Witam

Postanowiłem założyć do Lanosa(silnik 1.6 16V) instalacje IVgen. Interesuje mnie jakie były koszty takiej operacji oraz jaką instalacje wybrać, na co zwrócic uwage.Myślałem o instalacji BRC Sequent, ale nie wiem czy sie nadaje. Ponadto chciałbym byście polecili mi jakiś uczciwy warsztat montujący takie instalacje w Warszawie

Dolaczam sie do pytania...

> Postanowiłem założyć do Lanosa(silnik 1.6 16V) instalacje IVgen.

> Interesuje mnie jakie były koszty takiej operacji oraz jaką

> instalacje wybrać, na co zwrócic uwage.Myślałem o instalacji BRC

> Sequent, ale nie wiem czy sie nadaje. Ponadto chciałbym byście

> polecili mi jakiś uczciwy warsztat montujący takie instalacje w

> Warszawie

Ja polecam Landi Renzo Omegas, sprawdz sie doskonale w takim samochodzie jak Punto HGT to i do Lanosa powinno byc OK

A warsztat to ten

BTW do a'La noska to z powodzeniem II gen. styknie....

> Witam

> Postanowiłem założyć do Lanosa(silnik 1.6 16V) instalacje IVgen.

> Interesuje mnie jakie były koszty takiej operacji oraz jaką

> instalacje wybrać, na co zwrócic uwage.Myślałem o instalacji BRC

> Sequent, ale nie wiem czy sie nadaje. Ponadto chciałbym byście

> polecili mi jakiś uczciwy warsztat montujący takie instalacje w

> Warszawie

Nie chcę nikogo wprowadzić w błąd, ale gdzieś (na jakimś forum) obiło mi się o uszy, że Lani 1.6 ma bardzo krótki czas wtrysku benzyny na wolnych obrotach. Co za tym idzie należy zastosować wtryskiwacze gazowe dobrej jakości (dużej liniowości) lub kombinować z odpowiednimi średnicami dysz...

> Dolaczam sie do pytania...

Ja jezzdze nubira 1.6 czyli silnik taki sam. I z wielu roznych zrodel slyszalem, ze daewoo lepiej wsplpracuja z 2 gen niz 4 gen.

Wprawdzie instalke mam krotko, tylko 1 kkm, wiec ciezko mi powiedziec, ale chyba lepiej popytac na forum lanka??

Nie wiem czy jest sens inwestowac w 4 gen (koszty prawie 2 razy, a w lanku roznica moze byc prawie zadna).

> Witam

> Postanowiłem założyć do Lanosa(silnik 1.6 16V) instalacje IVgen.

IMO nie ma sensu - kosztuje ze 2K PLN (czyli jakieś 10 000km jazdy) drożej, niż 2 generacja a zalety w sumie mizerne. Do tak taniego auta nie ma sensu pakować takiej kasy.

Każde auto z wtryskiem sekwencyjnym lepiej współpracuje z IV generacja. A lanos ma dość nowoczesny silnik, do znacznie starszych zalecają IV, inna sprawa, że lanki bardzo dobrze dobrze znoszą gazowanie II generacja i dobrze wyregulowana jest bezproblemowa, to bardzo duża zaleta daewoo. W IV nie masz problemów z obrotami, spadkiem mocy czy wystrzałami. A przy dzisiejszych cenach benzyny i tak się wróci szybciutko.

> Każde auto z wtryskiem sekwencyjnym lepiej współpracuje z IV

> generacja. A lanos ma dość nowoczesny silnik, do znacznie

> starszych zalecają IV, inna sprawa, że lanki bardzo dobrze

> dobrze znoszą gazowanie II generacja i dobrze wyregulowana jest

> bezproblemowa, to bardzo duża zaleta daewoo. W IV nie masz

> problemów z obrotami, spadkiem mocy czy wystrzałami. A przy

> dzisiejszych cenach benzyny i tak się wróci szybciutko.

Zwroci sie 2 razy dluzej niz 2 gen. Dobrze wyregulowana instalka nie strzela (u mnie strzelala z powodu nie instalki tylko wadliwych przewodow), z obrotami 0 problemow, a spadek mocy naprawde mozna przezyc (jest w granicach 10%).

> IMO nie ma sensu - kosztuje ze 2K PLN (czyli jakieś 10 000km jazdy)

> drożej, niż 2 generacja a zalety w sumie mizerne. Do tak taniego

> auta nie ma sensu pakować takiej kasy.

Ja nie pytam czy warto czy nie bo decyzja jest już podjęta.

Chodzi mi tylko o to co, gdzie i za ile

> Ja jezzdze nubira 1.6 czyli silnik taki sam. I z wielu roznych zrodel

> slyszalem, ze daewoo lepiej wsplpracuja z 2 gen niz 4 gen.

Twoje zdanie powinno raczej brzmieć: "Silniki te na II gen. chodzą równie dobrze jak na IV gen."

> Zwroci sie 2 razy dluzej niz 2 gen. Dobrze wyregulowana instalka nie

> strzela (u mnie strzelala z powodu nie instalki tylko wadliwych

> przewodow), z obrotami 0 problemow, a spadek mocy naprawde mozna

> przezyc (jest w granicach 10%).

mowisz o spadku mocy na benzynie rozumiem