Witam,

czy padająca pompa wspomagania może wpływać na wzrost spalania ? Bo gaz mam ustawiony, świece, przewody, filtry wymienione, a pali dalej 14l/100km Gaziarz powiedział, że na to spalanie może mieć wpływ padająca pompa wspomagania...

Objawy są takie, że po włączeniu silnika z okolicy tej pompy jest taki dzwięk, nazwijmy go świstem, trochę jak odkurzacz, przy zwiększaniu obrotów ten dzwięk narasta... płyn w zbiorniczku od wspomagania jest i chyba go nie ubywa... jak sprawdzić czy to pompa czy coś innego np jakiś pasek, rolka, czy nawet podobno może to być alternator...

Czy w X16XEL z 97r z klimą jest osobny pasek od pompy, czy jest szeroki pasek wspólny dla wspomagania i alternatora ? Bo pomyślałem, że jak jest osobny to jak go zdejmę, to chyba mógłbym kilka dni bez wspomagania pojeździć i sprawdzić jaki to ma wpływ na spalanie, czy w ten sposób narobię sobie jakiś szkód...

Pozdrawiam serdecznie

Jest pasek wieloklinowy.

Ale na chwilę możesz go zdjąć, żeby zobaczyć czy ten świst jest rzeczywiście z pompy wspomagania.

Z pewnością nie ma to aż takiego wpływu na spalanie.

Nie bój się... silnik nawet przy kompletnie zatartej pompie w krótkim czasie 'poradzi sobie' z problemem i zerwie pasek

A bardziej poważnie - ciężkawo obracająca się pompa może mieć wpływ na spalanie ale nie będzie to wpływ strasznie zauważalny.

Mi się zatarła pompa na czerwonym świetle w mieście (podczas 150km trasy). Poświergotało zdrowo przez jakieś 10sek, biały dym spod maski potem tylko 'puk' i już cisza jak makiem zasiał... Zanim się zabrałem za wymianę chyba z miesiąc jeździłem bez wspomagania - dało się. Jeszcze lepszy efekt (mniej siły) uzyskasz po spuszczeniu płynu z układu. Ja wolałem zostawić ze względu na ew. korozje/zaschnięcia osuszonych kanałów

Witam ponownie

Byłem u znajomego mechanika i rzeczywiście wyszło, że pompa jest do wymiany.

Chciałem więc zapytać jaka pompa będzie pasować ? Moja z tego co się orientuję jest na szerokim pasku, który napędza tą pompę i też idzie do alternatora. Czy mam tu rację, że to szeroki pasek ?

Czy te pompy się różnią, tzn. czy jak będę szukał używanej to musi to być pompa od Astry X16XEL z 97r czy nie ? Czy np. pompa z tigry 1.4/1.6 16V podejdzie, albo z innego silnika astry np. 1.4/1.6/1.8 16V, a może z calibry lub vectry a/b ? Jak się domyślam obecność klimatyzacji nie ma wpływu na ww pompę...

Będę wdzięczny za każdą radę

Pozdrawiam

> być pompa od Astry X16XEL z 97r czy nie ? Czy np. pompa z tigry

> 1.4/1.6 16V podejdzie, albo z innego silnika astry np.

> 1.4/1.6/1.8 16V, a może z calibry lub vectry a/b ? Jak się

Napewno nie podejdzie z ktorejs tam corsy B, sam sie tak nacialem. Na pierwszy rzut oka wyglądają identycznie. Najlepiej zczytać numer i sprawdzic.

przy okazji chciałbym zapytać o luzy pompy... w mojej pompie jest luz, ale nie poprzeczny tylko wzdłużny (wzdłuż osi pompy - nie wiem czy zrozumiale się wyrażam)

trzymając za koło mozna je odrobinę wsunąć i wyciągnąć z korpusu pompy - czy to oznacza jej koniec?

luzów poprzecznych nie wymacałem, są natomiast niewielkie wycieki z okolic koła pompy (nie kapie, wycieka tyle, żeby kurz miał się do czego przylepić...)

Mam już na oku jedną pompę i chciałem się upewnić:

- czy klimatyzacja ma wpływ na rodzaj pompy wspomagania ? (myślę, że nie )

- ta pompa jest z silnika 1.6 16V z 95roku, więc chyba powinna pasować do mojego 1.6 16V z 97roku ? czy były jakieś zmiany ?

Proszę o pomoc, bo jutro chciałbym już to załatwić...