Witam,

No i mam pierwszego posta po zakupie A4.

Sprawa wygląda tak: wymieniony został płyn chłodniczy, na właściwy dla mojego autka, nie wiem co było wcześniej wlane a zima za pasem. No i od tego czasu autko dochodzi to temp 90st bardzo powoli, po przejechaniu 20 km nawet wskazówka nie dochodzi do temp. optymalnej. Zaglądnąłem dzisiaj rano pod maskę, (i tu stwierdzenie laika) i wydaje mi się że są tam dwa wentylatory - czy tak ma być ?? - z których jeden pracuje cały czas, zaraz po odpaleniu silnika również.

Nadmienię że wymieniona zopstała pompa wody również.

Co z tym zrobić? termistat może padł?

Dziękuję za podpowiedzi ...

Edit: Juz wiem, że ten drugi wentylator jest od klimy, a ten pierwszy ma się cały czas kręcić Nie zmienia to faktu, że nie dogrzewa tak jak powinien, a co za tym idzie, w autku dlużej chłodno, dzieci narzekają, ehh, czekam na podpowiedzi czy to napewno termiostat. A ja tymczasem idę sprawdzić jak temperatura weżów wygląda podczas nagrzewania się silnika.

> Witam,

> No i mam pierwszego posta po zakupie A4.

> Sprawa wygląda tak: wymieniony został płyn chłodniczy, na właściwy

> dla mojego autka, nie wiem co było wcześniej wlane a zima za

> pasem. No i od tego czasu autko dochodzi to temp 90st bardzo

> powoli, po przejechaniu 20 km nawet wskazówka nie dochodzi do

> temp. optymalnej. Zaglądnąłem dzisiaj rano pod maskę, (i tu

> stwierdzenie laika) i wydaje mi się że są tam dwa wentylatory -

> czy tak ma być ?? - z których jeden pracuje cały czas, zaraz po

> odpaleniu silnika również.

> Nadmienię że wymieniona zopstała pompa wody również.

> Co z tym zrobić? termistat może padł?

> Dziękuję za podpowiedzi ...

> Edit: Juz wiem, że ten drugi wentylator jest od klimy, a ten pierwszy

> ma się cały czas kręcić Nie zmienia to faktu, że nie dogrzewa

> tak jak powinien, a co za tym idzie, w autku dlużej chłodno,

> dzieci narzekają, ehh, czekam na podpowiedzi czy to napewno

> termiostat. A ja tymczasem idę sprawdzić jak temperatura weżów

> wygląda podczas nagrzewania się silnika.

Sprawdz termostat na poczatek, jak masz mozliwosc podlacz vag-a.

U mnie silnik tez dlugo sie rozgrzewa, wskazowka jest w gornym polozeniu po ok 10 km w korkach, jak jest pusto i mozna jechac plynnie to szybciej, 5-6km. Ale w kabinie cieple powietrze jest bardzo szybko, po 1km mniej wiecej.

> Sprawdz termostat na poczatek, jak masz mozliwosc podlacz vag-a.

> U mnie silnik tez dlugo sie rozgrzewa, wskazowka jest w gornym

> polozeniu po ok 10 km w korkach, jak jest pusto i mozna jechac

> plynnie to szybciej, 5-6km. Ale w kabinie cieple powietrze jest

> bardzo szybko, po 1km mniej wiecej.w

wyjdzie na VAGu że termostat padnięty ?

> wyjdzie na VAGu że termostat padnięty ?

Na pewno mozna odczytac temperature z pominieciem wskaznika, ktory tez moze przeklamywac. Mozna tez dokladnie wychwycic moment otwarcia termostatu jesli wogole.

Moze sprawdz jescze czy uklad nie jest zapowietrzony?

Moze sprawdz jescze czy uklad nie jest zapowietrzony?

O właśnie, a jak to zrobić?

> Moze sprawdz jescze czy uklad nie jest zapowietrzony?

> O właśnie, a jak to zrobić?

To dosc skomplikowana czynnosc, nie pamietam dokladnie co i jak po kolei. Ale wszystko znajdziesz tu: http://www.a4-klub.pl/

> To dosc skomplikowana czynnosc, nie pamietam dokladnie co i jak po

> kolei. Ale wszystko znajdziesz tu: http://www.a4-klub.pl/

Dziękuję,

> Moze sprawdz jescze czy uklad nie jest zapowietrzony?

gdyby był zapowietrzony to by się raczej przegrzewał a nie niedogrzewał

> gdyby był zapowietrzony to by się raczej przegrzewał a nie

> niedogrzewał

mądra podpowiedź a ja dalej w kropce, ehh

> mądra podpowiedź a ja dalej w kropce, ehh

powiem ci szczerze ze mam podoobnie

20 km i nie umi się auto zagrzać,

w lato było ok, ale teraz przy temp koło 0-5st juz jest problem

bede miał czas to podepne pod VAG-COMa auto i zobacze co wyszło

dlaczego panikuję ... tak mi się wydaje że jak autko nie łapie temperatury optymalnej to i więcej spala paliwka ... czy rację mam ?

> dzieci narzekają, ehh, czekam na podpowiedzi czy to napewno

> termiostat.

Witam,

Mozna sprobowac wykluczyc zegary, temp mozesz sprawdzic na 49 (lub 51) kanale w climatronicu. Nie jestem pewien ale jest to chyba z tego samego zrodla co na zegary...

Moze byc jeszcze czujnik, choc chyba najbardziej prawdopodobny jest jednak termostart. Cena jest chyba ponizej 100zl w ASO i chyba lepiej nie ryzykowac i kupic oryginal..

pozdr,

Piotrek

Jesli w czasie jazdy nie osiaga optymalnej temp, a na postoju tak to skalniam sie ku termostatowi. Ostatnio identyczny przypadek przerabialem w A6 1.8T. Wymieniono na termostat Gates i wszystko jest ok

No dobra. Sprawdziłem na klimatronicu. 51 kanał. Na wskaźnikach stało na 80stC a na kanale 51 wyświetlało 90stC. Co z tym zrobić żeby na wskaźniku pokazywało dobrze?

> No dobra. Sprawdziłem na klimatronicu. 51 kanał. Na wskaźnikach stało

> na 80stC a na kanale 51 wyświetlało 90stC. Co z tym zrobić żeby

> na wskaźniku pokazywało dobrze?

Jeśli masz taki sam czujnik temp jak w Octavii to czeka Cię wymiana czujnika - po prostu część która podaje temp. do szafy zaczęła przekłamywać.

Ostatnio miałem to samo u siebie, z tym że akurat mi to nie przeszkadza

z tym że akurat mi to nie przeszkadza

zasadniczo, jesli wiem dzieki klimatronikowi, ze temp jest ok, to równiez mi to nie przeszkadza, że wskaźnik okłamuje. ale dlaczego zbiegło to się z wymianą pompy wody i rozrządu? hmmm, to mi nie daje spokoju ....