Witam!

Może temat już był a może nie, ale muszę się upewnić! Jestem z elektryką na bakier, a mam taki problem:

Zima oraz rzadsze korzystanie z Bravki dobija jej akumulator. Nie chcę go zmieniać bo 3/4 roku jest sprawny. Poza tym mam pod ręką gniazdko 230V i zasilacz. Jednakże klema (+) wygląda jakby miała ochotę się złamać.

Pytanie:

1. Czy mogę ładować akumulator zasilaczem, nie odłączając go od układu elektrycznego samochodu?

2. Czy mogę tak jak w pyt 1, ale (tu stopień trudności dramatycznie rośnie) uzywając zasilacza impulsowego?

Pozdro wszystkim!

> Pytanie:

> 1. Czy mogę ładować akumulator zasilaczem, nie odłączając go od

> układu elektrycznego samochodu?

> 2. Czy mogę tak jak w pyt 1, ale (tu stopień trudności dramatycznie

> rośnie) uzywając zasilacza impulsowego?

> Pozdro wszystkim!

Moim zdaniem:

1. TAK choc nie zaleca sie

2. NIE

Po mojemu można ale w żadnym wypadku nie przekrecac kluczyka podczas ladowania

> Moim zdaniem:

> 1. TAK choc nie zaleca sie

Hmm ale jak to jest... skoro podczas pracy silnika na aku jest koło 14,5 V i podczas ładowania prostownikiem nie przekroczymy tego napięcia to nie ma się czego obawiać, nie?.

Więc nie wiem dlaczego nie zaleca się.

Ja tam ładowałem nawet do ponad 15V i nic się nie stało - tyle, ze w moim elektroniki jak na lekarstwo jest... Może to i zaleta

Chyba w jakiś golfach czy czymś innym trzeba po odłączeniu aku jechać do serwisu bo się pali kontrolka airbagu.

W innym aucie - modul sterowania krokowcem w komputerze silnika powiedzial papa. Z kolei w drugim identycznym bylo ok choc od tego czasu przestawilem sie na odlaczanie klemy plusowej. Poza tym instrukcja serwisowa auta wyraznie zalecala odlaczenie "+" na czas doladowywania

> W innym aucie - modul sterowania krokowcem w komputerze silnika

> powiedzial papa. Z kolei w drugim identycznym bylo ok choc od

> tego czasu przestawilem sie na odlaczanie klemy plusowej. Poza

> tym instrukcja serwisowa auta wyraznie zalecala odlaczenie "+"

> na czas doladowywania

Uuuu nie zdawałem sobie sprawy

A i żeby było jasne, ja nikogo nie namawiałem do ładowania aku bez odłączenia.

Spoko rozumiem. I cieszę się że wątek się rozwija.

Adamdn, czyli rozumiem, że wystarczy odłączyć (+) i można ładować nawet impulsowym?

W sumie mi to średnio upraszcza życie, ale gdyby tak zmajstrować przedłużkę klemy (+) a na tej przedłużce jakiś solidny włącznik ON/OFF to by sprawę rozwiązało, prawda?

> Adamdn, czyli rozumiem, że wystarczy odłączyć (+) i można ładować

> nawet impulsowym?

To nie ma znaczenia czy (+) czy (-) czy oba. Tak mi się wydaje.

Co do impulsowego to nie mam pojęcia.

> W sumie mi to średnio upraszcza życie, ale gdyby tak zmajstrować

> przedłużkę klemy (+) a na tej przedłużce jakiś solidny włącznik

> ON/OFF to by sprawę rozwiązało, prawda?

Wiesz... to już naprawdę lepiej kupić nowy aku. Upewnij się wcześniej czy ładowanie jest w porządku. Klema jeżeli wygląda na uszkodzoną to wymień wcześniej zanim będziesz miał cyrki.

Akumulator jak już przy niewielkim chłodzie niedomaga i tak będziesz musiał wymienić - to jest sygnał ostrzegawczy. Potem aku padanie z minuty minutę gdzieś w trasie... Nie chcę źle wróżyć itd. Wiem, ze czasem krucho z $ szczególnie po świętach ale cóż.

> 1. Czy mogę ładować akumulator zasilaczem, nie odłączając go od

> układu elektrycznego samochodu?

