Witam. obniżyłem samochód na 40/40. tył siedzi a przód wydaje mi się bez zmian.... czy to kwestia czasu i pójdzie w dół ?samochód wyglada jak motorówka Pozdrawiam Mateusz

> Witam. obniżyłem samochód na 40/40. tył siedzi a przód wydaje mi się

> bez zmian.... czy to kwestia czasu i pójdzie w dół ?samochód

> wyglada jak motorówka Pozdrawiam Mateusz

jakie masz amorki założone gazowe czy olejowe?

seryjne.... a jaka jest różnic między gazowymi a olejowymi ? bo nie orjętuje się

> seryjne.... a jaka jest różnic między gazowymi a olejowymi ? bo nie

> orjętuje się

jak masz seryjne to powinien ci też upaśc może ci się ułożą

i usiądzie ci niżej

a na gazowych może siedziec troche wyżej

> Witam. obniżyłem samochód na 40/40. tył siedzi a przód wydaje mi się

> bez zmian.... czy to kwestia czasu i pójdzie w dół ?samochód

> wyglada jak motorówka Pozdrawiam Mateusz

A nie siedzi na odbojach (bałwankach) ? Przycinałeś odboje? Proponuje sprawdzic

> a na gazowych może siedziec troche wyżej

super... zobacze jak to bedzie po paru dniach

> Witam. obniżyłem samochód na 40/40. tył siedzi a przód wydaje mi się

> bez zmian.... czy to kwestia czasu i pójdzie w dół ?samochód

> wyglada jak motorówka Pozdrawiam Mateusz

ja u siebie obniżałem na 35/35 tył ładnie siadł

a przód no właśnie tak jakby nie było różnicy

i myśle co zrobic z przodem

a amorki Kayba gazowe

> A nie siedzi na odbojach (bałwankach) ? Przycinałeś odboje?

> Proponuje sprawdzic

bałwanki kupilem nowe ale czy dotykaja...hmmm.... jutro to sprawdze

> super... zobacze jak to bedzie po paru dniach

może się ułożą i przód ci usiądzie niżej

> super... zobacze jak to bedzie po paru dniach

mi gdzie po 500km sie ulozyl zawias z przodu... ale musialem rozbierac jeszcze raz i scinac bałwany

> ja u siebie obniżałem na 35/35 tył ładnie siadł

> a przód no właśnie tak jakby nie było różnicy

> i myśle co zrobic z przodem

> a amorki Kayba gazowe

w Twoim przypadku zmieniłbym amorki

> mi gdzie po 500km sie ulozyl zawias z przodu... ale musialem

> rozbierac jeszcze raz i scinac bałwany

40/40 ?

> 40/40 ?

60/40 na niby sportowych amorach :-)

ale to nie zmienia faktu ze zawias sie musi ulozyc

> A nie siedzi na odbojach (bałwankach) ? Przycinałeś odboje?

> Proponuje sprawdzic

ja mam 35 tył

i nie musiałem przycinac odboje

> w Twoim przypadku zmieniłbym amorki

tylko na jakie hm...

ale

myśle nad nimi żeby je skrócic utwardzic

tylko nie mam pojęcia gdzie to można zrobic

bo prawie nówki są

> 60/40 na niby sportowych amorach :-)

> ale to nie zmienia faktu ze zawias sie musi ulozyc

no dobra zobaczymy obadam jeszcze jak rzeczywiście jest z tymi bałwankami

> tylko na jakie hm...

> ale

> myśle nad nimi żeby je skrócic utwardzic

> tylko nie mam pojęcia gdzie to można zrobic

> bo prawie nówki są

na olejowe najlepiej, a jeśli chcesz je skrócić i utwardzić to jest magik w katowicach

> no dobra zobaczymy obadam jeszcze jak rzeczywiście jest z tymi

> bałwankami

u mnie z prawej strony nabil sie na amora i siedzial nizej niz z lewej gdzie sie na nim spieral

Silnik jaki masz ? Butla z gazem jest ? Zawieszenie przednie pracuje czy po założeniu nowych springów zrobiło się sztywne i bije ? No i jakie to springi ? Producent i czy nowe czy używki ?

