Witam po sąsiedzku. Dość dużo na tym kąciku wątków związanych z JTD (a więc i na pewno wielu użytkowników ) więc często tu wpadam bo mam takowy silnik pod maską, tyle że nasłabszy 80KM. Interesuje mnie to czy dłuższa jazda z wyłączoną przepływką może wpłynąć niekorzystnie na jakieś elementy silnika np. turbinę ? Na innym kąciku koleś wypowiada się że jeździ z wyłączoną przepławką już od 20kkm i wszystko jest OK.

Poczytaj

Masz 80KM , bez przepływki będzie jeszcze mniej. Auto będzie jeździło na stałych wartościach domyślnych.

i z odpiętą przepływką wzrośnie znacznie spalanie

> Masz 80KM , bez przepływki będzie jeszcze mniej. Auto będzie jeździło

> na stałych wartościach domyślnych.

Jeżdzę obecnie na odpiętej i nie odczuwam jakiegoś znacznego spadku mocy, bo nie wykorzystuję jej w codziennej eksploatacji w 100%. Tak na prawdę boli to, że JTD 80KM w pełni sprawny powyżej 3 tys obrotów zdycha i nie ma mocy.

> i z odpiętą przepływką wzrośnie znacznie spalanie

Sprawdziłem to organoleptycznie i wychodzi mi, że spalanie może jest wyższe max 5%

> Jeżdzę obecnie na odpiętej i nie odczuwam jakiegoś znacznego spadku

> mocy

odczujesz napływ mocy jak podepniesz nowy (tylko Bosch)

> Sprawdziłem to organoleptycznie i wychodzi mi, że spalanie może jest

> wyższe max 5%

Oczywiście, bo im słabszy przepływomierz , tym mniejsze zużycie paliwa.

> odczujesz napływ mocy jak podepniesz nowy (tylko Bosch)

Właśnie zamówiłem oryginalny Bosch. Wcześniej kupiłem tani zamiennik jakiś MasterSport i to był błąd

> Właśnie zamówiłem oryginalny Bosch. Wcześniej kupiłem tani zamiennik

> jakiś MasterSport i to był błąd

Te z Chin po 20 $ są do D...y

Tylko oryginał BOSCHA

Witam!

Gdzie zakupujesz i w jakiej cenie?

U mnie wychodzi na examinerze ze "oszukuje" z 10% i jest chyba slabszy..

Sprawdzalem wraz z turbina.

Pozdrawiam

> Właśnie zamówiłem oryginalny Bosch. Wcześniej kupiłem tani zamiennik

> jakiś MasterSport i to był błąd

Teraz widzisz ile zaoszczędziłeś. Ja płaciłem za boscha 299pln (sklep autoryzowany), nie jest tak źle , zwłaszcza jak w aso chcą 900pln!

> Witam!

> Gdzie zakupujesz i w jakiej cenie?

> U mnie wychodzi na examinerze ze "oszukuje" z 10% i jest chyba

> slabszy..

Czyli zaniża wartości, ale mieści się to w tolerancji zapisanej w wartościach sterownika, czy już nie?

Zanim kupisz nowy, możesz spróbować go przemyć sprayem IZOPROPYLOWYM - dostępny w elektrycznych. Czasami to działa , czasami nie. Delikatnie możesz wacikiem przeczyścić ten opornik , tylko niczym nie dotykaj tego 'lustereczka' - tylko przemyj sprayem.

Tutaj wejdź i sprawdź gdzie jest autoryzowany sklep w twojej mieścinie

http://www.bosch.pl/content/language1/html/index.htm

Witam!

> Czyli zaniża wartości, ale mieści się to w tolerancji zapisanej w

> wartościach sterownika, czy już nie?

Tego nie wiem, chyba zaniza, nie powiedzial mi mechanior.

Raczej zawyzac nie bedzie, choc kto wie.

Czy moze miec to wplyw na dymienie na czarno przy deptaniu?

Za malo powietrza?

Sprobuje przemyc, choc nie wiem czy pomoze:)

Pozdrawiam

> Czy moze miec to wplyw na dymienie na czarno przy deptaniu?

jak najbardziej

> Sprobuje przemyc, choc nie wiem czy pomoze:)

nie masz nic do stracenia, i tak ewentualnie czeka Cię wymiana

> Tego nie wiem, chyba zaniza, nie powiedzial mi mechanior.

> Raczej zawyzac nie bedzie, choc kto wie.

> Czy moze miec to wplyw na dymienie na czarno przy deptaniu?

> Za malo powietrza?

Gdy przepływka zaniża to sterownik zmniejsza dawkę paliwa .

Dymienie może się pojawić , ale w odwrotnym przypadku

> Gdy przepływka zaniża to sterownik zmniejsza dawkę paliwa .

> Dymienie może się pojawić , ale w odwrotnym przypadku

Dokładnie tak jest...

Gdy przepływka zaniża za mocno - lub nie podaje informacji ( odłączony kabel ) silnik pracuje w trybie awaryjnym wyliczjąc ilośc powietrza jaka powinna trafić przy danych parametrach - inaczej mówiąc pracuje na sztywnej mapie zapisanej w kompie a nie na rzeczywistym przepływie masy powietrza zasysanego przez silnik - turbinkę

Czasami te wyliczenia są trafne i nie widać róznicy ( jest znikoma )a czasami ( inna / mniejsza lub większa sprawnośc turbiny - praca łopatek / wtryskiwaczy paliwa / zapchany filtr powietrza / jakość paliwa....... itp i td ) wyliczenia są błędne i wszystko sie rozwala...

Układ podaje za wiele paliwa do danej masy powietrza - i auto dymi...

Witam!

> Dokładnie tak jest...

> Gdy przepływka zaniża za mocno - lub nie podaje informacji (

> odłączony kabel ) silnik pracuje w trybie awaryjnym wyliczjąc

> ilośc powietrza jaka powinna trafić przy danych parametrach -

> inaczej mówiąc pracuje na sztywnej mapie zapisanej w kompie a

> nie na rzeczywistym przepływie masy powietrza zasysanego przez

> silnik - turbinkę

I jest slabszy...

ok wymienie w najblizszym czasie, jak bedzie wolna kasiora:)