Witam z sąsiedniego kącika... mam do kupienia w bardzo atrakcyjnej cenie Honde Civic 5d 1.4 16V 1997 r., klima , 130 tys. km, ... stan wizualny bdb...

Slyszalem na temat tego auta rozne opinie... np.ze wersja 3d produkowana w japonii osiąga rewelacyjna niezawodność i trwałość ale 5d 'made in uk' juz nie wypada tak dobrze...

proszę o opinie uzytkowników jak rowniez opinie nt. montazu instalacji gazowej do tego silnika (jaka , co, gdzie jak?).

> Witam z sąsiedniego kącika... mam do kupienia w bardzo atrakcyjnej

> cenie Honde Civic 5d 1.4 16V 1997 r., klima , 130 tys. km, ...

oczywiscie prawdziwy

> stan wizualny bdb...

zdarza sie

> Slyszalem na temat tego auta rozne opinie... np.ze wersja 3d

> produkowana w japonii osiąga rewelacyjna niezawodność i trwałość

> ale 5d 'made in uk' juz nie wypada tak dobrze...

wypada podobnie

> proszę o opinie uzytkowników jak rowniez opinie nt. montazu

> instalacji gazowej do tego silnika (jaka , co, gdzie jak?).

da sie

tylko po co

> oczywiscie prawdziwy

> zdarza sie

> wypada podobnie

> da sie

> tylko po co

przebieg prawdziwy 130 tys. km, auto służyło jako drugie w rodzinie- jeździła kobieta po mieście; kupiony w salonie, pełna dokumentacja serwisowa (wszystkie przeglądy w ASO Hondy).

Po co gaz? ma byc i koniec.. (nie będziemy się wdawać tutaj w dyskusję nad sensem montazu - pytam tylko czy nie ma problemów z instlacją lpg do tego silnika itd.)

> Po co gaz? ma byc i koniec.. (nie będziemy się wdawać tutaj w

> dyskusję nad sensem montazu - pytam tylko czy nie ma problemów z

> instlacją lpg do tego silnika itd.)

Jak gaz odbierze Ci choćby kilka KM mocy to z włączoną klimą nie ruszysz z miejsca.

> Witam z sąsiedniego kącika... mam do kupienia w bardzo atrakcyjnej

> cenie Honde Civic 5d 1.4 16V 1997 r., klima , 130 tys. km, ...

> stan wizualny bdb...

> Slyszalem na temat tego auta rozne opinie... np.ze wersja 3d

> produkowana w japonii osiąga rewelacyjna niezawodność i trwałość

> ale 5d 'made in uk' juz nie wypada tak dobrze...

> proszę o opinie uzytkowników jak rowniez opinie nt. montazu

> instalacji gazowej do tego silnika (jaka , co, gdzie jak?).

Nie oczekuj dobrych osiagow na gazie - ale jak zalozysz dobra instalacje - nie ma tragedii nawet z klima. Silnik chodzi podobnie jak wiekszosc 1,6.

Awaryjnosci angola nie znam - polecam www.civicklub.pl

> Nie oczekuj dobrych osiagow na gazie - ale jak zalozysz dobra

> instalacje - nie ma tragedii nawet z klima. Silnik chodzi

> podobnie jak wiekszosc 1,6.

Ale to ma być 1.4.

> Ale to ma być 1.4.

To chyba 90 KM na benie - tragedii na lpg nie będzie.

> To chyba 90 KM na benie - tragedii na lpg nie będzie.

Co kto lubi - ja z cifa 1.4 zrezygnowałem po pierwszej przejażdżce.

> To chyba 90 KM na benie - tragedii na lpg nie będzie.

Civic z tym silnikiem zaczyna jakoś jechać dopiero od ok. 4500 obr/min. Więc tak jak LiWek mówi na LPG i z klimą będzie zamulał strasznie. Mam taki silnik w 3d, wiem jak jedzie z klimą i kompletem pasażerów

Jak do tej pory nie uzyskałem odpowiedzi na pytanie - czy warto kupić taki samochód? Jak z cenami i dostępnościa części, kosztami napraw itd.?

Dzisiaj sie przejechałem - szału nie ma z dynamiką, do turlania się, ale bardziej zależy mi na bezproblemowej eksploatacji i bezawaryjności oraz niskich kosztach utrzymania niż na ściagniu się z pod swiateł. Własciciel zapewnia, że spala średnio 7,1 l/100km.. jesli to prawda to chyb afaktycznie odpuscić sobie gaz.

