> Prędkość nawiewu w trybie manualnym reguluje się pierwszym od góry

> przyciskiem po lewej stronie.

A jestes z trybu AUTO zadowolony. IMHO w Kia jakos dziwnie dziala, teraz najpierw grzeje jak glupi a po kilku km prawe wylacza nadmuch i wieje na szybe i nogi

> fajna

> ostatnie kolega sobie taka sprawil, a ja jeszcze nawet jej nei

> ogladalem

Narazie jestem zadowolony. Myslalem zeby na lato 17tki zalozyc

> Narazie jestem zadowolony. Myslalem zeby na lato 17tki zalozyc

Nie wyglada zle i na 16" w koncu to nei takie male felgi , no chyba ze nie zalezy Ci bardzo na komforcie.

Dla ojca poradzilem i do swojego Cee'da dokupil 15" ..... ale na zime

> Nie wyglada zle i na 16" w koncu to nei takie male felgi , no chyba

> ze nie zalezy Ci bardzo na komforcie.

> Dla ojca poradzilem i do swojego Cee'da dokupil 15" ..... ale na

> zime

Ja zimowki kupilem 16" i zalozylem na orginalne felgi teraz mysle co z latem

> interesu na fabrycznych alufelgach nie zrobiłeś...

Nie rozumiem .....

Felgi są do jazdy a interes mam gdzie indziej

> A jestes z trybu AUTO zadowolony. IMHO w Kia jakos dziwnie dziala,

> teraz najpierw grzeje jak glupi a po kilku km prawe wylacza

> nadmuch i wieje na szybe i nogi

U mnie jest podobnie. Po włączeniu trybu AUTO dmuchawa początkowo pracuje tym wydajniej i podawane jest bardzo ciepłe (albo zimne) powietrze, im większa jest różnica pomiędzy temperaturą zadaną pokrętłem, a temperaturą panującą w samochodzie. Gdy temperatura w samochodzie zbliża się do zadanej temperatury, obroty dmuchawy spadają do obrotów minimalnych. W trybie AUTO powietrze z nawiewów jest kierowane na szybę i na nogi. Naciśnięcie jakiegokolwiek przycisku rozdziału powietrza, lub regulatora prędkości dmuchawy powoduje wyłączenie trybu AUTO i przejście na tryb manualny. Rzadko korzystam z trybu AUTO, wolę sam decydować o wydajności dmuchawy i o tym gdzie ma być kierowane powietrze z nawiewów.

> Ale ja o hyundaia pytalem Bo tam jedna galke widze

Odpowiedź jest tu

> Ja mam 16tki i po dziurawych drogach strasznie sie jezdzi.

hmm, jest na pewno twardziej ale jeszcze sporo tej gumy jest na feldze... wydaje mi się, że dramatyzujesz delikatnie

> U mnie jest podobnie. Po włączeniu trybu AUTO dmuchawa początkowo

> pracuje tym wydajniej i podawane jest bardzo ciepłe (albo zimne)

> powietrze, im większa jest różnica pomiędzy temperaturą zadaną

> pokrętłem, a temperaturą panującą w samochodzie. Gdy temperatura

> w samochodzie zbliża się do zadanej temperatury, obroty dmuchawy

> spadają do obrotów minimalnych. W trybie AUTO powietrze z

> nawiewów jest kierowane na szybę i na nogi. Naciśnięcie

> jakiegokolwiek przycisku rozdziału powietrza, lub regulatora

> prędkości dmuchawy powoduje wyłączenie trybu AUTO i przejście na

> tryb manualny. Rzadko korzystam z trybu AUTO, wolę sam decydować

> o wydajności dmuchawy i o tym gdzie ma być kierowane powietrze z

> nawiewów.

U mnie jak nacisne inny kierunek nawiewu to pozostale funkcje nadal sa w AUTO oprocz kierunku nawiewu.

> hmm, jest na pewno twardziej ale jeszcze sporo tej gumy jest na

> feldze... wydaje mi się, że dramatyzujesz delikatnie

Po prostu nei lubie jak caly samochod chodzi od dziur.

> Nie rozumiem .....

> Felgi są do jazdy a interes mam gdzie indziej

Mam nadzieje, ze na swoim miejscu

Zapłaciłeś za nie 1500zł, a nie masz stalówek. Jakbyś osobno dokupił to byś miał za to 1500zzł 2 pary felg...

> Zapłaciłeś za nie 1500zł, a nie masz stalówek. Jakbyś osobno dokupił

> to byś miał za to 1500zzł 2 pary felg...

Nie płaciłem złotówkami tylko szwedzkimi koronami.

Alu 16" były w standardzie podstawowej szwedzkiej wersji.

"Golasów" tam nie oferują.

W promocji dodali zimowe opony (do wyboru były zwykłe i kolcowane) na Alu 15" też Kia.

Mnie się podobają.

Blaszanych nie lubię, bo trzeba jeździć bez dekli, które psują wyważenie.