z racji, ze mam styczność z samochodami wielu marek trafiają się też inne Uno i niedawno zaglądałem pod maskę 1.0 Fire i ... czym to się różni od zwykłego 1.0 nie-Fire? czy jak w moim przypadku 1.4 i co jest więcej w wersji Fire?

ten 1.0 Fire był na monowtrysku, a myślałem że będzie wielopunkt

proszę o wyrozumiałość dopiero się uczę tego furacza

nie ma 1.4 Fire

a 1.0 było na gaźniku a 1.0Fire na wtrysku

jak o czymś zapomniałem to poprawcie

Garsc informacji o silnikach FIRE...

Quote:

---

Historia silników FIRE zaczyna się w 1983 roku kiedy to fabryka silników w Termoli położona w strefie przemysłowej Biferno Valley ( prowincja Campobasso , region Molise we Włoszech ) wybudowana w 1973 r. została całkowicie przebudowana i wyposażona w nowoczesną zrobotyzowaną linię produkcji silników

skrót w języku angielskim oznacza własnie taką linię produkcyjną FIRE - Fully Integrated Robotised Engine .

Silniki te charakteryzują się nowoczesną konstrukcją , małym ciężarem , dużą trwałością sięgającą 300 000 km i małym zużyciem paliwa .

Pierwszy silnik rodziny zadebiutował w roku 1983 we Fiacie UNO gaźnikowy FIRE 1000 ( 999 ccm , 45 KM ) , w roku 1986 we Fiacie Panda zastosowano najmniejszy silnik rodziny gaźnikowy FIRE 750 (770 ccm , 34 KM produkowany do 1992 r.).

Kolejne lata przynosiły modernizację osprzetu , w związku z zaostrzeniem norm spalin w 1993 roku do FIRE 1000 dodano zasilanie wtryskiem Boscha typu Jetronic SPI (Single Point Injection) i katalizator.

Rok 1993 to debiut Fiata PUNTO gdzie zastosowano m.in. całą rodzinę silników FIRE z wtryskiem Magnetti Marelli.

W 1998 wyprodukowano silnik tzw. SUPER FIRE 1.2 16V MPI . Od 1999 roku wraz z debiutem PUNTO II doszło do kolejnych modyfikacji osprzętu silników - wszystkie modele otrzymały m.in. wtrysk MPI Magnetti Marelli oraz nowy kolektor wylotowy z katalizatorem umieszczonym blisko silnika.

W 2003 roku wraz z faceliftingiem Punto II zadebiutował FIRE 1.4 16V o mocy 95 KM.

W roku 2005 podczas premiery trzeciej generacji Punto do Grande Punto zaoferowano silnik 1.4 8V ( 77KM ) oraz podniesiono moc silnika 1.2 8V z 60 do 65 KM.

---

> a 1.0 było na gaźniku a 1.0Fire na wtrysku

> jak o czymś zapomniałem to poprawcie

1.0 FIRE - gaźnik

1.0 i.e. FIRE - wtrysk

FIRE to skrót od Fully Integrated Robotized Engine - silniki te wytwarzano na zrobotyzowanej linii produkcyjnej

i znów sie czegoś dowiedziałem

podziękował Panowie mogę teraz spać spokojnie

> 1.0 FIRE - gaźnik

> 1.0 i.e. FIRE - wtrysk

> FIRE to skrót od Fully Integrated Robotized Engine - silniki te

> wytwarzano na zrobotyzowanej linii produkcyjnej

dzieki

i sorry za farmazony

Silniki FIRE (oprócz tego co napisane wyżej) mają jeszcze ciekawą "przypadłość" - są bezkolizyjne. Oznacza to tyle, że po zerwaniu się paska rozrządu nic się nie stanie (no może silnik przestanie pracować ). Do tej rodziny FIRE nie należą 899, 903, 1300, 1400 i 1500 oraz starsze 1100 (te o pojemności 1116, te co mają 1108 są FIRE).

