Wiem że może to i w sumie drobiazg.

Ale,

od rana robiłem 300 km traskę.

Rano na samochodzie było z 10 cm śniegu a pod nim na szybach warstewka lodu.

Lód usunąłem bez problemu skrobaczką, natomiast okazało się że nie moge dobrze oczyścić pod wycieraczkami bo się ich nie da podnieść - ten tym tak Ma

Ale że jezdnia sucha myślę sobie wycieraczki mi niepotrzebne jak się szyba nagrzeje to samo odmarznie - i co a no g...o. Przejechałem prawie 80 km i lód u podstawy szyby oraz na piórach wycieraczek się nie rozpuścił. W końcu nabrałem butelkę wody i polałem.

Wiem że to drobiazg ale IMO irytujący. Do tej pory we wszystkich samochodach najdalej po kilkunastu km szyba się odmrażała tak że wycieraczki chodziły bez przeszkód.

Dla zastanawiających się dlaczego mi to tak przeszkadzało dodam że "mam wybity bark" - co prawda prawie mnie nie boli ale akurat tej części szyby nie dałem rady oczyścić jedną ręką..

natomiast okazało się że nie

> moge dobrze oczyścić pod wycieraczkami bo się ich nie da

> podnieść - ten tym tak Ma

Musisz webasto zalozyc

> natomiast okazało się że nie

> Musisz webasto zalozyc

Webasto nic nie da po prostu nadmuch fabryczny idzie wyżej niz położone są wycieraczki. szyba na środku była wyraźnie ciepła a lód na krawędzi był nawet po godzinie grzania.

W wielu nowoczesnych autach tak jest. Wycieraczki są schowane głęboko prawie pod maskę, by nie burzyć aerodynamiki. U mnie w Citroenie C5 by wymienić pióra trzeba odpowiednią kombinacją naciśnięć dźwigni włączyć tryb serwisowy . Wtedy wjeżdzają jakieś 30 cm na szybę i dopiero można je podnieść.

W L2 tez da sie pionowo ustawić wycieraczki na szybie, wyciągając karte w odpowiednim momencie, ale to i tak nic nie da. Konstrukcja ramienia wyklucze jej podniesienie. Co do lodu, śniegu w podszubiu to:

1. używałeś spryskiwacza ? płyn własnie tam będzie zalegał i powinien rozpuścić trochę ten lód.

2. W autach bez klimatronika ustawiasz sobie ogrzewanie na full i gotowe., a w klimatroniku potrafi nagle przestac leciec ciepłe i jak ten lód ma sie rozpuścić.

> W wielu nowoczesnych autach tak jest. Wycieraczki są schowane głęboko

> prawie pod maskę, by nie burzyć aerodynamiki. U mnie w Citroenie

> C5 by wymienić pióra trzeba odpowiednią kombinacją naciśnięć

> dźwigni włączyć tryb serwisowy . Wtedy wjeżdzają jakieś 30 cm

> na szybę i dopiero można je podnieść.

To w zasadzie mogę zrozumieć. Ale aż by się prosiło tak zaprojektować nawiew ciepłego powietrza na szybę żeby była szansa odmrożenia tych głęboko ukrytych wycieraczek. Bo skoro 80 km trasy z nawiewem na szybę nie pomogło (pozostał ok 5-6 cm pas ludu u samego dołu szyby) to znaczy że jedynie wiosna może pomóc (lub myjnia )

> 2. W autach bez klimatronika ustawiasz sobie ogrzewanie na full i

> gotowe., a w klimatroniku potrafi nagle przestac leciec ciepłe i

> jak ten lód ma sie rozpuścić.

Ale przecież klimatronika da się wyłączyć.

> W wielu nowoczesnych autach tak jest. Wycieraczki są schowane głęboko

> prawie pod maskę, by nie burzyć aerodynamiki. U mnie w Citroenie

> C5 by wymienić pióra trzeba odpowiednią kombinacją naciśnięć

> dźwigni włączyć tryb serwisowy . Wtedy wjeżdzają jakieś 30 cm

> na szybę i dopiero można je podnieść.

tak z ciekawosci-czy ten tryb serwisowy jest opisany w instrukcji obslugi czy tez uzytkownik jest zdany na serwis?

> Wiem że może to i w sumie drobiazg.

> Ale,

> od rana robiłem 300 km traskę.

> Rano na samochodzie było z 10 cm śniegu a pod nim na szybach

> warstewka lodu.

> Lód usunąłem bez problemu skrobaczką, natomiast okazało się że nie

> moge dobrze oczyścić pod wycieraczkami bo się ich nie da

> podnieść - ten tym tak Ma

> Ale że jezdnia sucha myślę sobie wycieraczki mi niepotrzebne jak się

> szyba nagrzeje to samo odmarznie - i co a no g...o. Przejechałem

> prawie 80 km i lód u podstawy szyby oraz na piórach

> wycieraczek się nie rozpuścił. W końcu nabrałem butelkę wody i

> polałem.

> Wiem że to drobiazg ale IMO irytujący. Do tej pory we wszystkich

> samochodach najdalej po kilkunastu km szyba się odmrażała tak że

> wycieraczki chodziły bez przeszkód.

> Dla zastanawiających się dlaczego mi to tak przeszkadzało dodam że

> "mam wybity bark" - co prawda prawie mnie nie boli ale akurat

> tej części szyby nie dałem rady oczyścić jedną ręką..

przy włożonej karcie wyłączasz i włączasz wycieraczki (oczywiście na wyłączonym silniku) i grzecznie ustawią ci się w taki sposób że możesz wymienić pióra czy tam dostać się do podszybia. Przynajmniej tak to w L2FL jest więc pewnie w trójce podobnie..

Cena postępu

Tak poważnie, to tryb serwisowy nie zawsze się tu przyda, bo gdy pióra są przymarznięte do szyby, to można coś uszkodzić włączając wycieraczki w jakikolwiek sposób...

pozostaje Ci więc chyba tylko odmrażacz w sprayu na takie tematy, ale jak gruby lód, to nawet i on czasem nie daje rady

> pozostaje Ci więc chyba tylko odmrażacz w sprayu na takie tematy, ale

> jak gruby lód, to nawet i on czasem nie daje rady

Wydawało mi się że skierowanie gorącego powietrza na szybę załatwi sprawę. Ale okazuje się że godzinna jazda to za mało....

Laguna 2 tez tak ma. Pociesze Cie ze no nie jest jedyna irytujaca rzecz

Pogadamy za rok.

Pozdrawiam