parownik tecno m, brc just

muszę wcisnąć gaz przy rozruchu, żeby szybciej załapał...

jaka jest procedura naprawy takiej usterki?

wina elektrozaworu na parowniku czy ogólnie elektryki?

Ale jak to spływa, skąd to wiesz?

> parownik tecno m, brc just

> muszę wcisnąć gaz przy rozruchu, żeby szybciej załapał...

Tylko w pełnych pneumatykach nie było z tym problemu, przy parownikach z elektrozaworem zazwyczaj są problemy przy odpalaniu ...

> Ale jak to spływa, skąd to wiesz?

na benzynie pali na dotyk... tylko przejadę się na gazie to kręci chwilę zanim zaskoczy...

> Tylko w pełnych pneumatykach nie było z tym problemu, przy

> parownikach z elektrozaworem zazwyczaj są problemy przy

> odpalaniu...

wcześniej nie było z tym problemu, parownik ma kilka miesięcy, bo wymieniłem na nowy...

ostatnio co raz ciężej pali...

> wcześniej nie było z tym problemu, parownik ma kilka miesięcy, bo wymieniłem na nowy...

Może zawór w reduktorze przpuszcza i spada ciśnienie w przewodach gazowych ...

Odpalasz na gazie?

> Odpalasz na gazie?

nie

> parownik tecno m, brc just

> muszę wcisnąć gaz przy rozruchu, żeby szybciej załapał...

> jaka jest procedura naprawy takiej usterki?

> wina elektrozaworu na parowniku czy ogólnie elektryki?

może parownik przecieka przez membranę do kolektora ssącego ?

u mnie tak było, spróbuj odłączyć wężyk podciśnienia od parownika, wtedy gaz ewentualnie uwolni się do atmosfery, np na noc, rano podłącz i odpal i zobacz

> parownik tecno m, brc just

> muszę wcisnąć gaz przy rozruchu, żeby szybciej załapał...

> jaka jest procedura naprawy takiej usterki?

> wina elektrozaworu na parowniku czy ogólnie elektryki?

Też tak miałem. Ponoć wina elektrozaworu na parowniku. Taki sam parownik, zaczęło się z pół roku od wymiany na nowy. Dwa miesiące temu rozebrali i wyczyścili parownik. Nic to nie dało. Teraz mam zamontowany jakiś Landi Renzo i problemu nie ma. Niestety było to dosyć kosztowne wyjście...

> może parownik przecieka przez membranę do kolektora ssącego ?

> u mnie tak było, spróbuj odłączyć wężyk podciśnienia od parownika,

> wtedy gaz ewentualnie uwolni się do atmosfery, np na noc, rano

> podłącz i odpal i zobacz

właśnie na zimnym nie ma problemu, pali na dotyk

> właśnie na zimnym nie ma problemu, pali na dotyk

W takiej sytuacji, na moje oko to nie będzie raczej nieszczelny parownik/zawór.

> właśnie na zimnym nie ma problemu, pali na dotyk

Na zimnym pali na dotyk, ale po kilkunastominutowym postoju już nie, tak? Jeżeli tak, to elektrozawór w parowniku puszcza gaz. Tak to u mnie działało. Rano i po dłuższym postoju nie było problemu. Chwilę po zgaszeniu też nie. Natomiast po 10-60 minutach już trzeba było dłużej kręcić, bo nie chciał rozpalić po jeździe na gazie.

> Na zimnym pali na dotyk, ale po kilkunastominutowym postoju już nie,

> tak? Jeżeli tak, to elektrozawór w parowniku puszcza gaz. Tak to

> u mnie działało. Rano i po dłuższym postoju nie było problemu.

> Chwilę po zgaszeniu też nie. Natomiast po 10-60 minutach już

> trzeba było dłużej kręcić, bo nie chciał rozpalić po jeździe na

> gazie.

dokładnie tak jest... przy rozruchu dociskam gazu, żeby nie męczyć akumulatora...

podejrzewałem, że leci z parownika, ale nie przyjmowałem tego, bo stary jeździł 5 lat a ten jest w sumie nowy

mam rozbierać czy szukać nowego?

> W takiej sytuacji, na moje oko to nie będzie raczej nieszczelny

> parownik/zawór.

takie zawory naprawia się bez rozbierania parownika?

> dokładnie tak jest... przy rozruchu dociskam gazu, żeby nie męczyć

> akumulatora...

> podejrzewałem, że leci z parownika, ale nie przyjmowałem tego, bo

> stary jeździł 5 lat a ten jest w sumie nowy

> mam rozbierać czy szukać nowego?

No właśnie też tak miałem. Stary wymieniłem na nowy, bo już nie reagował na regulacje. Niestety nowy po kilku miesiącach zaczął przepuszczać. Zanim się za to zabrałem, już było po gwarancji. Rozebranie i wyczyszczenie (elektrozawór nie był dotykany, bo gazownik twierdził, że nie trzeba) nic nie dało, a 100zł poszło... Wymieniłem na zupełnie inny i jest ok.

Jakiś czas temu czytałem tutaj, że ktoś rozbierał i coś dłubał przy elektrozaworze parownika, niestety nie pamiętam z jakim skutkiem. Większość porad to były jednak wymiany na nowy...

> No właśnie też tak miałem. Stary wymieniłem na nowy, bo już nie

> reagował na regulacje. Niestety nowy po kilku miesiącach zaczął

> przepuszczać. Zanim się za to zabrałem, już było po gwarancji.

> Rozebranie i wyczyszczenie (elektrozawór nie był dotykany, bo

> gazownik twierdził, że nie trzeba) nic nie dało, a 100zł

> poszło... Wymieniłem na zupełnie inny i jest ok.

> Jakiś czas temu czytałem tutaj, że ktoś rozbierał i coś dłubał przy

> elektrozaworze parownika, niestety nie pamiętam z jakim

> skutkiem. Większość porad to były jednak wymiany na nowy...

na razie spróbuję powalczyć z zaworem...

jak się nie uda to kiszka... a ten mimo gwarancji pójdzie do kosza, bo szkoda czasu na reklamację...

Patre, spróbuj może najpierw zakręcić gaz przy butli i przełączyć na benzynę. Wtedy zobaczysz, czy się poprawi, czy nie. Będziesz wiedział czy to wina gazu, czy trzeba szukać gdzieś indziej.

> Patre, spróbuj może najpierw zakręcić gaz przy butli i przełączyć na

> benzynę. Wtedy zobaczysz, czy się poprawi, czy nie. Będziesz

> wiedział czy to wina gazu, czy trzeba szukać gdzieś indziej.

już sprawdziłem jeżdżąc na benzynie... co miało zlecieć to zleciało i cały dzień palił jak fabryka...

na 100proc jestem przekonany, że to wina zaworu w parowniku