> Silnik jaki masz ? Butla z gazem jest ? Zawieszenie przednie pracuje

> czy po założeniu nowych springów zrobiło się sztywne i bije ? No

> i jakie to springi ? Producent i czy nowe czy używki ?

silnik 899, brak butli z gazem, przy hamowaniu lekko sie ugina, sprężyny firmy MTS TECHNIK nowe

> silnik 899, brak butli z gazem, przy hamowaniu lekko sie ugina,

> sprężyny firmy MTS TECHNIK nowe

Ale nierówności wybiera ? Koło i buda chodzą góra/dół ? Czy masz przód sztywny i tłucze jak wozem drabiniastym ?

EDIT: Ile za te springi dałeś ?

> Ale nierówności wybiera ? Koło i buda chodzą góra/dół ? Czy masz

> przód sztywny i tłucze jak wozem drabiniastym ?

> EDIT: Ile za te springi dałeś ?

nierówności wybiera, za sprężyny dalem 299zł

> nierówności wybiera, za sprężyny dalem 299zł

pojeździj na nich jakiś czas, daj im czas na ułożenie się odpowiednie

balwany gumowe utnij o 40mm

> nierówności wybiera, za sprężyny dalem 299zł

Jak wybiera i na wybojach czy muldach nie słyszysz walenia jakby gumowym młotem o budę to wszystko OKa ... nic nie obcinaj bo po co ?

Szkoda że nie zmierzyłeś przed i po założeniu, miałbys rzetelne info czy i ile usiadło ... tak na oko to bywa mylące.

Inna sprawa, że na równych springach 900ka z reguły daje efekt motorówki A te springi to są do 900 czy 1.1 ?

Jak trochę pojeździsz, to troszkę, może 0,5 do 1 cm usiądzie, ale i przód i tył

Obstawiam bałwanki....

> balwany gumowe utnij o 40mm

Ciekawym w jakim celu, jeśli zawias pracuje i nie dobija

> A te springi to są do 900 czy 1.1 ?

do wszystkich silników

> na olejowe najlepiej, a jeśli chcesz je skrócić i utwardzić to jest

przed zmianą miałem takie i było ok

a po zmianie na gazówki tył oki a

przód to wiesz

> magik w katowicach

a masz do niego jakieś dane lub kontakt

może byc nawet na priv

> do wszystkich silników

Nie może być Bo między 900 a 1.1 jest dobry centymetr, może półtorej różnicy w wysokości z uwagi na masę => jeśli 1.1 stoi na tych springach 40/40 to 900 ma 25/40

Jeśli 900 ma mieć 40/40 to 1.1 będzie miał 55/40 ... to jak do wszystkich ?

Zdjęcia masz jakieś na tym zawiasie ?

> Nie może być Bo między 900 a 1.1 jest dobry centymetr, może półtorej

> różnicy w wysokości z uwagi na masę =

> Jeśli 900 ma mieć 40/40 to 1.1 będzie miał 55/40 ... to jak do

> wszystkich ?

> Zdjęcia masz jakieś na tym zawiasie ?

wg tej teorii moj agent nie powinien tak siedziec jak siedzial na 60/40

> wg tej teorii moj agent nie powinien tak siedziec jak siedzial na

> 60/40

Twierdzisz, że 900ka i sporting stoją tak samo wysoko na przykład na sportasiowych springach ? No proszę cię

A co, usiadł ci nominalnie 60/40 ?

> Twierdzisz, że 900ka i sporting stoją tak samo wysoko na przykład na

> sportasiowych springach ? No proszę cię

> A co, usiadł ci nominalnie 60/40 ?

wiadome ze waga przodu jest inna, ale tym sposobem przod powinienem miec duzo wyzej, a wzgledem tego co bylo przod siadl wiecej niz 6 cm

> wiadome ze waga przodu jest inna, ale tym sposobem przod powinienem

> miec duzo wyzej, a wzgledem tego co bylo przod siadl wiecej niz

> 6 cm

No ja nie wiem jakie tam miałeś czy masz amory i z jakim przebiegiem ... moja 900ka na jamexie -35 i wylanych olejowych stała -55

Moim zdaniem kolega ma po prostu motorówkę na równych springach i tyle ...

ja tez stawiam na bałwanki

Ja mam w CC 900 założone springi 40/40

Zrobiła się lekko motorówka.

Założyłem je z ciekawości do SC 1.1 i siadł ładnie.

W SC i CC ma te same amortyzatory. Olejowe Delphi.

