Witam,od jakiegoś czasu zauważyłem w moim seicento dziwny objaw podczas hamowania z większej jak i mniejszej prędkości, oturz gdy naciskam pedał hamulca odczywam jakies dziwne pulsowania(cos ala ABS)jest to bardziej wyczuwalne gdy samochod jest załadowany np.4osoby w srodku.

Dodam tylko ze w zeszlym roku zakładałem nowe tarcze i klocki.

Pulsowanie nie jest odczuwalne na układzie kierowniczym.

> Witam,od jakiegoś czasu zauważyłem w moim seicento dziwny objaw

> podczas hamowania z większej jak i mniejszej prędkości, oturz

> gdy naciskam pedał hamulca odczywam jakies dziwne pulsowania(cos

> ala ABS)jest to bardziej wyczuwalne gdy samochod jest załadowany

> np.4osoby w srodku.

> Dodam tylko ze w zeszlym roku zakładałem nowe tarcze i klocki.

> Pulsowanie nie jest odczuwalne na układzie kierowniczym.

Otóż przyczyną mogą być zwichrowane tarcze ... te nowe jakieś kiepskie były.

> Otóż przyczyną mogą być zwichrowane tarcze ... te nowe jakieś

> kiepskie były.

Tarcze Fiatowskie klocki Ferodo.

Przetoczyć je czy dać nowe ?

> Tarcze Fiatowskie klocki Ferodo.

> Przetoczyć je czy dać nowe ?

A jaka różnica w cenie i na ile zużyte tarcze?

Toczenie tarcz na aucie jest dosyć drogie. Zazwyczaj się nie opłaca.

> A jaka różnica w cenie i na ile zużyte tarcze?

> Toczenie tarcz na aucie jest dosyć drogie. Zazwyczaj się nie opłaca.

A po co toczyc na aucie mozna sciagnac i przetoczyc normalnie. Ale czy to ma sens

> Witam,od jakiegoś czasu zauważyłem w moim seicento dziwny objaw

> podczas hamowania z większej jak i mniejszej prędkości, oturz

> gdy naciskam pedał hamulca odczywam jakies dziwne pulsowania(cos

> ala ABS)jest to bardziej wyczuwalne gdy samochod jest załadowany

> np.4osoby w srodku.

> Dodam tylko ze w zeszlym roku zakładałem nowe tarcze i klocki.

> Pulsowanie nie jest odczuwalne na układzie kierowniczym.

albo masz krzywe tarcze albo bębny maja owalizację

> A jaka różnica w cenie i na ile zużyte tarcze?

> Toczenie tarcz na aucie jest dosyć drogie. Zazwyczaj się nie opłaca.

jestem tokarzem wiec z przetoczeniem niema problemu

> albo masz krzywe tarcze albo bębny maja owalizację

a od czego ta "owalizacja"?

> a od czego ta "owalizacja"?

Wiesz mysle ze to nie to. Bo odczuwalbys drzenie na kierownicy a Ty rozumiem czujesz jakby zbyt wczesne zadzialenie ABSu na pedale hamulca. Czy tak jest?

> Wiesz mysle ze to nie to. Bo odczuwalbys drzenie na kierownicy a Ty

> rozumiem czujesz jakby zbyt wczesne zadzialenie ABSu na pedale

> hamulca.

Jak najbardziej może być ta "owalizacja" - wtedy nie czuć na kierze, a czuć na pedale.

Przerabiałem w espero albo astrze I - nie pamiętam już.

> Witam,od jakiegoś czasu zauważyłem w moim seicento dziwny objaw

> podczas hamowania z większej jak i mniejszej prędkości, oturz

> gdy naciskam pedał hamulca odczywam jakies dziwne pulsowania(cos

> ala ABS)jest to bardziej wyczuwalne gdy samochod jest załadowany

> np.4osoby w srodku.

> Dodam tylko ze w zeszlym roku zakładałem nowe tarcze i klocki.

> Pulsowanie nie jest odczuwalne na układzie kierowniczym.

Typowy objaw "puchnięcia" hamulców. Klocki do kitu, pewnie podróbka pod szyldem znanej marki.

> a od czego ta "owalizacja"?

np przegrzanie hamulców i wjechanie w kałużę

> np przegrzanie hamulców i wjechanie w kałużę

I od lotow bezzalogowych w kosmos. Jecze nigdy nie widzialem aby jajko z pokrywy bebna zrobiolo sie po wjechaniu w kaluze.