Proszę o konkretne, rzeczowe opinie!

> Proszę o konkretne, rzeczowe opinie!

A próbowałeś sprawdzić w archiwum?

> Jak do tej pory nie uzyskałem odpowiedzi na pytanie - czy warto kupić

> taki samochód? Jak z cenami i dostępnościa części, kosztami

> napraw itd.?

> Dzisiaj sie przejechałem - szału nie ma z dynamiką, do turlania się,

> ale bardziej zależy mi na bezproblemowej eksploatacji i

> bezawaryjności oraz niskich kosztach utrzymania niż na ściagniu

> się z pod swiateł. Własciciel zapewnia, że spala średnio 7,1

> l/100km.. jesli to prawda to chyb afaktycznie odpuscić sobie

> gaz.

> Proszę o konkretne, rzeczowe opinie!

Ja śmigam 1,5 roku moim 6 gen. i nie spaliła się nawet jedna żarówka, więc co do awaryjności chyba możesz być spokojny. Spalanie na poziomie 7 L też da się utrzymać. Mój rekord w jeździe mieszanej to 6,6L/100km Ogólnie mogę polecić Ci ten model.

hondy ogolnie kochają wysokie obroty

> Ale to ma być 1.4.

No wlasnie i w tym caly szkopul ! 1.4 a zbiera sie jak wiekszosc silnikow 1.6.

> No wlasnie i w tym caly szkopul ! 1.4 a zbiera sie jak wiekszosc

> silnikow 1.6.

Nie wiem z czym Ty porównujesz.

> No wlasnie i w tym caly szkopul ! 1.4 a zbiera sie jak wiekszosc

> silnikow 1.6.

Tyle, że się zebrać nie może.....

> No wlasnie i w tym caly szkopul ! 1.4 a zbiera sie jak wiekszosc

> silnikow 1.6.

Nie żartuj kolego, D14 w tej budzie to porażka, do lżejszej 3d. jeszcze ujdzie, ale do "angielki" 1,5 VTEC (114KM) to minimum

Jedzie znacznie lepiej i to przy nizszym spalaniu.

> Nie wiem z czym Ty porównujesz.

Porownuje z silnikami 1.6 mazdy z tych lat, VW, Opla i paru innych - zdecydowanie przyspiesza lepiej niz pozostale. Pisze oczywiscie o wersji 90 konnej, no i 3D.

> No wlasnie i w tym caly szkopul ! 1.4 a zbiera sie jak wiekszosc

> silnikow 1.6.

z tym sie niestety nie zgodze-ten silnik jako tak jedzie dopiero w wysokich obrotach ale elastycznosc ma bardzo slaba-

ja odradzam ten silnik z racji slabej dynamiki w dolnym zakresie obrotów.

> Nie żartuj kolego, D14 w tej budzie to porażka, do lżejszej 3d.

> jeszcze ujdzie, ale do "angielki" 1,5 VTEC (114KM) to minimum

> Jedzie znacznie lepiej i to przy nizszym spalaniu.

Fajnie, tylko znajdź zdrowego cifa z takim motorem.

> z tym sie niestety nie zgodze-ten silnik jako tak jedzie dopiero w

> wysokich obrotach

jak kupisz Honde to to zrozumiesz.........

> Fajnie, tylko znajdź zdrowego cifa z takim motorem.

Mówimy o D15Z6 - czyli 1,5 SOHC VTEC nastawiony na

ekonomię , nie na osiągi.

To nie jest B series w większości po katach

Aktualnie nie widze problemu ze znalezieniem zdrowej sztuki, tym bardziej że chodzi o wersję 5d. Coraz więcej tego na rynku.

OFC trzeba mieć świadomość że dobrze utrzymany egzemplarz będzie kosztował > 14 k

...

> Mówimy o D15Z6 - czyli 1,5 SOHC VTEC nastawiony na

> ekonomię , nie na osiągi.

> To nie jest B series w większości po katach

> Aktualnie nie widze problemu ze znalezieniem zdrowej sztuki, tym

> bardziej że chodzi o wersję 5d. Coraz więcej tego na rynku.

> OFC trzeba mieć świadomość że dobrze utrzymany egzemplarz będzie

> kosztował ...

