Co wlać nie wiem co w silniku wlane wiem że wleje napewno 10w40.

PS. zafira 1.8 16V bena

> Co wlać nie wiem co w silniku wlane wiem że wleje napewno 10w40.

> PS. zafira 1.8 16V bena

Lej GM'a! półsyntetyk jej nie zaszkodzi napewno. pzdr

> Co wlać nie wiem co w silniku wlane wiem że wleje napewno 10w40.

> PS. zafira 1.8 16V bena

Jak kupilem swoja VB, to tez nie wiedzialem co jest nalane... Zdecydowalem sie na Valvoline Maxlife 10W40... Przelecialem na tym oleju prawie 40kkm i jestem zadowolony... Wymieniam co 10kkm...

> Co wlać

Co użytkownik to inna opinia. Ja np. nie chwalę oleju GM bo na nim silnik zdecydowanie głośniej pracował. Używam Castrol magnatec ale i Mobil nie jest złym rozwiązaniem

Ja leje albo Mobila albo Magnatec'a.

> Co wlać nie wiem co w silniku wlane wiem że wleje napewno 10w40.

> PS. zafira 1.8 16V bena

a czy aby napewno 1.8 16V może jeździć na półsyntetyku ?

Wydaje mi się, że powinien na syntetyku.

> a czy aby napewno 1.8 16V może jeździć na półsyntetyku ?

> Wydaje mi się, że powinien na syntetyku.

A skad takie podejrzenie. Moze jezdzic na polsyntetyku i nic takiemu silnikowi nie bedzie.

motul

5w40

> A skad takie podejrzenie. Moze jezdzic na polsyntetyku i nic takiemu

> silnikowi nie bedzie.

No pewnie nic mu nie będzie, podejrzenie jest stąd, że od ilus tam lat fabrycznie lany jest syntetyk w 16V, poza tym wiadomym jest, ze syntetyk lepiej nadaje się, do silników z hydrauliczną kompensacją luzów zaworowych.

Ja bym się upewnił co tam jest wlane w tej chwili, a jeśli nie da rady i jeśli silnik ma stosunkowo mały przebieg to ja bym optował za syntetykiem.

> No pewnie nic mu nie będzie, podejrzenie jest stąd, że od ilus tam

> lat fabrycznie lany jest syntetyk w 16V, poza tym wiadomym jest,

> ze syntetyk lepiej nadaje się, do silników z hydrauliczną

> kompensacją luzów zaworowych.

> Ja bym się upewnił co tam jest wlane w tej chwili, a jeśli nie da

> rady i jeśli silnik ma stosunkowo mały przebieg to ja bym

> optował za syntetykiem.

Nieprawda zalecany jest syntetyk lub polsyntetyk. Jezeli chcesz wrzuce skan z instrukcji obslugi auta.

> No pewnie nic mu nie będzie, podejrzenie jest stąd, że od ilus tam

> lat fabrycznie lany jest syntetyk w 16V, poza tym wiadomym jest,

> ze syntetyk lepiej nadaje się, do silników z hydrauliczną

> kompensacją luzów zaworowych.

> Ja bym się upewnił co tam jest wlane w tej chwili, a jeśli nie da

> rady i jeśli silnik ma stosunkowo mały przebieg to ja bym

> optował za syntetykiem.

Ale przecież hydrauliczną kompensację mają chyba wszystkie silniki Opla od dawna, a sławetne X16XEL spokojnie dają radę nawet na mineralnym, więc tym bardziej przyzwoity półsyntetyk spokojnie da radę

> Nieprawda zalecany jest syntetyk lub polsyntetyk. Jezeli chcesz

> wrzuce skan z instrukcji obslugi auta.

OK, wierzę. Tyle, że na 99% fabrycznie taki 16V w zafirze był zalany syntetykiem i jakiś czas, być może nawet do tej pory, na takim jeździł.

Wiadomo, że najprościej na wszelki wypadek zalać 10W40, tyle, że moim zdaniem po to wymyslono lepsze oleje syntetyczne żeby z nich korzystać skoro producent auta zaleca/dopuszcza.

Zresztą dyskusja o wyższości jednych olejów nad innymi jest bez końca, każdy ma swoje zdanie i robi jak uważa. Ja jestem za zalewaniem jak najlepszego oleju z tych, które dopuszcza producent. Różnica w kosztach w przeliczeniu na dystans od wymiany do wymiany jest niezauważalna.

> OK, wierzę. Tyle, że na 99% fabrycznie taki 16V w zafirze był zalany

> syntetykiem i jakiś czas, być może nawet do tej pory, na takim

> jeździł.

> Wiadomo, że najprościej na wszelki wypadek zalać 10W40, tyle, że moim

> zdaniem po to wymyslono lepsze oleje syntetyczne żeby z nich

> korzystać skoro producent auta zaleca/dopuszcza.

