Nie mogę znaleźć w szukajce z jakim silnikiem 8 zaworowym szukać asterki G kombi do LPG. Ponieważ jeździłem F - ką z x16xel wiem z czym to się je, dlatego chciałbym teraz znaleźć 8 zaworową, jakie oznaczenie silnika?

16SZR jest to silnik który radzi sobie z gazem. Sam taki posiadam i jak na razie nie narzeka. Ale inst gaz stosunkowo nowa dopiero 15 tys. więc może kłopoty dopiero się zaczną?

> 16SZR jest to silnik który radzi sobie z gazem. Sam taki posiadam i

> jak na razie nie narzeka. Ale inst gaz stosunkowo nowa dopiero

> 15 tys. więc może kłopoty dopiero się zaczną?

Ok. Takiego będę szukał, a jakie oznaczenie ma ten drugi silnik ośmiozaworowy co niby bardziej awaryjny jest?

> jakie oznaczenie ma ten drugi silnik ośmiozaworowy

Z16SE

> Z16SE

Oki, już wszystko wiem. Myślę sobie czy ośmiozaworowy nie jest za słaby do kombi G, ale ja już wyrosłem z szaleństw, szczególnie jak się jedzie z dziećmi. Zastanawiam się jeszcze nad X14XE. A czy w X16XEL poprawiono branie oleju czy nie bardzo? I jaki model tego silnika występuje w G? Z16XE? Warto to brać w razie czego do gazu?

Tak 8V jest dość słaby, a już szczególnie jak załadujesz dzieciaczki (i puścisz klimatyzacje). Z tego co mi wiadomo to z tych SZR są dwa hm.. rodzaje... 75KM i 86KM jakoś tak. Wiec ten 86KM (nowszy) już jakoś by się turlał. Jeżeli się mylę to sprostujcie.

X16SZR ma 75 koni, a Z16SE - 84.

Z tym, że ten drugi ma katalizator zintegrowany z kolektorem wydechowym (drogie bydle), dwie lambdy i elektryczną przepustnicę.

Jeśli LPG to min. 3 generacja.

Tak, wiem że niektórzy jeżdżą na drugiej, ale to jest nietechnologiczne i nieetyczne .

> X16SZR ma 75 koni, a Z16SE - 84.

> Z tym, że ten drugi ma katalizator zintegrowany z kolektorem

> wydechowym (drogie bydle), dwie lambdy i elektryczną

> przepustnicę.

> Jeśli LPG to min. 3 generacja.

> Tak, wiem że niektórzy jeżdżą na drugiej, ale to jest

> nietechnologiczne i nieetyczne .

No ja mam właśnie te 86KM i sekwencję.

1. silnik jak dla mnie (ale ja sam jeżdżę) wystarczający, w miarę elastyczny i da się wyprzedzać

2. na gazie jeżdżę już od 1,5roku i nic się nie dzieje. Nie wiem nawet kiedy jadę na benzynie a kiedy na lpg

3. tylko dlaczego on tak lubi olej

> 3. tylko dlaczego on tak lubi olej

Na autokąciku fakt od dawna wiadomy... Albo zły montaż pierścieni, albo niewłaściwa ich jakość. Generalnie dochodził do 1.5l/1000km i tak się stabilizowało

> Na autokąciku fakt od dawna wiadomy... Albo zły montaż pierścieni,

> albo niewłaściwa ich jakość. Generalnie dochodził do 1.5l/1000km

> i tak się stabilizowało

Autko mam z niemiec ściągnięte rocznik 2003... nie wiem, czy to ma jakieś znaczenie odnośnie jakości montażu ... a co samego apetytu to się już zdążyłem przyzwyczaić, że jadąc w rodzinne strony i powrót (około1000km) kupuję od razu 1L oleju

> Autko mam z niemiec ściągnięte rocznik 2003... nie wiem, czy to ma

> jakieś znaczenie odnośnie jakości montażu ... a co samego

> apetytu to się już zdążyłem przyzwyczaić, że jadąc w rodzinne

> strony i powrót (około1000km) kupuję od razu 1L oleju

No to mnie nastraszyliście z tym olejem, myślałem że ośmiozaworówki nie piją tak oleju.

Ralfik

Jeżeli chodzi o moje a raczej auto rodziców to oleju nie bierze prawie wogole X16SZR. Co do instalacji gazowej, posiadam 2 generacje i jest ok, chyba ze o tej sekwencji piszecie do tego drugiego silnika.