Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

najmniej awaryjny silnik w vectrze C

Featured Replies

Napisano

Witam, panowie jaki jest najmniej awaryjny silnik w vectrze c, chodzi mi o benzynke i o diesla

pozdro 20.GIF

Napisano

Z diesla polecam 2.0/2.2DTI sam takiego szukałem, a benzyna to pewnie 1.6/1.8.

Napisano

> Z diesla polecam 2.0/2.2DTI sam takiego szukałem, a benzyna to pewnie

> 1.6/1.8.

Miałem właśnie napisać, że 2.0DTI. ok.gif

Ojciec ma taki w Astrze od 5 lat, a ja w Vectrze od 5 dni zlosnik.gif.

Co do benzyny, to wiem z doświadczenia, że 2.0 16v nie wyróżnia się niezawodnością.

Napisano

> Miałem właśnie napisać, że 2.0DTI.

> Ojciec ma taki w Astrze od 5 lat, a ja w Vectrze od 5 dni .

Jedni kochają, drudzy nienawidzą te silniki biglaugh.gif

Ale chyba te 1.9 CDTI są mniej awaryjne od tych DTI? W końcu te 1.9 jakieś nagrody zdobywały, a DTI chyba żadnych smile.gif

Napisano

> Na pewno nie kupiłbym benzyny 1.6 i 2.2 a z diesla 2.0 i 3.0

Diesel 2.0 i 2.2 to jest jeden ch*j przecież

Napisano

> Diesel 2.0 i 2.2 to jest jeden ch*j przecież

po pierwsze ja mowilem o benzynie 2.2, a co do roznicy miedzy dieslem 2.0 a 2.2 to jest znaczna tylko widoczna wewnatrz silnika, ale na tym trzeba sie znac. lub zobaczyc po rozebraniu.

Napisano

> po pierwsze ja mowilem o benzynie 2.2,

To wiem, ja natomiast w ogóle nie pisałem o żadnym benzyniaku 2.2

a co do roznicy miedzy dieslem

> 2.0 a 2.2 to jest znaczna tylko widoczna wewnatrz silnika, ale

> na tym trzeba sie znac. lub zobaczyc po rozebraniu.

Tylko to co w srodku silnika to sie raczej nie psuje grinser006.gif Kolektory ssace chyba te same, wtryski i uszczelniacze te same, przewody paliwowe te same, pompy w zaleznosci od modelu rowniez te same smile.gif

Napisano

Ale chyba te 1.9 CDTI są mniej awaryjne od tych DTI?

W końcu te 1.9 jakieś nagrody zdobywały, a DTI chyba żadnych

Jakie nagrody zdobył 1.9CDTI (czy jtd) za niezawodność? zlosnik.gif

Napisano

> Jakie nagrody zdobył 1.9CDTI (czy jtd) za niezawodność?

No nie, ale juz nagroda silnik roku to juz jakis wyznacznik wink.gif

Napisano

> To wiem, ja natomiast w ogóle nie pisałem o żadnym benzyniaku 2.2

> a co do roznicy miedzy dieslem

> Tylko to co w srodku silnika to sie raczej nie psuje Kolektory

> ssace chyba te same, wtryski i uszczelniacze te same, przewody

> paliwowe te same, pompy w zaleznosci od modelu rowniez te same

I oto chodzi wnetrze sie liczy a nie to co mozna wykorzystac z innych silnikow

Napisano

> No nie, ale juz nagroda silnik roku to juz jakis wyznacznik

Na pewno nie jest wyznacznikiem tego, po ilu latach dany silnik się rozsypie. zlosnik.gif

ps. A propos, jakie nagrody zdobył ten 1.9 CDTI (jtd)?

bo tu go nie ma.

Napisano

> Na pewno nie jest wyznacznikiem tego, po ilu latach dany silnik się

> rozsypie.

> ps. A propos, jakie nagrody zdobył ten 1.9 CDTI (jtd)?

> bo tu go nie ma.

Najwidoczniej podupcyło mi się z 1.3 JTD albo inni na AK kłamali, a ja uwierzyłem bez szukania źródła 033102bebe_1_prv.gif

Napisano

> Na pewno nie jest wyznacznikiem tego, po ilu latach dany silnik się

> rozsypie.

> ps. A propos, jakie nagrody zdobył ten 1.9 CDTI (jtd)?

> bo tu go nie ma.

1.9CDTI to nie jtd tylko jak juz to multijet

Napisano

> 1.9CDTI to nie jtd tylko jak juz to multijet

Co "jak już"?

1.9CDTI to jtd multijet.

ps. Przecinki by się jakieś przydały.

Napisano

> Z diesla polecam 2.0/2.2DTI sam takiego szukałem, a benzyna to pewnie

> 1.6/1.8.

Wszystkie fora Vectry są zapchane problemami z silnikami DTI. A osób płaczących nad sławetną pompą nikt już się nie doliczy... crazy.gif

Śledzę temat VC od niemal roku i szukam takiego auta dla siebie. Z silników benzynowych najmniej problemowy to chyba 1.8 (ten 122PS), a z diesli motory 1,9. Złe legendy o tych ostatnich rozgłaszają w większości osoby, które rzuciły się na "okazje" z dwukrotnie cofanymi licznikami albo tankują w kółku rolniczym. Jak w przypadku każdego nowoczesnego auta trafiają się egzemplarze - kopalnie problemów, ale mój znajomy, były doradca serwisowy w ASO Opel, obecnie kierownik serwisu Bosch, ma o tych silnikach bardzo dobre zdanie i widywał je w pracy rzadko smile.gif

Napisano

To i ja się podłączę do tematu ponieważ też jestem zainteresowany VC z dieslem 1,9. i wiem że są trzy wersje tego silnika 100, 120 i 150 jak je rozpoznać, jakie maja oznaczenia??

Napisano

> To i ja się podłączę do tematu ponieważ też jestem zainteresowany VC

> z dieslem 1,9. i wiem że są trzy wersje tego silnika 100, 120 i

> 150 jak je rozpoznać, jakie maja oznaczenia??

z19dth -150KM

z19dt - 120KM

z19dtl - 101KM

na klapie z tyłu:

- 1.9cdti (czerwone ti) - 150KM

- 1.9cdti - 120KM

a ten 101KM to nie wiem grinser006.gif

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.