Przyznam się że nie mam doświadczenie odnośnie remontowania silników w motocyklach, z tego więc tytułu mam kilka dylematów które być może uda mi się rozwiać.

Jak już pisałem we wcześniejszym wątku, mam KTM LC4 400 który na potęgę łyka olej. Silnik ewidentnie nadaje się do remontu.

I tu dylemat, sprzedawać i szukać czegoś nowszego/ dobrego czy może remontować i jeździć dalej. Dodam że z samego motocykla jestem zadowolony.

Zastanawiam się czy remonty silników są skuteczne i czy taki remontowany silnik zachowuje się " jak nowy " czy może ciut lepiej niż przed remontem ?

Koszt takiego remontu to około 2000 zł.

Silnik jest na niclasie co podobno jest ważne

Motocykl służy do topienia w błocie więc coś nowszego ( drogiego ) to mi jeszcze ciut szkoda.

Motocykl mam niezarejestrowany ale rejestracja za mocno nie interesuje mnie, ważne aby dobrze jechał. Poza silnikiem i bugami w elektryce nic mu nie dolega.

Co myślicie ?

ja bym remontowal, tym bardziej, ze robisz dla siebie. Wezmiesz cos innego to tez sie moze wysrac i bedziesz w punkcie wyjscia .... ewentualnie poszukaj nowego silnika ale to tez jak gra w totka

Ja remontuję.

Remont, bo wiesz co masz

> Przyznam się że nie mam doświadczenie odnośnie remontowania silników

> w motocyklach, z tego więc tytułu mam kilka dylematów które być

> może uda mi się rozwiać.

> Jak już pisałem we wcześniejszym wątku, mam KTM LC4 400 który na

> potęgę łyka olej. Silnik ewidentnie nadaje się do remontu.

> I tu dylemat, sprzedawać i szukać czegoś nowszego/ dobrego czy może

> remontować i jeździć dalej. Dodam że z samego motocykla jestem

> zadowolony.

> Zastanawiam się czy remonty silników są skuteczne i czy taki

> remontowany silnik zachowuje się " jak nowy " czy może ciut

> lepiej niż przed remontem ?

> Koszt takiego remontu to około 2000 zł.

> Silnik jest na niclasie co podobno jest ważne

> Motocykl służy do topienia w błocie więc coś nowszego ( drogiego ) to

> mi jeszcze ciut szkoda.

> Motocykl mam niezarejestrowany ale rejestracja za mocno nie

> interesuje mnie, ważne aby dobrze jechał. Poza silnikiem i

> bugami w elektryce nic mu nie dolega.

> Co myślicie ?

remont

zacznij od tej firmy http://www.motor-tech.katowice.pl/

> remont

> zacznij od tej firmy http://www.motor-tech.katowice.pl/

Sugerujesz tulejowanie ?

I jeszcze jedno.

Jak niclas jest wytarty to w grę wchodzi tylko tulejowanie czy szukanie całej góry silnika ?

> Sugerujesz tulejowanie ?

niech ocenia. moze juz z niclasla malo co zostalo...

> I jeszcze jedno.

> Jak niclas jest wytarty to w grę wchodzi tylko tulejowanie czy

> szukanie całej góry silnika ?

po pierwsze to nikasil a nie jakis niclas a po drugie to nie ma co wrozyc z fusow. dojezdz do zimy i rozbierz wtedy i bedziesz kombinowal co z tym robic.

moim zdaniem szukanie nowszego dla ciebie teraz to troche nie bardzo.lepiej zainwestowac w to co masz i miec pewny sprzet a nie kupic nowszego,ktory wcale nie musi byc w lepszym stanie

jezeli tuleja nie jest mocno zuzyta,to tlok i pierscienie nadwymiar i powinno grac ale to trzeba zdjac cylinder i ocenic co i jak.

Klamka zapadła.

Rozmawiałem już z mechanikiem który podejmie się operacji.

Plan minimum to :

1 nowy tłok 600

2 uszczelki 200

3 oleje i filtry 100

4 robocizna 300

plan średni

1 nowy tłok 600

2 uszczelki 200

3 oleje i filtry 100

4 robocizna 500

5 korba 700

6 niklas 700

plan max

1 nowy tłok 600

2 uszczelki 200

3 oleje i filtry 100

4 robocizna 500

5 korba 700

6 nikasik 700

7 elektryka i plastiki 500

8 rejestracja 500

Przynajmniej będzie wiadomo czym się śmiga

> 8 rejestracja 500

co to ?

> co to ?

Zarejestrowanie

> plan max

> 1 nowy tłok 600

> 2 uszczelki 200

> 3 oleje i filtry 100

> 4 robocizna 500

> 5 korba 700

> 6 nikasik 700

> 7 elektryka i plastiki 500

> 8 rejestracja 500

> Przynajmniej będzie wiadomo czym się śmiga

To ponad 4 kola, jak do tego dodasz to co bys dostal za swojego to nie wiem. Mozna kupic 2-3 latki za 15 tys

> To ponad 4 kola, jak do tego dodasz to co bys dostal za swojego to

> nie wiem. Mozna kupic 2-3 latki za 15 tys

Hej.

Dziś motór pojechał na operację do motocyklowego szpitala.

Kopcił tak że bym wziął 3 - max 4 kzł. Dodaj do tego 4 kzł i masz 8. Za 8 nic sensownego nie kupisz a po remoncie będzie w stanie lepszym niż 90 % dwu latków na rynku.

To tyle.