytanie czy jak kupie filtr przeciw zakłuceniowy do radia taki co

> sie podpina do zasilania to pomoze bo jak włacze wentylator na

> max to czeszczy!!! no chyba ze to musi byc jakis inny filtr

> !?????

Jak to koledzy już pisali: "Pomoże albo nie"

> Jak to koledzy już pisali: "Pomoże albo nie"

Ale to akurat powinno pomóc. No chyba ze zakłucenia przez chinche wpada.

> mam pytanie czy jak kupie filtr przeciw zakłuceniowy do radia taki co

> sie podpina do zasilania to pomoze bo jak włacze wentylator na

> max to czeszczy!!! no chyba ze to musi byc jakis inny filtr

> !?????

powiem tak jak sprzęt nie uszkodzony to musisz poprawnie położyc instalacje i wtedy nic nie trzeszczy.

> mam pytanie czy jak kupie filtr przeciw zakłuceniowy do radia taki co

> sie podpina do zasilania to pomoze bo jak włacze wentylator na

> max to czeszczy!!! no chyba ze to musi byc jakis inny filtr

> !?????

Zaklócenia. Chryste...

Ad rem: jak masz podpiete zasilanie radia? Do oryginalnej instalacji, ktos cos polozyl kiedys, czy sam gdzies podlaczales?

Najlepszym wyjsciem jest polozenie nowych, oddzielnych kabli zasilajacych do jednostki sterujacej bezposrednio z akumulatora (z bezpiecznikiem na kablu +, co bys nie stanal w plomieniach gdzies na drodze ). Wymaga to nieco wysilku, ale na dluzsza mete naprawde warto.

> Zaklócenia. Chryste...

> Ad rem: jak masz podpiete zasilanie radia? Do oryginalnej instalacji,

> ktos cos polozyl kiedys, czy sam gdzies podlaczales?

> Najlepszym wyjsciem jest polozenie nowych, oddzielnych kabli

> zasilajacych do jednostki sterujacej bezposrednio z akumulatora

> (z bezpiecznikiem na kablu +, co bys nie stanal w plomieniach

> gdzies na drodze ). Wymaga to nieco wysilku, ale na dluzsza mete

> naprawde warto.

Czyli jak pociagne nowe kable od akumulatora do radia to znikine peoblem narazie mam do jakiegos zasilania orginalnego wpiete!! a nie wiedzialem ze mozna bezposrednio z akumulatora podciagnoc i w ktorym miejscu mial by byc ten bezpiecznik przy radiu czy akumulatoze??

> Czyli jak pociagne nowe kable od akumulatora do radia to znikine

> peoblem narazie mam do jakiegos zasilania orginalnego wpiete!!

Jest spora szansa, ze nie bedzie zaklocen.

> nie wiedzialem ze mozna bezposrednio z akumulatora podciagnoc i

> w ktorym miejscu mial by byc ten bezpiecznik przy radiu czy

> akumulatoze??

Bezpiecznik powinen byc blisko akumulatora - jakies kilka do kilkunastu centymetrow od niego.

ok dzięki!!!! a gabel o przekroju 2 mm wystarczy??

na plusowym kablu, jak najblizej akumulatora

w FAQ masz tabelke z zaleceniami przekroju w funkcji mocy... zaraz zaczna sie dyskusje jaka to jest tak naprawde moc.

> w FAQ masz tabelke z zaleceniami przekroju w funkcji mocy... zaraz

> zaczna sie dyskusje jaka to jest tak naprawde moc.

Moc jest taka jaka wychodzi z pomnozenia waztosci zabezpieczenia i napięcia na akumulatorze.

Jesli chcesz zeby wszystko miało ręce i mogi i zeby zamiast instalacji w razie zwarcia padł ci bezpiecznik to zrób kable na ok. 120W.

Wentylator idomaga sie troski - iskrzy na szczotkach zapewne . Filtr prawdopodobnie usunie skutek ale nie przyczyne. Spróbuj też z zasilaniem tak jak to już radzili inni.

> Wentylator idomaga sie troski - iskrzy na szczotkach zapewne .

> Filtr prawdopodobnie usunie skutek ale nie przyczyne. Spróbuj

> też z zasilaniem tak jak to już radzili inni.

No moze i trzeba bylo by znim zrobic ale zeby sie dobrac do niego to masakra!! puki dzila to musze kombinowac z zasilaniem lub z filtrem!! narazie chce kupic oprawke na bezpiecznik na kabel i nowe klemy !