witam pany mam takowy problem otóż moja furmanka w.w silnikiem muli i szarpie...

tz. przy ruszaniu jest że jedzie za chwile muł na 1-2 sec i znowu jazda to samo na wyższych biegach tylko ze w okolicach 3tys/obr jedzie nagle muł, szarpnięcie i znowu jedzie dalej

Wymieniłem map sensor wiec to nie to, na tym wężyku co od niego idzie do kolektora jest jakiś łącznik(nie wiem czy seryjnie ma być? czy taka sztuka zrobiona?? ale też go chce wymienić

Jakie mogą być jeszcze przyczyny takiego zachowania??

Silnik i tak wylatuje z autka ale już ma zaklepaną bude więc chciał bym żeby był zdrowy

z góry dzięki za pomoc

Wiem ze wydech Fi 50 przy takim silniku może mulić ale domyślam się że nie aż tak..

Czujnik obrotów wału?

da rade samemu czy raczej mechanikowi oddać?

> da rade samemu czy raczej mechanikowi oddać?

W 10 min powinienes dac radę

Jesli to to ofkors.

to jak bys mi na prv opisal co jak i gdzie to bym byl dzwieczny bo ja pupa jestem

a przewody WN? świece?

> to jak bys mi na prv opisal co jak i gdzie to bym byl dzwieczny bo

> ja pupa jestem

W sumie strzelam, że to czujnik położenia wału i najlepiej jakbyś pożyczył go od kogos na próbę

Wymiana banalna: na dole przy kólku pasowym jest czujnik przytymany śrubką szóstką (klucz 10),a przewód od niego biegnie po osłonie rozrządu i kończy się kostką w okolicach alternatora i miarki oleju. Odkrecasz śrubkę, wysuwasz, odpinasz kostkę i podmieniasz

> to jak bys mi na prv opisal co jak i gdzie to bym byl dzwieczny bo

> ja pupa jestem

miałem podobną przypadlość w 900tce, zapala ci sie marchewa? bo moze to problem z wtryskiem być

tz po odpaleniu autka świeci się ok 2-3 sec po czym gaśnie i się już więcej nie zapala

EDIT: zauważyłem że szarpie tak jak silnik jest ciepły i podczas jazdy przy wciśnięciu pedału sprzęgła jak obr spadają to jest tak jak by gasł na sec po czym sam zapalał i chodził w okolicach 500 obr/min

najprostsze to zacząć od wymiany przewodów (mi pomogło ) potem świece a na końcu czujnik położenia wału. Jak objawy nie znikną to możesz zacząć się mocno martwić

> najprostsze to zacząć od wymiany przewodów (mi pomogło ) potem

> świece a na końcu czujnik położenia wału. Jak objawy nie znikną

> to możesz zacząć się mocno martwić

oki tak tez zrobię jak nie pomoże to silnik ląduje na śmieciach bo szkoda mi się babrać

> oki tak tez zrobię jak nie pomoże to silnik ląduje na śmieciach bo

> szkoda mi się babrać

no aż tak źle to chyba nie będzie przecież to tylko fiat więc musi czasami dostać ale nie ma co

nie no wiesz silnik i tak będzie zmieniany wiec jeżeli to się okaże coś poważnego to szkoda robić, a chciał bym go uzdrowić ze względu na to że nie wiem dokładnie ile na nim pośmigam(brak chętnych do swapa) i jeżeli by ożył to wkładam go do cintka mojej

> miałem podobną przypadlość w 900tce, zapala ci sie marchewa? bo moze

> to problem z wtryskiem być

dokladnie mam to samo zapala mi sie marchewa i barfdzo muli powyzej 3000tys/obr do tego na jalowym przygasa i chodzi nie rowno jak wymienilem filtr paliwa to marchewa sie nie zapala ale reszta pozostala