witam,

mam problem, w bmw mojego brata pali się bezpiecznik jednego z dwóch komputerów od gazu (silnik V12 - 2 kompy) a czasami nawet dwa na raz, tylko na trybie sport przy 140 kmh ustawianym na aut. skrzyni a wcześniej tak się nie działo. Instalacja sekwencja ma komputerach KME. Na trybie Economic tak się nie dzieje.

Co może być przyczyną ?

> witam,

> mam problem, w bmw mojego brata pali się bezpiecznik jednego z dwóch

> komputerów od gazu (silnik V12 - 2 kompy) a czasami nawet dwa na

> raz, tylko na trybie sport przy 140 kmh ustawianym na aut.

> skrzyni a wcześniej tak się nie działo. Instalacja sekwencja ma

> komputerach KME. Na trybie Economic tak się nie dzieje.

> Co może być przyczyną ?

Duża dawka paliwa -> wtryski na dłużej otwarte -> większy średni pobór prądu. Pewnie bezpieczni źle dobrany do sytuacji mogącej wystąpić i stąd się pali.. Proponuję wstawić ciut większy (np jak jest 15A to dać 20A) i po problemie.

To jest znana sytuacja. Widać producent zbyt "asekurancko" dobrał bezpiecznik do warunków pracy. Przy niektórych samochodach / ustawieniach gdzie występują długie czasy otwarcia wtrysków to szczególnie dla co bardziej prądożernych wtryskiwaczy taka sytuacja występowała. Spotkałem się z tym już właśnie w KME i w stagu....

> Duża dawka paliwa -To jest znana sytuacja. Widać producent zbyt

> "asekurancko" dobrał bezpiecznik do warunków pracy. Przy

> niektórych samochodach / ustawieniach gdzie występują długie

> czasy otwarcia wtrysków to szczególnie dla co bardziej

> prądożernych wtryskiwaczy taka sytuacja występowała. Spotkałem

> się z tym już właśnie w KME i w stagu....

dzięki, sprawdzę 15A

Nie doradzaj głupio, jak nie wiesz o co dokładnie chodzi. Jeżeli wcześniej bezpieczniki nie paliły się (jak pisze autor wątku), a teraz jest inaczej, to przyczyną musi być jakaś usterka. Producent dając taki a nie inny bezpiecznik zawsze zachowuje zapas w górę i wie, co robi. Czasem może zdarzyć się gorszej jakości wkładka, która "puści" bez wyraźnej przyczyny, ale jeżeli przepalanie bezpieczników powtarza się, to nie o to chodzi. Wymiana wkładek na większe NIE JEST ROZWIĄZANIEM.

> Duża dawka paliwa -To jest znana sytuacja. Widać producent zbyt

> "asekurancko" dobrał bezpiecznik do warunków pracy. Przy

> niektórych samochodach / ustawieniach gdzie występują długie

> czasy otwarcia wtrysków to szczególnie dla co bardziej

> prądożernych wtryskiwaczy taka sytuacja występowała. Spotkałem

> się z tym już właśnie w KME i w stagu....

No niekoniecznie to jest dobra rada. Skoro wcześniej było dobrze. Może być przegrzana któraś z cewek wtryskiwacza(albo wszystkie) i mieć zwarcie międzyzwojowe wymuszające większy prąd.

> No niekoniecznie to jest dobra rada. Skoro wcześniej było dobrze.

> Może być przegrzana któraś z cewek wtryskiwacza(albo wszystkie)

> i mieć zwarcie międzyzwojowe wymuszające większy prąd.

więcej jak 15A nie będę dawał, sprawdzę wtryskiwacze, sprawdzę cewki i masowanie komptuterów, przejrzę instalację pod kątem przebicia do masy.

dzięki wszystkim za porady. w nieskonczoność bezpieczników nie będę zmieniał oczywiście.