Nic dodać nic ująć

> Fajnie, tylko znajdź zdrowego cifa z takim motorem.

mi sie udalo

> Witam z sąsiedniego kącika... mam do kupienia w bardzo atrakcyjnej

> cenie Honde Civic 5d 1.4 16V 1997 r., klima , 130 tys. km, ...

> stan wizualny bdb...

> Slyszalem na temat tego auta rozne opinie... np.ze wersja 3d

> produkowana w japonii osiąga rewelacyjna niezawodność i trwałość

> ale 5d 'made in uk' juz nie wypada tak dobrze...

> proszę o opinie uzytkowników jak rowniez opinie nt. montazu

> instalacji gazowej do tego silnika (jaka , co, gdzie jak?).

to jest 11-letnie auto, może nie padać nic przez następne 50tys. lub może paść dużo, kwestia tego kto stał w danym dniu na linii, i czy nie był składany w piątek przed fajrantem przez pracowników tymczasowych ...

ja mam 95' w budzie 3D, ponad 200kkm przebiegu, osobiście przejechałem 20tys, w tym czasie wymieniłem termostat 20pln, manszete przekładni kierowniczej 50pln, łożysko koła tylnego z piastą 170pln, wydech 300pln i tyle wydatków pozaplanowych...

Mam 1.4 z gazem II-ką, pali w mieszanym 9-11 gazu w zależności z jakich obrotów korzystam, silnik wystarczający w mniejszej budzie, gdy podróżują 1-2 osoby, przy większym obciążeniu padaka...myślę, że w 5D większa padaka

> Fajnie, tylko znajdź zdrowego cifa z takim motorem.

... bardzo sluszna uwaga - pol roku okolo szukalem - naprawde nie znalazlem w promieniu 150 km zadbanego egzemplarza ...

> ... bardzo sluszna uwaga - pol roku okolo szukalem - naprawde nie

> znalazlem w promieniu 150 km zadbanego egzemplarza ...

jak ja szukalem kiedys w lutym nic nie bylo, dalem spokoj i w czerwcu sama wpadla w lapki, jak sie szuka zawsze nie ma nic na oku

> jak ja szukalem kiedys w lutym nic nie bylo, dalem spokoj i w czerwcu

> sama wpadla w lapki, jak sie szuka zawsze nie ma nic na oku

... 3,4,5 dzwiowa ? ...

... 3 dzwiowa byla ale mnie tylko 4 i 5 dzwiowe interesowaly ...

no dobra wkońcu kupiłem... ponieważ do tej pory miałem głównie samochody z koncernu VW a z japończykami niewiele do czynienia to teraz kilka pytań:

1. co ile wymienia sie rozrząd i jakie sa orientacyjne koszty?

2. jaki olej lać?

3. jak tym jeździć? tzn. w jakim zakresie zmieniac bieg na wyższy aby uzyskać jak najniższe zużycie paliwa? (pytam bo wiem, że hondy lubia wysokie obroty a to sie przekłada na zwiększone spalanie)

4. jak z trwałością zawieszenia na polskich drogach? co sie psuje i ile to kosztuje?

5. jak z elektroniką i czy poza ASO można bezproblemowo podpiąć pod kompa i coś zrobić (np. wyłączyć kontrolke poduszki po zdjęciu kierownicy)?

6. inne ciekawostki nt. tego modelu

> no dobra wkońcu kupiłem... ponieważ do tej pory miałem głównie

> samochody z koncernu VW a z japończykami niewiele do czynienia

> to teraz kilka pytań:

> 1. co ile wymienia sie rozrząd i jakie sa orientacyjne koszty?

> 2. jaki olej lać?

> 3. jak tym jeździć? tzn. w jakim zakresie zmieniac bieg na wyższy

> aby uzyskać jak najniższe zużycie paliwa? (pytam bo wiem, że

> hondy lubia wysokie obroty a to sie przekłada na zwiększone

> spalanie)

> 4. jak z trwałością zawieszenia na polskich drogach? co sie psuje i

> ile to kosztuje?

> 5. jak z elektroniką i czy poza ASO można bezproblemowo podpiąć pod

> kompa i coś zrobić (np. wyłączyć kontrolke poduszki po zdjęciu

> kierownicy)?

