BMW 3 (sedan) 320d 163KM

Dziś w moim teście kolejne auto z wyższej półki cenowej. Tym razem pod lupę wziąłem najnowsze dziecko bawarskiego koncernu BMW. Była to najnowsza trójka z 2 litrowym silnikiem turbodieslowskim. Ale zacznijmy od początku.

Krótka historia

Obecna generacja trójki trafiła do polskich salonów w marcu bieżącego roku. Sprzedawana jest jak na razie tylko w wersji sedan. Na jesieni dołączy model Touring (czyli kombi). Model ten może być napędzany jednym z trzech silników benzynowych oraz turbodieslem, który miałem okazję testować.

Ocena wnętrza oraz komfortu jazdy

Zajrzyjmy do środka najważniejszego modelu bawarskiego koncernu. Po zajęciu miejsca mamy wrażenie że skądś znamy tą deskę rozdzielczą. Okazuję się że styliści upodobnili ją do pozostałych modeli BMW. Cała deska jak i wnętrze jest w dwukolorowej tonacji (czarna ze srebrnymi wstawkami). Srebrne wstawki idealnie pasują do auta z zacięciem sportowym. Plastiki i materiały wykorzystane w opisywanej trójce są bardzo dobrej jakości.

Przednie fotele są rewelacyjnie wyprofilowane. Co połączone z dobrym trzymaniem bocznym oraz zawieszeniem(moim zdaniem najlepszym. Twarde a zarazem komfortowe) umożliwia szybkie i komfortowe podróżowanie. Na tylnej kanapie wygodnie może zasiąść dwóch nie za wysokich pasażerów. Z powodu opadającej linii dachu pojawia się mało miejsca nad głowami. Najwygodniej z tyłu będą podróżować dzieci.

W dalekich podróżach bardzo przydatne okażą się schowki oraz cztery(dwa z przodu i dwa z tyłu) wysuwane uchwyty na napoje. Jeśli już wspominamy o podróżach zajrzyjmy pod klapę bagażnika. A tam mamy 460 litrową przestrzeń o w miarę regularnych kształtach. Pod górną krawędzią bagażnika znajduję się dosyć spora szuflada na drobiazgi.

Ciekawostką jest zastosowana funkcja odpalania samochodu za pomocą przycisku umieszczonego na konsoli środkowej. Żeby odpalić auto należy włożyć niby kluczyk w specjalną lukę i wciskając pedał sprzęgła(tak tak to nie pomyłka!) nacisnąć przycisk START-STOP. A wtedy zabrzmi dźwięk silnika.

Ocena silnika i osiągów

Testowany model wyposażony był w nowoczesnego diesla zbudowanego w systemie Common Rail. Silnik 16 zaworowy o pojemności 1995ccm ma 163KM. Moc ta jest uzyskiwana już przy 4000obr./min. Zaś już zaledwie przy 2000obr./min silnik osiąga maksymalna wartość momentu obrotowego, który wynosi 340Nm. Taki moment zapewnia niesamowitą frajdę z jazdy. Jednostka ta jest bardzo elastyczna, niezależnie od prędkości z jaką podróżujemy oraz zapiętego biegu. A mamy tu 6 bardzo dobrze ze stopniowanych przełożeń. Napęd, tradycyjnie jak to w marce BMW, przekazywany jest na tylną oś. Przyśpieszenie od 0 do 100km/h zajmuję krótką chwilę 8.5 sekundy. Samochód bez problemu można rozpędzić do prędkości maksymalnej, która wynosi 225km/h (jak na polskie realia to już nie mało).

Można pomyśleć że takie osiągi wyciągną z naszego portfela wszystkie oszczędności. A tu mała niespodzianka na stacji. Silnik ten potrzebuje średnio 7 litrów na 100km. Jest to bardzo dobry wynik.

Podsumowując:

Moja opinia MaxArtur

BMW 3 jest rewelacyjnym samochodem dla osób lubiących klasę kompakt plus, posiadającym zacięcie sportowe. A takim na pewno jest testowany model.

Krótko mówiąc nowa trójka ma rewelacyjne zawieszenie oraz dynamiczny a zarazem oszczędny silnik. Wszystko to połączone razem daje niesamowitą przyjemność podczas jazdy. Szkoda tylko że za tą przyjemność musimy sporo zapłacić przy zakupie tego auta. Ale ten wygodny i elegancki samochód dla niektórych jest wart tej ceny.