Na wiosnę będę szuka innych springów.

> No ja nie wiem jakie tam miałeś czy masz amory i z jakim przebiegiem

> ... moja 900ka na jamexie -35 i wylanych olejowych stała -55

> Moim zdaniem kolega ma po prostu motorówkę na równych springach i

> tyle ...

fk 60/40 i amory mts

zestaw zalozony a czerwcu, foto robione na poczatku sierpnia

wiec z 1500km bylo przejechane ;-)

> fk 60/40 i amory mts

> zestaw zalozony a czerwcu, foto robione na poczatku sierpnia

> wiec z 1500km bylo przejechane ;-)

to poprostu świadczy o tym, że sprężyna sprężynie nie równa. ja na platimexach -60 najpierw na GTc jeździłem, potem przełożyłem

amorki serię i zawsze siedziało inaczej. a teraz jak mam z pospringa i dziadkowe amorki to usiadło fajnie i tak jak chciałem,

choć zamawiane było -90 a siedzi tak -70/-75. a wszystko przez to ze silniczek lekki.

...daj glebie trochę czasu aby sie ułożyła, tym bardziej że masz olejową serię... u mnie kiedyś było podobnie... Pozdro!

> Witam. obniżyłem samochód na 40/40. tył siedzi a przód wydaje mi się

> bez zmian.... czy to kwestia czasu i pójdzie w dół ?samochód

> wyglada jak motorówka Pozdrawiam Mateusz

Trza było 70/50 zakładać albo 60/40 teraz będziesz miał motorówkowy problem przez masę silnika, obetnij bałwanki, ale i tak wątpię że to coś da bo pewnie nawet nie dobijają

> ja u siebie obniżałem na 35/35 tył ładnie siadł

> a przód no właśnie tak jakby nie było różnicy

> i myśle co zrobic z przodem

> a amorki Kayba gazowe

Zmień amorki na olejowe

> ja mam 35 tył

> i nie musiałem przycinac odboje

Do -40 nie trzeba ścinać

> Witam. obniżyłem samochód na 40/40. tył siedzi a przód wydaje mi się

> bez zmian.... czy to kwestia czasu i pójdzie w dół ?samochód

> wyglada jak motorówka Pozdrawiam Mateusz

ja ostatnio wkladalem -35/-35 do 899 na amorkach gazowych KYB i siadł równo. Balwanek z przodu uciety jakies 10-20mm już nie pamiętam nawet stoi nieco nizej niz 1,1 MPI z -35/-35 i gazowkami Sachs'a

no i kilka dni trzeba pojeździć, żeby się sprężyny ułożyły.

A jak wsadziłeś tylne springi? Gęstym do dołu czy do góry?

pzdr

> tylko na jakie hm...

PZM-1

> ale

> myśle nad nimi żeby je skrócic utwardzic

> tylko nie mam pojęcia gdzie to można zrobic

> bo prawie nówki są

A idzie w ogóle gazówki skrócić i utwardzić?? Co ze szczelnością nie będzie problemu??

> PZM-1

> A idzie w ogóle gazówki skrócić i utwardzić?? Co ze szczelnością nie

> będzie problemu??

no właśnie nie wiem dlatego was się pytam

czy się da i nie będzie problemu bo

ja nie wiem

> sprężyny firmy MTS TECHNIK nowe

Jestem Ciekawy charakterystyki tych springów

> wg tej teorii moj agent nie powinien tak siedziec jak siedzial na

> 60/40

Nie tylko Twój

> ja ostatnio wkladalem -35/-35 do 899 na amorkach gazowych KYB i siadł

> równo. Balwanek z przodu uciety jakies 10-20mm już nie pamiętam

> nawet stoi nieco nizej niz 1,1 MPI z -35/-35 i gazowkami Sachs'a

> no i kilka dni trzeba pojeździć, żeby się sprężyny ułożyły.

> A jak wsadziłeś tylne springi? Gęstym do dołu czy do góry?

> pzdr

też mam 35/35 i amorki Kyb tył fajnie usiadł

a przód troche wyżej jak by różnicy nie było

a silnik 1.1

> PZM-1

a dobre są

to seria czy sportowe

> ja ostatnio wkladalem -35/-35 do 899 na amorkach gazowych KYB i siadł

> równo.

Co to za spring masz