Zdrowych i spokojnych Swiat Bozego Narodzenia zycze wszystkim ktorzy zechca odwiedzic ten watek. Od paru dni moje autko zaczyna fiksowac. Po jezdzie (niezaleznie od jej czasu) przekrecam kluczyk w lewo, wyjmuje go ze stacyjki a silnik pracuje nadal jeszcze okolo sekundy!!! Po nastepnym rozruchu zapala sie (tak dobrze mi znana) kontrolka autodiagnostyki silnika. Pozniej kilka razy autko wylacza sie prawidlowo, kontrolka gasnie i ....problem zaczyna sie od nowa!Czy ktos z kolegow spotkal sie moze z takimi objawami?! Mam nadzieje ze to nic powaznego. Pozdrawiam i czekam na podpowiedzi.

> Zdrowych i spokojnych Swiat Bozego Narodzenia zycze wszystkim ktorzy

> zechca odwiedzic ten watek. Od paru dni moje autko zaczyna

> fiksowac. Po jezdzie (niezaleznie od jej czasu) przekrecam

> kluczyk w lewo, wyjmuje go ze stacyjki a silnik pracuje nadal

> jeszcze okolo sekundy!!! Po nastepnym rozruchu zapala sie (tak

> dobrze mi znana) kontrolka autodiagnostyki silnika. Pozniej

> kilka razy autko wylacza sie prawidlowo, kontrolka gasnie i

> ....problem zaczyna sie od nowa!Czy ktos z kolegow spotkal sie

> moze z takimi objawami?! Mam nadzieje ze to nic powaznego.

> Pozdrawiam i czekam na podpowiedzi.

Po liczbie wejrzen i braku jakiejkolwiek podpowiedzi domyslam sie ze nikt nie spotkal sie z takimi objawami. Ale niestety awaria sie poglebila (dzisiaj stalo sie to kilkanascie razy) i kontrolka autodiagnostyki silnika pali sie na stale. Jestem umowiony z elektrykiem po Nowym Roku i mam nadzieje ze znajdzie przyczyne. Zycze wszystkim ktorzy odwiedza ten watek Udanej zabawy Sylwestrowej i Szczesliwego Nowego Roku 2009.

> Sylwestrowej i Szczesliwego Nowego Roku 2009.

silnik popularny jesli chodzi o grupe PSA popytaj ludzi na forum peugeota lub u cytryniarzy... na forum peugeota szukaj postow kolegi lusnia49 dotyczacych dokladnie tego silnika

pozdr.

M.

> Po liczbie wejrzen i braku jakiejkolwiek podpowiedzi domyslam sie ze

> nikt nie spotkal sie z takimi objawami. Ale niestety awaria sie

> poglebila (dzisiaj stalo sie to kilkanascie razy) i kontrolka

> autodiagnostyki silnika pali sie na stale. Jestem umowiony z

> elektrykiem po Nowym Roku i mam nadzieje ze znajdzie przyczyne.

> Zycze wszystkim ktorzy odwiedza ten watek Udanej zabawy

> Sylwestrowej i Szczesliwego Nowego Roku 2009.

Sprawdzilbym moze styki stacyjki, stacyjke, kable przylaczeniowe lub szukal przyczyny w stykach idacych zaworku na pompie odpowiedzialnego za zamkniecie doplywu paliwa. Sam elektrozawor moze juz nie dzialac poprawnie i domykac sie z opoznieniem.

a sie z tym spotkałem ale za holere nie moge se przypomniec co tam było świta mi tylko ze cos z ukł paliwowym ,mozliwe ze zawór rególacji paliwe jest za syfiony i nie wyłancza albo klapa dławiąca sie blokuje bo w niektórych tych silnikach łamały sie plastyki

Zajrzyj na forum Cytrynki. Kilka razy czytałem tam o podobnych objawach i często winny okazywał się zawór wysokiego ciśnienia znajdujący się na pompie wysokiego ciśnienia. Pomagało czyszczenie sprężonym powietrzem sitka znajdującego się w zaworze. Z tym, że efekt może być krótkotrwały, bo jeśli jest syf w paliwie, to zaworek po niedługim czasie znów się zapcha. Pół biedy jeśli syf jest ze złej jakości paliwa, bo zalejesz nowe i problem zniknie. Gorzej jeśli zdycha pompa wysokiego ciśnienia - wtedy w paliwie pojawiają się opiłki metalu i w pierwszej kolejności zapychają wspomniany wyżej zawór wysokiego ciśnienia, a później wtryski - naprawa może nie skomplikowana, ale kosztowna. Weź może przedmuchaj ten zawór i przy okazji zajrzyj do odstojnika filtra paliwa - jeśli na jego dnie ujrzysz metaliczne opiłki, to wtedy może potwierdzić się moja czarna diagnoza. Nie straszę więcej , życzę powodzenia i oby to była pierdoła. i jeszcze raz odsyłam na forum Cytryniarzy.

Jeśli zapalała Ci się kontrolka to nie kombinuj tylko pojedź na diagnostyke komputerową i już będziesz o wiele bliżej. W układach Common Rail nie ma żadnych zaworków gaszących silnik tylko regulatory ( zwane też zaworkami ) ciśnienia. Tym co odcina wtrysk paliwa do silnika jest przede wszystkim sam elektrowtryskiwacz. Zdarzało się, że końcówka rozpylacza była lekko zatarta i nie zawsze domykała się po odłączeniu zasilania. Wtedy potrafi jeszcze podać paliwo do silnika, a ten pracuje dalej. Przyczyn może byc kilka i nie zawsze łatwo właściwą odszukać,... a więc powodzenia

> Jeśli zapalała Ci się kontrolka to nie kombinuj tylko pojedź na

> diagnostyke komputerową i już będziesz o wiele bliżej. W

> układach Common Rail nie ma żadnych zaworków gaszących silnik

> tylko regulatory ( zwane też zaworkami ) ciśnienia. Tym co

> odcina wtrysk paliwa do silnika jest przede wszystkim sam

> elektrowtryskiwacz. Zdarzało się, że końcówka rozpylacza była

> lekko zatarta i nie zawsze domykała się po odłączeniu zasilania.

> Wtedy potrafi jeszcze podać paliwo do silnika, a ten pracuje

> dalej. Przyczyn może byc kilka i nie zawsze łatwo właściwą

> odszukać,... a więc powodzenia

Dziekuje za wszystkie podpowiedzi.We wtorek 5-go jestem umowiony z elektrykiem . Napisze jak sie czegos dowiem. Pozdrawiam i Szczesliwego (bezawaryjnego!) 2009 Roku.