> 6. inne ciekawostki nt. tego modelu

No to gratki ,do pełni szczęścia dobrze by było jak bys napisał coś kupił dokładniej

> No to gratki ,do pełni szczęścia dobrze by było jak bys napisał coś

> kupił dokładniej

Honda Civic VI gen. 1997 r., hatchback 5d, 1.4iS, 140 tys. km

> Honda Civic VI gen. 1997 r., hatchback 5d, 1.4iS, 140 tys. km

ja swoim Civiciem 1.4 IS 1997 też 5D, przejechałem 220kkm.

Rozrząd wymieniałem na 100kkm, 200kkm.

Lałem tylko i wyłącznie mobil 5w/50, wymiany co 12-14kkm, nie więcej. Honda zaleca co 10kkm, ale to 10lat temu, kiedy oleje jeszcze nie były na takim poziomie technologicznym, poza tym dostrzegam tutaj chęć czestszych wizyt w serwisie.

Wymieniłem od początku, nie powiem tylko w jakiej ilosci:

- tłumiki (cały układ) - 2 razy

- obie osłony przegubów, chyba na 180kkm

- swiece co 40kkm

- filtr powietrza co 25kkm

- olej 12-14kkm

- amory - tył na 180kkm, przód 120kkm

- opony - 3 komplety

- przy sprzedaży na 220kkm była juz do wymiany uszczelka miski olejowej, ale tego nie robiłem - nie lało się, ale kapka sobie juz wisiała.

- akumulator - 1szt.

- żaróweczki H4, które leciały sybciutko, ze 2 razy do roku

- klocki co srednio 60kkm, tarcze raz, na 125kkm

- szczęki i bebny nie byly wymieniane, na 200kkm byly przejrzane i się okazało, ze wszystko jest jeszcze ok.

- prawy przedni zacisk hamulcowy - zapieczony

i tyle. Zadnych awarii, które by uwaliły auto na drodze, zadnych nadspodziewanych kosztów.

Wnętrze po 220kkm bylo w bdb stanie, zadnych przetarć, otarć i rys. Ale ja dbałem, mocno dbałem.

Silnik po 220kkm brał sobie około 0,6L od wymiany do wymiany czyli tyle co nic).

Co do osiągów, to jedynie jadąc samemu cos mozesz zawojować, z kompletem pasazerow zapomnij.

Moja miała LPG załozone, ale celowo nie pisałem wczesniej by nie psuc wizerunku auta.

Instalka byla 4 gen, pełen wtrysk.

Porazka w tym aucie:

- obroty jałowe falowały, w zasadzie od poczatku zalozenia

- potrafił gasnac raz po raz przy redukcji biegu jak obroty spadły

- na 130kkm nowa listwa wtryskowa, na 200kkm druga

- przy 210kkm padł reduktor, którego juz nie robilem i jezdzilem na benzynie.

- wieczne regulacje, bylo ich chyba z 8, kazda nie planowa, tylko incydentalna. Planowych bylo z drugie 8.

- instalka zalozona chyba na 70kkm., przez bdb warsztat, najlepszy w okolicy.

co do elektroniki to pod schowkiem pasażera masz gniazdo diagnostyczne, które wpinasz choćby w zwykłego KTS-a BOSCH.

Mają to wszystkie serwisy sieci Q-service, Norauto.

Diagnostyka 50zł.

Z elektroniką nie miałem problemów, jedynie raz mi się zapaliła kontrolka od ABS, co bylo skutkiem spadku napiecia w zimie.

> co do elektroniki to pod schowkiem pasażera masz gniazdo

> diagnostyczne, które wpinasz choćby w zwykłego KTS-a BOSCH.

> Mają to wszystkie serwisy sieci Q-service, Norauto.

> Diagnostyka 50zł.

Nie wszystkie Q-servisy jadą na KTS bo nie muszą co innego Bosch servisy

i Oczywiście nie trzeba kompa podłanczac bo migowe po zmostkowaniu tej drugiej kostki tez sa choć na KTS sa fajnie wartości pokazane

Ja również jestem szczęsliwym posiadaczemhondy Civic 1,4iS 97r. 5d... Napewno jest to bardzo dobry samochód jeżeli sie oczywiście o niego dba. Silnik dosyć ekonomiczny. Średnie spalanie wynosi ok 7,5l... Ostatnio w trasie spaliła mi 6,6l. Uwazam ze w tej cenie jaką należy wydać na civica nic lepszego nie znajdziecie

Pozdrawiam wszystkich