> Typowy objaw "puchnięcia" hamulców. Klocki do kitu, pewnie podróbka

> pod szyldem znanej marki.

czy taki objaw puchniecia hamulcow to nie wiem kiedys mialem tak nawet jak hamulce byly zimne.

I drzenie na pedale nie bylo powodowane tym ze hamulce puchly tylko ze amory byly slabe kolo nie trzymalo sie przy drodze i przy hamowaniu ABS sie gubil.

Chociaz nie bede sie klucil ze od krzywych tarcz tez moze byc chociaz wtedy po nagrzaniu hamulcow na bank musi to byc czuc tez na kierownicy.

> I od lotow bezzalogowych w kosmos.

nie bede sie znizal do Twojego poziomu rozumowania

> Jecze nigdy nie widzialem aby

> jajko z pokrywy bebna zrobiolo sie po wjechaniu w kaluze.

widać jeszcze mało widziałeś kolego krzysiu

Pozdrawiam

PS. Polecam ostro rozgrzac hamulce, wjechac w zimna wode i ostro zahamowac jako technolog powinienes wiedzieć co się może stać w takiej sytuacji

> nie bede sie znizal do Twojego poziomu rozumowania

> widać jeszcze mało widziałeś kolego krzysiu

> Pozdrawiam

> PS. Polecam ostro rozgrzac hamulce, wjechac w zimna wode i ostro

> zahamowac jako technolog powinienes wiedzieć co się może stać w

> takiej sytuacji

Wiesz co sie moze stac to wiem, ale na aucie i to tak lekkim jak seicento nie wiem co trzeba wyprawiac z hamulcami aby tak pogiac pokrywy bebnow.

> Wiesz co sie moze stac to wiem, ale na aucie i to tak lekkim jak

> seicento nie wiem co trzeba wyprawiac z hamulcami aby tak pogiac

> pokrywy bebnow.

Widziałem w seicento klocki wtopione w tarczę i to nie jakaś lipa, bo zestaw był ferodo/brembo

> Jak najbardziej może być ta "owalizacja" - wtedy nie czuć na kierze,

> a czuć na pedale.

> Przerabiałem w espero albo astrze I - nie pamiętam już.

to tak na chłopski rozum z czym to sie je,jak to sprawdzic i co wymienic ?

> to tak na chłopski rozum z czym to sie je,jak to sprawdzic i co

> wymienic ?

Sprawdzić koszt - nowe bębny bądź przetoczenie starych. Sam już nie pamiętam, co zrobiłem.

Do tego wymiana szczęk - ale ja zawsze miałem hopla na punkcie hamulców i zawiechy...

> to tak na chłopski rozum z czym to sie je,jak to sprawdzic i co

> wymienic ?

Aby sprawdzic to mikrometr i odpowiednie zamocowanie pokrywy jak i mikrometru.

Co do toczenia okreslona jest maksymalna średnica bębna. Więc jeżeli srednica wyda to mozna toczyć.

Jeżeli nie to wymiana na nowe.

> Aby sprawdzic to mikrometr i odpowiednie zamocowanie pokrywy jak i

> mikrometru.

> Co do toczenia okreslona jest maksymalna średnica bębna. Więc jeżeli

> srednica wyda to mozna toczyć.

> Jeżeli nie to wymiana na nowe.

Pytanie, czy warto się bawić...

Jezlei autor jeździ autem z podpisu, to google znalazło jakąś (skończoną już coprawda) aukcję z bębnami po 25 zł sztuka. (nie winikając w ich jakość)

> Pytanie, czy warto się bawić...

A to juz temat na zuplnie inny watek

> Pytanie, czy warto się bawić...

> Jezlei autor jeździ autem z podpisu, to google znalazło jakąś

> (skończoną już coprawda) aukcję z bębnami po 25 zł sztuka. (nie

> winikając w ich jakość)

Czyli co tylne hamulce tez mam robić?Myslalem ze to tylko przodu sie dotyczy?

> Czyli co tylne hamulce tez mam robić?Myslalem ze to tylko przodu sie

> dotyczy?

Rafał, nikt Ci via net diagnozy nie postawi...

Wg mnie, jeżeli nie bije kiera przy pulsowaniu pedału, to nie są zwichrowane tarcze. Ale przyczyny mogą być rózne...

jak najbardziej owalizacja--tak sie manifestuje --przerabialem to w seicento