Wiitajcie, po przeczytaniu TEGO wątku na forum stwierdziłem że ta osłona na Allegro będzie pasowała idealnie do mojej Marei Weekend 1,8 , lecz sprzedawca powiedział że pasuje tylko do Bravo/Brava tak jak napisane w opisie aukcji, ze do Mareii i Multipli jest inna i zaoferował mi TAKĄ tylko że jest ona bez klapki do wymiany oleju, zaś zagadałem innego sprzedawcę na Allegro który sprzedaje idealnie Takie same osłony i mówi że do Bravo Brava Marea są takie same a do Multipli jest inna, co wybrać i jak to jest.

Nie zakladac wcale Jesli byla by potrzebna producent zamontowal by ja fabrycznie Gownie diesle posiadaja oslony

Do Bravo/Brava i Marei są takie same. Po co Ci klapka do korka, jak i tak trzeba zdjąć osłonę, żeby filtr oleju odkręcić.

ja tam mam bez klapki,tak jak kolega pisze, musiasz dostać się do filtra

> Do Bravo/Brava i Marei są takie same.

Trudno powiedzieć , skoro nawet opinie sprzedających są podzielone

> Po co Ci klapka do korka, jak i

> tak trzeba zdjąć osłonę, żeby filtr oleju odkręcić.

Właśnie klapka jest po to , żeby było jak odkręcić filtr a nie korek

> Nie zakladac wcale Jesli byla by potrzebna producent zamontowal by ja

> fabrycznie Gownie diesle posiadaja oslony

Jest wiele rzeczy, które się przydają, a fabryka nie montowała - bo księgowy...

Np takie bzdety jak np. kapturki na trzpienie wycieraczek... Działa bez tego? Tak. A z tym - 2x dłużej...

> Nie zakladac wcale Jesli byla by potrzebna producent zamontowal by ja

> fabrycznie Gownie diesle posiadaja oslony

Moja Marea miała fabryczną osłonę, sprawdź sobie w Eperze, po mojej zostały tylko kawałki pod podwoziem bo poprzedni właściciel musiał połamać, tak więc się mylisz że nie zakładali i jednak jest potrzebna.

> Trudno powiedzieć , skoro nawet opinie sprzedających są podzielone

Na codzień mam do czynienia z częściami i większość sprzedających nie ma zielonego pojęcia, co sprzedaje.

> Właśnie klapka jest po to , żeby było jak odkręcić filtr a nie korek

Widziałeś, gdzie jest przykręcony filtr w benzynie? Chciałbym zobaczyć Cię, jak przez ten otwór próbujesz go odkręcić. Klapka jest przeznaczona do korka.

> Widziałeś, gdzie jest przykręcony filtr w benzynie? Chciałbym

> zobaczyć Cię, jak przez ten otwór próbujesz go odkręcić. Klapka

> jest przeznaczona do korka.

A widziałeś gdzie jest umieszczony filtr w dieslu ?

W takim miejscu , że można go dosięgnąć po odkręceniu klapki , bo jeśli chodzi o korek to jest akurat zaraz za końcem osłony .

Więc klapka przynajmniej w dieslu jest na pewno po to , żeby było jak odkręcić filtr

> A widziałeś gdzie jest umieszczony filtr w dieslu ?

> W takim miejscu , że można go dosięgnąć po odkręceniu klapki , bo

> jeśli chodzi o korek to jest akurat zaraz za końcem osłony .

> Więc klapka przynajmniej w dieslu jest na pewno po to , żeby było jak

> odkręcić filtr

Założyciel tematu jeździ dieslem? Nie kojażę 1,8 na olej napędowy w BBM.

> Założyciel tematu jeździ dieslem? Nie kojażę 1,8 na olej napędowy w

> BBM.

nie wiem jak korki i filtry ale "szpile" to potrafisz wkrecic kazdemu

> Nie kojażę 1,8 na olej napędowy w

> BBM.

A kojarzysz gdzie jest umiejscowiony w silniku 1.8 filtr oleju oraz gdzie w misce jest korek od spustu ?

Podpowiem że nie jest tak samo jak w 1.6

Pooglądaj sobie właściwe ilustracje w manualach lub Eperze i porównaj je z analogicznymi w JTD .

Zdziwisz się jak wiele mają pod tym względem ze sobą wspólnego ...

Z tego wynika , że przez klapkę w osłonie powinno się bez problemu dać dostać do filtra w 1.8 podobnie jak to jest w JTD

> Nie zakladac wcale Jesli byla by potrzebna producent zamontowal by ja

> fabrycznie Gownie diesle posiadaja oslony

1,8 posiadał fabryczną