Witam ! Kiedyś pytałem o alternator do CC700 100A. Już sobie poradziłem ! Alternator z Opla Calibra 2.0 .Podpasował prawie idealnie ! Koło pasowe z altka seryjnego (ta sama średnica osi) Tak że jak ktoś ma również problem z niedoborem prądu to za 70pln można temu zaradzić

auto w mieszkaniu trzymasz ? pod silnikiem parkiecik widać

> auto w mieszkaniu trzymasz ? pod silnikiem parkiecik widać

W przedpokoju na 3-cim piętrze

pozdr

> auto w mieszkaniu trzymasz ? pod silnikiem parkiecik widać

taa w szafie

fajna wykladzina w garage

A nie kręci się u Ciebie w odwrotną stronę niż w oryginale ???

ze tak spytam. po co taki duzy? co ty tam zaisntalowales?

> ze tak spytam. po co taki duzy? co ty tam zaisntalowales?

Pewnie cos grubszego niż poprzednim razem

> Witam ! Kiedyś pytałem o alternator do CC700 100A. Już sobie

> poradziłem ! Alternator z Opla Calibra 2.0 .Podpasował prawie

> idealnie ! Koło pasowe z altka seryjnego (ta sama średnica osi)

> Tak że jak ktoś ma również problem z niedoborem prądu to za

> 70pln można temu zaradzić

a po co Ci 100A ?

chcesz tym "monstrum" ładować akumulator 40-45Ah ? Jeżeli tak, to jesteś świadom tego, że będziesz musiał częściej kupować akumulatory, bo będzie zbyt duży prąd ładowania...

> chcesz tym "monstrum" ładować akumulator 40-45Ah ? Jeżeli tak, to

> jesteś świadom tego, że będziesz musiał częściej kupować

> akumulatory, bo będzie zbyt duży prąd ładowania...

mylisz sie. prad bedzie taki jaki zassa system, a ten bedzie taki sam jak w serii, a jedynie prad wzbudzenia sie zmieni, ale niewiele = pomijalnie.

prad ladowania? przeciez 100A, to jest maksymalne natezenie pradu, a nie prad ladowania...

> a po co Ci 100A ?

> chcesz tym "monstrum" ładować akumulator 40-45Ah ? Jeżeli tak, to

> jesteś świadom tego, że będziesz musiał częściej kupować

> akumulatory, bo będzie zbyt duży prąd ładowania...

w takim razie od czego je regulator napiecia ?

> w takim razie od czego je regulator napiecia ?

od regulowania napiecia, a mowa o pradzie (natezeniu pradu).

> mylisz sie. prad bedzie taki jaki zassa system, a ten bedzie taki sam

> jak w serii, a jedynie prad wzbudzenia sie zmieni, ale niewiele

> = pomijalnie.

> prad ladowania? przeciez 100A, to jest maksymalne natezenie pradu, a

> nie prad ladowania...

zgadza się... mój błąd

> od regulowania napiecia, a mowa o pradzie (natezeniu pradu).

to bylo pytanie retoryczne

> Witam ! Kiedyś pytałem o alternator do CC700 100A. Już sobie

> poradziłem ! Alternator z Opla Calibra 2.0 .Podpasował prawie

> idealnie ! Koło pasowe z altka seryjnego (ta sama średnica osi)

> Tak że jak ktoś ma również problem z niedoborem prądu to za

> 70pln można temu zaradzić

jesli juz to lepszy 90A z seja lub pany z klima, ktory jest Ricambi

No podłoga to u dziadka w garażu tak ładnie jest

A po co 100A ? No szykuje poważne Car Audio i troszke prądu sie przyda ...

Szczegóły wkrótce

A akumulator to jak narazie pod maską mam 55Ah , a planuje jeszcze dodatkowo 36Ah to bagażnika... Zobaczymy ile cały system będzie prądu siorbał.

> A nie kręci się u Ciebie w odwrotną stronę niż w oryginale ???

Tak kręci. ale to nie ma dla alternatora żadnego znaczenia !

> A akumulator to jak narazie pod maską mam 55Ah , a planuje jeszcze

> dodatkowo 36Ah to bagażnika.

taki zwykly kwasowy?

a silnik poradzi kręcić takim altkiem pod pełnym obciążeniem ?

> taki zwykly kwasowy?

no nie... nie wjem jeszcze...

> a silnik poradzi kręcić takim altkiem pod pełnym obciążeniem ?

A to to sie okaże dopiero jak skończe zabudowe i obciąże go sprzętem...