Zasilaczem, to raczej akumulatora nie naładujesz.

Spróbuj prostownikiem.

A tak na poważnie, często ładowałem aku bez odłączania i nic się nie stało. Jeśli chodzi o impulsowy, to niestety nie wiem.

Nie ma znaczenia - chodzi o wypiecie akumulatora z instalacji auta. Mozesz odpiac dowolny z biegunow lub oba jednoczesnie.

> Nie ma znaczenia - chodzi o wypiecie akumulatora z instalacji auta.

> Mozesz odpiac dowolny z biegunow lub oba jednoczesnie.

Po co mi to piszesz? Odpowiadaj pytającemu.

> Nie ma znaczenia - chodzi o wypiecie akumulatora z instalacji auta.

> Mozesz odpiac dowolny z biegunow lub oba jednoczesnie.

W takim razie sprawa mnei już urządza! (-) mam w dobrym stanie i mogę go wypinać.

Co do pozostałych spraw to:

1. tak, mam prostownik (*zasilacz) impulsowy i jestem zadowolony. Troche wolno ładuje ale za to mocno i do tego jest mały i lekki - polecam.

2. Nie wymieniam akumulatora, bo kupiłem go raptem 1,5roku temu i na moje oko powinien jeszcze być całkiem sprawny. A to że mi szwankuje może się wiązać z faktem,że w zeszłym roku korzystałem w robocie z wozu służbowego przez co moja Bravka stała odłogiem. Podobno rzadkie doładowanie źle wpływa na akumulator

> To nie ma znaczenia czy (+) czy (-) czy oba. Tak mi się wydaje.

Zabierz się za odkręcanie najpierw plusa zamiast minusa i zerwrzyj przez przypadek klemę do masy. Przekonasz się, że to ma znaczenie Jak odwrócisz głowę w bok, skończy się na spaleniu kwasem włosów, oczy mają szansę ocaleć.

Odłączanie akumulatora zawsze zaczynamy od bieguna połączonego z masą pojazdu. Czyli w wypadku wszystkich nowoczesnych samochodów minusa.

> Zabierz się za odkręcanie najpierw plusa zamiast minusa i zerwrzyj

> przez przypadek klemę do masy. Przekonasz się, że to ma

> znaczenie Jak odwrócisz głowę w bok, skończy się na spaleniu

> kwasem włosów, oczy mają szansę ocaleć.

Jak zewrzesz akumulator to obojętnie czy od samochodu będzie odłączony +, -, czy obydwa bieguny to efekty specjalne gwarantowane.

A jeśli nie miałeś na myśli akumulatora tylko odłączony od akumulatora przewód plusowy to skąd ma Ci kwasem pryskać? Z odłączonego akumulatora

> A jeśli nie miałeś na myśli akumulatora tylko odłączony od

> akumulatora przewód plusowy to skąd ma Ci kwasem pryskać? Z

> odłączonego akumulatora

Miał zapewne na myśli możliwość przypadkowego zwarcia klucza do karoserii czyli masy podczas odkręcania najpierw klemy plusowej

> Miał zapewne na myśli możliwość przypadkowego zwarcia klucza do

> karoserii czyli masy podczas odkręcania najpierw klemy plusowej

Dokładnie tak. Kolega kiedyś przy mnie to zrobił, zanim zdołałem się zorientować, co wyprawia, już było po wszystkim Potem go wiozłem na ostry dyżur okulistyczny, na szczęście skończyło się na bólu i strachu - bez uszkodzeń wzroku.

> Dokładnie tak. Kolega kiedyś przy mnie to zrobił, zanim zdołałem się

> zorientować, co wyprawia, już było po wszystkim Potem go

> wiozłem na ostry dyżur okulistyczny, na szczęście skończyło się

> na bólu i strachu - bez uszkodzeń wzroku.

Panikujecie Jak ze wszystkim trzeba uwazac i tyle.

P.S. Widze ze Kolega z Olsztyna - W-M frakcja BBM rosnie w sile

> Zabierz się za odkręcanie najpierw plusa zamiast minusa i zerwrzyj

> przez przypadek klemę do masy. Przekonasz się, że to ma

> znaczenie Jak odwrócisz głowę w bok, skończy się na

A czy ja coś napisałem o kolejności odłączania kabli??