Plusy

- Bardzo dobre własności jezdne

- Dynamiczny i oszczędny silnik

- Rewelacyjne zawieszenie

Minusy

- Cena

- Mało miejsca nad głowami na tylnej kanapie

- Duży popyt wśród złodziei

Dane techniczne:

Pojemność silnika: 1995ccm. (Common Rail )

Liczba cylindrów/zaworów: 4/16

Moc: 163KM przy 4000obr./min

Moment obr.: 340Nm przy 2000obr./min

Skrzynia biegów: 6 manualna

Napęd: tylny

Pojemność bagażnika: 460/[-] l [po rozłożeniu siedzeń]

0-100km/h: 8.5sek.

Vmaks: 225km/h

Zużycie paliwa: 10.4/5.8/7.0 (10.6/6.1/9.5 w teście) (l/100km) [miasto/poza miastem/cykl mieszany]

Pojemność baku: 60 litrów

Wymiary: 4520/1817/1421 [długość/szerokość/wysokość] (w milimetrach)

Wyposażenie: wersja STANDARD 4 airbagi, kurtyny, ABS, DSC(odpowiednik ESP), wspomaganie kierownicy, dwustrefowa klimatyzacja manualna, radioodtwarzacz z CD(ze sterowaniem na kierownicy), tempomat, elektryczne sterowane szyby przód/tył i lusterka, elektrycznie podnoszona tylna roleta, fotel kierowcy wyposażony w elektryczną regulację oparcia w odcinku lędźwiowym, komputer pokładowy, 17calowe alufelgi, lakier metaliczny, reflektory biksenonowe(+3900zł),

Cena: 143030zł.[wersja testowana z dodatkami]

AUTOR: MaxArtur (ał)

Już niedługo kolejny samochód

P.S. Czekam na Wasze opinie

Pozdrawiam

(!Wszelkie prawa do publikacji bez uzgodnienia ze mną zastrzeżone!)

Mini galeria

Serdeczne podziękowania dla kolegi za możliwość przetestowania tego modelu!

fajna bmka z tradycyjnie juz dla bmw,dobrym silniczkiem.zawsze mialem do nich slabosc ale niestety mnie na nia nei stac

> fajna bmka z tradycyjnie juz dla bmw,dobrym silniczkiem.zawsze mialem

> do nich slabosc ale niestety mnie na nia nei stac

mnie bedzie na nia stac jak bedzie miala 10 lat

skad Ty bierzesz te auta d testowania ?

witaj w klubie

> skad Ty bierzesz te auta d testowania ?

to chyba tajemnica mnie nie chcial powiedziec

> skad Ty bierzesz te auta d testowania ?

To jest moja słodka tajemnica

> To jest moja słodka tajemnica

pewnie jestes profesjonalnym zlodziejem

zartowalem oczywiscie

> pewnie jestes profesjonalnym zlodziejem

> zartowalem oczywiscie

Zapewniam że nie jestem żadnym "złodziejem profesionalnym"

Zdradze tylko ze dzis testowałem kolejne dwa auta Niebawem pojawia sie na forum

Pozdrawiam

> Zapewniam że nie jestem żadnym "złodziejem profesionalnym"

> Zdradze tylko ze dzis testowałem kolejne dwa auta Niebawem pojawia

> sie na forum

> Pozdrawiam

a miales okazje przetestowac cos w stylu Merca S Audi A8 lub BMW 7?

Ehhhh - moje marzenie...

> a miales okazje przetestowac cos w stylu Merca S Audi A8 lub BMW 7?

Jeszcze nie mialem okazji. Za to testowałem Chrysler 300C 5.7 HEMI 340KM

Prawie wszystkie moje testy sa na mojej stronce

MOJE TESTY MOTORYZACYJNE Zapraszam

> Jeszcze nie mialem okazji. Za to testowałem Chrysler 300C 5.7 HEMI

> 340KM

czytalem - auto

Ale jak wszystko sie dobrze ulozy to pod koniec wrzesnia bede mogl przetestowac auto z wyzszej polki Ale zeby nie zapeszyc to nic wiecej nie powiem

przejrzalem testy na Twojej stronce.testowales autko,ktore osobiscie ja ostatnio preferuje przed bmw.saab'a 9-3.to jest samochodzik nie tak szpanerski jak bmw ale oferujacy rownie duzo imo.

bmw 530d... ale ten silnik pracuje.jak dla mnie to narazie najladniej pracujacy diesel.i ta elastycznosc.ja jezdzilem manualem.wypas maszyna

IMO ładny przód, paskudny tył i środek jakiś ubogi.. no ale motor całkiem całkiem

> Zapewniam że nie jestem żadnym "złodziejem profesionalnym"

To jak na amatora całkiem nieźle Ci idzie nie daj się złapać chuopaku

> wciskając pedał sprzęgła(tak tak to nie pomyłka!) nacisnąć przycisk START-STOP.

