Witam

Silnik 899. Po odpaleniu zimnego slychac halas: glosny stukot, warkot metal o metal. Trwa chwile i przestaje. Im zimniej tym halasuje dluzej. Przebieg dobijam do 140 tys. Po 100 tys. byl profilaktyczny remont altka: wymiana lozysk, regulatora, paska. Jakie przyczyny: pompa wodna (nie ruszane od nowosci), altek, inne?

> Witam

> Silnik 899. Po odpaleniu zimnego slychac halas: glosny stukot, warkot

> metal o metal. Trwa chwile i przestaje. Im zimniej tym halasuje

> dluzej. Przebieg dobijam do 140 tys. Po 100 tys. byl

> profilaktyczny remont altka: wymiana lozysk, regulatora, paska.

> Jakie przyczyny: pompa wodna (nie ruszane od nowosci), altek,

> inne?

wymien olej

> Witam

> Silnik 899. Po odpaleniu zimnego slychac halas: glosny stukot, warkot

> metal o metal. Trwa chwile i przestaje. Im zimniej tym halasuje

> dluzej. Przebieg dobijam do 140 tys. Po 100 tys. byl

> profilaktyczny remont altka: wymiana lozysk, regulatora, paska.

> Jakie przyczyny: pompa wodna (nie ruszane od nowosci), altek,

> inne?

moze popychacze juz zaczynaja sie konczyc

> moze popychacze juz zaczynaja sie konczyc

Urok 900ek, kończą się popychacze hydrauliczne, i one klekoczą na zimnie, ktoś juz ten temat poruszał. Wiem, że jest jakiś problem też ze smarowaniem. Ja mam taki sam problem. Pomaga ponowne uruchomienie silnika

> Urok 900ek, kończą się popychacze hydrauliczne, i one klekoczą na

> zimnie,

ok . Olej wymieniany, ale doleje bo trzymam blizej dolnej kreski.

> Witam

> Silnik 899. Po odpaleniu zimnego slychac halas: glosny stukot, warkot

> metal o metal. Trwa chwile i przestaje. Im zimniej tym halasuje

> dluzej. Przebieg dobijam do 140 tys. Po 100 tys. byl

> profilaktyczny remont altka: wymiana lozysk, regulatora, paska.

> Jakie przyczyny: pompa wodna (nie ruszane od nowosci), altek,

> inne?

jak to trwa sekunde, dwie to normalne, olej doplywa do popychaczy, tez mam stukot i cichnie jak tylko gasnie kontrolka cisnienia oleju, na cieplym tego nie ma

> Witam

> Silnik 899. Po odpaleniu zimnego slychac halas: glosny stukot, warkot

> metal o metal. Trwa chwile i przestaje. Im zimniej tym halasuje

> dluzej. Przebieg dobijam do 140 tys. Po 100 tys. byl

> profilaktyczny remont altka: wymiana lozysk, regulatora, paska.

> Jakie przyczyny: pompa wodna (nie ruszane od nowosci), altek,

> inne?

popychacze

jezeli odgłos zanika po krotkim czasie przyzwyczaic sie i jezdzic.

jezeli odgłos nie zanika przez dłuzsza chwile to mozne szykowac kase na wym. popychaczy lub lepiej klawiatury bo bedzie taniej (mowa o uzywce)

ale ja bym to olał i poprostu jezdził...

olej gestnieje/scieka i przy zimnym odpale musi sie wszystko nasmarowac, to jest własnie ta chwila klekotania na zimno

> Witam

> Silnik 899. Po odpaleniu zimnego slychac halas: glosny stukot, warkot

> metal o metal. Trwa chwile i przestaje. Im zimniej tym halasuje

> dluzej. Przebieg dobijam do 140 tys. Po 100 tys. byl

> profilaktyczny remont altka: wymiana lozysk, regulatora, paska.

> Jakie przyczyny: pompa wodna (nie ruszane od nowosci), altek,

> inne?

popychacze, jeśli trwa to do 30 sekund to możesz tak jeździć

> popychacze, jeśli trwa to do 30 sekund to możesz tak jeździć

super ze przeczytałem to u Was koledzy bo bym musial zakladac temat na UKP u mnie to trwa do 2 sekund czyli olac to olej 15w40 Mobil 1 wymieniany w lipcu 2008

Hmmm ja powiem tak że miałem podobny problem i to olałem, po jakimś czasie jednak i na ciepłym silniku miałem to samo i stukało mi jak diesel... Wymieniłem popychacze (koszt ok 300zł) ale okazało się ze stukot jest w dalszym ciągu :/ Okazało sie że to była iglica przy wtryskiwaczu... No i to juz był koszt jakiś 150zł za cały wstryskiwacz (razem z tym odlewem metalowym) do 899cm3...

Tak więc zanim się szarpniesz za wymianę popychaczy, poprostu pożycz od kogoś na moment wtryskiwacz, raptem 2 śruby są do przykręcenia i odkręcenia i sobie to sprawdź... Będziesz miał wtedy pewność...