Witam

Czy posiada ktoś wykresy mocy i momentu obrotowego silnika UNO (1.0 i 1.1) ... no 900 i 1400 też może być "do kolekcji"

Z góry dzięki za info.

> Witam

> Czy posiada ktoś wykresy mocy i momentu obrotowego silnika UNO (1.0 i

> 1.1) ... no 900 i 1400 też może być "do kolekcji"

> Z góry dzięki za info.

1.0

To tzw. "moc na silniku" czy "moc na kołach" ?

> To tzw. "moc na silniku" czy "moc na kołach" ?

to jest wykres z hamowni, więc na kołach

> to jest wykres z hamowni, więc na kołach

to jest moc na silniku na kołach jest zawsze mniejsza

tam jest chyba pomyłka na rysunku z lewej powinno pisać 999 a nie 899

> tam jest chyba pomyłka na rysunku z lewej powinno pisać 999 a nie 899

39KM na wykresie jest wiec w czym problem?

> To tzw. "moc na silniku" czy "moc na kołach" ?

jak chcesz na kołach to odejmij sobie straty zaznaczone na wykresie zielonym kolorem

Dobrze że to moc na kołach....

Gdyby to było na silniku to bida do kwadratu musiała by być

> 1.0

ten wykres to porównanie "mocy" silnika z katalizatorem i bez

Wykres silnika 899:

czerwona-seryjna

niebieska -po zamontowaniu sportowego filtra powietrza

> niebieska -po zamontowaniu sportowego filtra powietrza

Co masz na myśli pisząc sportowy filtr powietrza?

Stożek?

> Co masz na myśli pisząc sportowy filtr powietrza?

> Stożek?

Tak i cały układ wlotowy aż do wtrysku na sportowy. Oto on:

> Tak i cały układ wlotowy aż do wtrysku na sportowy. Oto on:

Różnica jest spora biorąc pod uwagę moc jaka jest początkowo.

Gra warta świeczki. Chyba ja coś takiego w swoim potworze zamontuje.

> 39KM na wykresie jest wiec w czym problem?

Przepraszam kW z KM mi się pomyliły

> Tak i cały układ wlotowy aż do wtrysku na sportowy. Oto on:

Pogratulować takiego przyrostu, tylko poprzez zmianę dolotu.

Przyrost mocy zanim sterownik wtrysku się dostroi do nowych warunków pracy(na początku zaraz po założenia stożka silnik dostaje inna iloś paliwa w porównaniu do ilości potrzebnej dla mieszaniki stechiometrycznej).Takie jest moje zdanie,ale się mogę mylić.

> Przyrost mocy zanim sterownik wtrysku się dostroi do nowych warunków

> pracy(na początku zaraz po założenia stożka silnik dostaje inna

> iloś paliwa w porównaniu do ilości potrzebnej dla mieszaniki

> stechiometrycznej).Takie jest moje zdanie,ale się mogę mylić.

w uno nic się nie dostroi pod większym obciazeniem, conajwyżej przy spokojnej jezdzie

> Dobrze że to moc na kołach....

> Gdyby to było na silniku to bida do kwadratu musiała by być

no raczej to moc na silniku jest

> Różnica jest spora biorąc pod uwagę moc jaka jest początkowo.

> Gra warta świeczki. Chyba ja coś takiego w swoim potworze zamontuje.

Tak tylko jest małe ,,ale,,: ona kosztuje 360 zł :/

> Tak tylko jest małe ,,ale,,: ona kosztuje 360 zł :/

No co ty, gdzie kupowałeś ? Za czasów produkcji kosztowało coś 150zł Czyżby tak cena wzrosła czy to orginalny abarth ?

> Tak tylko jest małe ,,ale,,: ona kosztuje 360 zł :/

Drogie trochę to "ale" :/

Trzeba by coś innego skombinować podobnego.

> No co ty, gdzie kupowałeś ? Za czasów produkcji kosztowało coś 150zł

> Czyżby tak cena wzrosła czy to orginalny abarth ?

To nie są oryginały tylko ktoś zrobił, i na dodatek ja tego nie mam ale podobno abarth filtry i rura doda więcej niz 10 KM i jakiś 12 Mn do seicento czyli do uno też a cena to min 500 zł.