Mam nadzieję, że nic nie poplątałem

> 1.0 FIRE - gaźnik

> 1.0 i.e. FIRE - wtrysk

A jak ja mam tylko i wyłącznie napisane z boku na błotniku 45 to to też FIRE czy jak bo już nie wiem...

Pojemność 1.0

> A jak ja mam tylko i wyłącznie napisane z boku na błotniku 45 to to

> też FIRE czy jak bo już nie wiem...

> Pojemność 1.0

Silniki FIRE gaźnikowe nie mają oznaczenia FIRE, tylko te na wtrysku mają ten napis, ale są to praktycznie identyczne konstrukcje.

> Silniki FIRE gaźnikowe nie mają oznaczenia FIRE, tylko te na wtrysku

> mają ten napis, ale są to praktycznie identyczne konstrukcje.

A jak wygląda sytuacja z automatycznym ssaniem,bo ja posiadam ręczne a sąsiad ma silniczek 1.0 FIRE i ma automat.Chodzi mi o to czy jak jest automatyczne ssanie to wcale nie musi oznaczać tego ze ma wtrysk???

> jak jest automatyczne ssanie to wcale nie musi oznaczać tego ze

> ma wtrysk???

'ssanie' (urządzenie rozruchowe) występuje tylko przy układach gaźnikowych, a czy jest automatyczne czy ręczne, to już zalezy od producenta

przy zasilaniu z wtryskiem sterownik dobiera sobie dawkę paliwa w zależności od warunków i coś takiego jak 'ssanie' nie występuje

> A jak wygląda sytuacja z automatycznym ssaniem,bo ja posiadam ręczne

> a sąsiad ma silniczek 1.0 FIRE i ma automat.Chodzi mi o to czy

> jak jest automatyczne ssanie to wcale nie musi oznaczać tego ze

> ma wtrysk???

Nie musi, ale Fiat raczej nie stosował tego typu gaźników z automatycznym ssaniem takim jak np miała skoda favorit. Najwyżej półautomatyczne w CC700.

Najwyżej

> półautomatyczne w CC700.

I był to wielki niewypał

> Silniki FIRE (oprócz tego co napisane wyżej) mają jeszcze ciekawą

> "przypadłość" - są bezkolizyjne. Oznacza to tyle, że po zerwaniu

> się paska rozrządu nic się nie stanie (no może silnik przestanie

> pracować ). Do tej rodziny FIRE nie należą 899, 903, 1300, 1400

> i 1500 oraz starsze 1100 (te o pojemności 1116, te co mają 1108

> są FIRE).

A jak silnik 994? Może bezkolizyjny?

> A jak silnik 994? Może bezkolizyjny?

O ile się nie mylę to bezkolizyjne wszystkie miały zawory regulowane płytkami, tak jak mój

> O ile się nie mylę to bezkolizyjne wszystkie miały zawory regulowane

> płytkami, tak jak mój

Ale Ty masz 1,4 czyli kolizyjny

> A jak silnik 994? Może bezkolizyjny?

to jest Clip a tu jest wszystko inne

> Ale Ty masz 1,4 czyli kolizyjny

Z tego co się orientuję to mój jest bezkolizyjnya le może się mylę

i.e oznacza ze jest na wtrysku...a co oznacza jak jest jeszcze "S." ?

> i.e oznacza ze jest na wtrysku...a co oznacza jak jest jeszcze "S." ?

Wersja wyposażenia.

> Wersja wyposażenia.

aha... to alarm i blokada skrzyni biegów to to jest to s

nie raczej...

s to są 3 biegi wycieraczek, 3 biegi nawiewu, klapka schowka, zapalniczka, parapety drzwiowe itp... jeżeli się mylę niech mnie ktoś poprawi

> aha... to alarm i blokada skrzyni biegów to to jest to s

nie