> Zresztą dyskusja o wyższości jednych olejów nad innymi jest bez

> końca, każdy ma swoje zdanie i robi jak uważa. Ja jestem za

> zalewaniem jak najlepszego oleju z tych, które dopuszcza

> producent. Różnica w kosztach w przeliczeniu na dystans od

> wymiany do wymiany jest niezauważalna.

Jezeli tak piszesz to jaki olej lejesz do swojego auta skoro piszesz ze najlepszy z dostepnych. Bo cos mi sie wydaje ze teraz sam sobie zaprzeczysz.

Ja jezdze na oleju opla 10w40 bo jest tani i uwazam ze dobry. Kilku znajomych przesiadlo sie na ten olej i nikt nie narzeka.

. Wymieniam co

> 10kkm...

I to jest równie ważne, co dobry olej.

> Jezeli tak piszesz to jaki olej lejesz do swojego auta skoro piszesz

> ze najlepszy z dostepnych. Bo cos mi sie wydaje ze teraz sam

> sobie zaprzeczysz.

Za dużo Ci się wydaje.

Leję taki jaki zalała fabryka i jaki zaleca fabryka czyli GM 5W30. Wiem, że pewnie nie jest to najlepszy olej na świecie ale jest taki jak zaleca producent. Poza tym auta z filtrem DPF mają zalecane oleje 5W30 lub 0W30 (wg Opla).

> Ja jezdze na oleju opla 10w40 bo jest tani i uwazam ze dobry. Kilku

> znajomych przesiadlo sie na ten olej i nikt nie narzeka.

no i OK, też go lałem jak miałem astrę C14SE

> Za dużo Ci się wydaje.

> Leję taki jaki zalała fabryka i jaki zaleca fabryka czyli GM 5W30.

> Wiem, że pewnie nie jest to najlepszy olej na świecie ale

> jest taki jak zaleca producent. Poza tym auta z filtrem DPF mają

> zalecane oleje 5W30 lub 0W30 (wg Opla).

> no i OK, też go lałem jak miałem astrę C14SE

No to nie zalewasz najlepszym olejem tylko zwyklym oplowskim.

Dieslami nie jezdze wiec nie interesuje mnie zupelnie co do nich sie leje.

> No to nie zalewasz najlepszym olejem tylko zwyklym oplowskim.

tak jak napisałem, pewnie najlepszy na świecie to on nie jest ale spełnie już bardzo wysokie normy jakościowe,

> Dieslami nie jezdze wiec nie interesuje mnie zupelnie co do nich sie

> leje.

w zasadzie to samo co do benzyn

> w zasadzie to samo co do benzyn

Olej typowo benzynowy do diesla nie bardzo.

Natomiast typowo dieslowy można spokojnie lać do benzyny.

I tak ważniejsze to częste wymiany niż to czy lejemy olej pod marką GM czy Mobil. Kiedyś GM miał w bańkach właśnie Mobila.

> Olej typowo benzynowy do diesla nie bardzo.

No w takim przypadki OK, jak coś jest typowe do czegoś innego to wiadomo, że szerokiego zastosowania nie ma.

Nie moge sobie w tej chwili skojarzyć czy jest jakiś olej typowo do benzyn, ktorego nie można, a nawet nie wolno, do diesela stosować ?

Powszechnie znane oleje GM 10W40 czy 5W30 można lać do wszystkiego.

> I tak ważniejsze to częste wymiany niż to czy lejemy olej pod marką

częste ??? a po co ? moim zdaniem tylko nie późniejsze niż fabryka przewiduje dla danego modelu uwzględniając poprawki na własną eksploatację (np. duzo jazdy w mieście).

Jeśli auto ma przewidziane wymiany oleju co 30kkm i lejemy longlife na 30 tys, robimy w roku np. 30 tys km to po co wymieniać ten olej co 10 kkm ?

A co z autami z systemem EcoFlex ? U mnie to jest. Książka serwisowa dla aut z tym systemem jest tak skonstruowana, że na kartkach z serwisami na dole jesst zdanie, że następna wymiana po pojawieniu się informacji na wyświetlaczu, nie ma miejsca na wpis o dacie i przebiegu nastepnej wymiany. Przypomnę, ze system EcoFlex sam ustala kiedy ma nastapić następna wymiana oleju w oparciu o dane zebrane z czujników, komputera pokładowego i sam nie wiem jeszcze czego. Czy jest sens w tej kwestii poprawiać fabrykę?

Swoją drogą to sam jestem ciekawy jak dokladnie działa ta analiza ecoflexa.

> częste ??? a po co ? moim zdaniem tylko nie późniejsze niż fabryka

Mam to na myśli.

nie nadgorliwość, tylko pilnowanie tego, a nie przeciąganie wymian.