Mam serie 1.1 SPI sporting i chcialbym sie dowiedziec ile mocy wpadnie, jaka bedzie roznica momentu itd.. Mam auto od niedawna i wiedza tez niewielka. Oto rzeczy, które sa właśnie robione:

- zmiana głowicy na 1.2 8v od punto (zdłubana ale nie umiem powiedziec jak bardzo)

- kolektor dolotowy od palio

- kolektor wydechowy od palio

- dolot ze ztozkiem

- wałek od punto 866

- wydech przelotowy

Z gory dzieki za pomoc i informacje.

> Mam serie 1.1 SPI sporting i chcialbym sie dowiedziec ile mocy

> wpadnie, jaka bedzie roznica momentu itd.. Mam auto od niedawna

> i wiedza tez niewielka. Oto rzeczy, które sa właśnie robione:

> - zmiana głowicy na 1.2 8v od punto (zdłubana ale nie umiem

> powiedziec jak bardzo)

> - kolektor dolotowy od palio

> - kolektor wydechowy od palio

> - dolot ze ztozkiem

> - wałek od punto 866

> - wydech przelotowy

> Z gory dzieki za pomoc i informacje.

A wtrysk zostaje SPI czy przechodzisz na wielopunkt ?

> A wtrysk zostaje SPI czy przechodzisz na wielopunkt ?

Maja być wtryski od palio własnie

> Maja być wtryski od palio własnie

Mozesz liczyc na ok 70 km i 90 - 100 nm

> Mozesz liczyc na ok 70 km i 90 - 100 nm

4nm więcej niż seria po tych zabiegach tylko

> 4nm więcej niż seria po tych zabiegach tylko

a coś ty chciał jak pojemność się zmienia a niutki to sie biorą z pojemności (długość korbi i kok wału)

pzdr

> a coś ty chciał jak pojemność się zmienia a niutki to sie biorą z

> pojemności (długość korbi i kok wału)

> pzdr

no ok ,ale 4nm to jeszcze nie jest jakaś potężna wartość, przejście z główki spi na mpi (1.1 ) już niby seryjnie daje dwa... więc przy tym co kolega napisał wydaje mi się że jednak tego nm przybędzie trochę więcej niż 4

"zmiana głowicy na 1.2 8v od punto (zdłubana ale nie umiem powiedziec jak bardzo)

- kolektor dolotowy od palio

- kolektor wydechowy od palio

- dolot ze ztozkiem

- wałek od punto 866

- wydech przelotowy"

> no ok ,ale 4nm to jeszcze nie jest jakaś potężna wartość, przejście z

> główki spi na mpi (1.1 ) już niby seryjnie daje dwa... więc przy

> tym co kolega napisał wydaje mi się że jednak tego nm przybędzie

> trochę więcej niż 4

ja przy duzo wiekszych modach mialem min +30KM (moze wiecej, bo w chwili zakonczenia pomiaru na hamownii wykres mocy pial sie jeszcze w gore) i tylko +5,5Nm ale cala moc wynikala z obrotow, przy 6630 jeszcze rosla

pozdr.

> 4nm więcej niż seria po tych zabiegach tylko

Moment bierze sie z pojemności i napełnienia cylindrów mieszanką.

Ja też zawsze beczałem, że mało mam niutków, choć obiektywnie patrząc jest ich dużo, bo aż 13 więcej niz w serii

Dzieki wszystkim za info

Odebralem dzis autko... bez porownania z seria!

> Odebralem dzis autko... bez porownania z seria!

No to czekamy na wykres

> 4nm więcej niż seria po tych zabiegach tylko

ja mam 99nm na podobnym zestawie ale z wyczynowym kolektorem wydechowym dobrym programem. a ogolnie to nie chodzi o to ile bedzie kuniów i niutków tylko jaki bedzie tego przebieg

> No to czekamy na wykres

Shamuje go jak dotre silnik i pochwale sie osiagami Nawet teraz nie przekraczajac 3000 czuje ze niezle sie zbiera i nie moge sie doczekac jak wejdzie na wyzsze obroty

> Shamuje go jak dotre silnik i pochwale sie osiagami Nawet teraz nie

> przekraczajac 3000 czuje ze niezle sie zbiera i nie moge sie

> doczekac jak wejdzie na wyzsze obroty

Ale co docierasz? Miałes robiony szlif i pierścienie?

Jeśli nie to nie ma co docierać.

Dawaj mu od razu w palnik

> Ale co docierasz? Miałes robiony szlif i pierścienie?

> Jeśli nie to nie ma co docierać.

> Dawaj mu od razu w palnik

No okzało się ze są nowe pierścienie i szlif też był grany