Tego nie rozumiem Cóż w tym dziwnego że wciska się sprzęgło podczas odpalania?

Zawsze tak robię, bo zawsze zostawiam auto na biegu...

Silnik, chyba jak w każdym bmw Przód tył i deska rozdzielcza IMO Ogólnie auto nie jest brzydkie, chociaż osobiście bardziej podoba mi się bmw serii 5 i 6

> Tego nie rozumiem Cóż w tym dziwnego że wciska się sprzęgło podczas

> odpalania?

> Zawsze tak robię, bo zawsze zostawiam auto na biegu...

To jest dziwne ze nawet jak samochod na luzie jest to żeby go odpalic trzeba wcisnac pedal sprzegla

jak w motocyklu

bmw jak bmw.. drogo ale z klasa

> Silnik, chyba jak w każdym bmw Przód tył i deska rozdzielcza IMO

> Ogólnie auto nie jest brzydkie, chociaż osobiście bardziej

> podoba mi się bmw serii 5 i 6

ale pasudne sa te zolte kierunkowskazy z tylu. chociaz po to sa zolte zeby w czasie liftingu zrobic je bialymi

> jak w motocyklu

No też prawda

> To jak na amatora całkiem nieźle Ci idzie nie daj się złapać

> chuopaku

Ale ja sie nie dam zlapac bo nie jestem zlodziejem Samochody mam z ........... moja slodka tajemnica

Pozdrawiam

> Ale ja sie nie dam zlapac bo nie jestem zlodziejem Samochody mam z

> ........... moja slodka tajemnica

> Pozdrawiam

a kim jest twoj tajemniczy kolega

Testy fajne, trochę schematyczne, ale w ocenie pod punkt "cena" chyba nie powinien się znaleść - to już zależy od zasobności portfela osoby zainteresowanej, bo na dobrą sprawę większość aut jakie testujesz są w miarę nowe i nawet panda kosztuje dwadzieścia kilka tysięcy złotych a porównując BMW kosztujące przeszło 100 tys. i inne auto sporo tańsze, np. Seat 1,4 TDI cena jest zawsze na minusie.

> Testy fajne, trochę schematyczne

To sie juz niedlugo zmieni nie beda takie schematyczne

> To sie juz niedlugo zmieni nie beda takie schematyczne

Tak napisałem po przejrzeniu stronki która jest ok. Też mam możliwość jeżdzenia róznymi autami poza swoim i stąd to odczcuie że masz jakiś schamat tego co byś chciał mieć w aucie a nie dokłanie tego co auto daje od siebie. Wiadomo - są marki w których jak wsiądziesz czujesz się jak u siebie ;-) Pozdro.

> Tak napisałem po przejrzeniu stronki która jest ok. Też mam możliwość

> jeżdzenia róznymi autami poza swoim i stąd to odczcuie że masz

> jakiś schamat tego co byś chciał mieć w aucie a nie dokłanie

> tego co auto daje od siebie. Wiadomo - są marki w których jak

> wsiądziesz czujesz się jak u siebie ;-) Pozdro.

Pozdrawiam

Ladna ta beemeczka, na pewno ladniejsza niz "jedynka" tylko jak zwykle cena ale za marke sie placi

> tylko jak

> zwykle cena ale za marke sie placi

No tak to już jest na tym swiecie

Czytajac wszystkie zalety i opis tego auto to bardzo dobrze sie prezentuje gdyby nie dosyc spory minus....cena, malo miejsca nad glowami . Ale mimo tych kilku wad auto jest godne uwagi

szkoda, ze to auto jest takie drogie

autko

cena niestety wysoka

> ale pasudne sa te zolte kierunkowskazy z tylu. chociaz po to sa zolte

> zeby w czasie liftingu zrobic je bialymi

Z pewnością tak będzie

od dłuższego czasu czytam Twoje testy i stwierdzam że nic nowego one nie wnoszą (być może nie mają wnosić), jest pełno tego w prasie, internecie , aczkolwiek każdy robi to co lubi

Szkoda ze wyglada jak Carisma.

> od dłuższego czasu czytam Twoje testy i stwierdzam że nic nowego one

> nie wnoszą (być może nie mają wnosić), jest pełno tego w prasie,

> internecie , aczkolwiek każdy robi to co lubi

Dzieki za opinie i wezme to pod uwage Zreszta juz nie bawem pojawi sie nowy styl moich testów

> Dzieki za opinie i wezme to pod uwage Zreszta juz nie bawem pojawi

> sie nowy styl moich testów

zobaczymy

> zobaczymy

Mam jeszcze jeden test w takim stylu jak te BMW! A juz w nastepnych zmienilem styl