Wracałem wczoraj z trasy i kropek zaczął słabo grzać. Pewnie też miał na to wpływ 15 stopniowy mróz, ale wcześniej tego nie było. Przy otwartym obiegu (tak aby z zewnątrz był dopływ powietrza) było w aucie dość zimno. Przy zamkniętym natomiast było ok, ale szyby parowały i nie dało się jechać, wiadomo. Co to może być? Chyba nie termostat ani nagrzewnica? Temperatura silnika ok, nie dochodzi do połowy skali, tak ok.2/5 czyli w normie. Czy jeśli układ byłby zapowietrzony to przy zamkniętym obwodzie powinien grać? nie wiem na co zwrócić uwagę. Proszę o jakieś podpowiedzi. Tak czytałem o UPG i zaczynam się martwić...

> Wracałem wczoraj z trasy i kropek zaczął słabo grzać. Pewnie też miał

> na to wpływ 15 stopniowy mróz, ale wcześniej tego nie było. Przy

> otwartym obiegu (tak aby z zewnątrz był dopływ powietrza) było w

> aucie dość zimno. Przy zamkniętym natomiast było ok, ale szyby

> parowały i nie dało się jechać, wiadomo. Co to może być? Chyba

> nie termostat ani nagrzewnica? Temperatura silnika ok, nie

> dochodzi do połowy skali, tak ok.2/5 czyli w normie. Czy jeśli

> układ byłby zapowietrzony to przy zamkniętym obwodzie powinien

> grać? nie wiem na co zwrócić uwagę. Proszę o jakieś podpowiedzi.

> Tak czytałem o UPG i zaczynam się martwić...

myślałem, że mam jakieś zwidy albo deja vu ale chyba jednak wsio ze mną ok

jakiś tekst

Miałem nadzieję, że jak swój temat założę, to szybciej ktoś zerknie Bo tam od rana cisza A tak poważnie to mi porady potrzeba, bo na weekend auto potrzebne.

jesli myslisz o upg to zobacz czy masz maselko pod korkiem oleju natomiast z tym powietrzem to czy jak przegazujesz jest cieplejsze ? Jak dawno temu byl wymieniany płyn chłodniczy ? Jezeli jest zapowietrzony to bys slyszal przy nagrzewnicy , ogolnie moze masz przytkana nagrzewnice ?

> Miałem nadzieję, że jak swój temat założę, to szybciej ktoś zerknie

> Bo tam od rana cisza A tak poważnie to mi porady potrzeba, bo

> na weekend auto potrzebne.

no masz pewne, że Mod zerknie na pewno

ale w czym problem, z tego co tam przeglądałem to podane zostały sposoby na zlikwidowanie tego problemu. Dalej to tylko kwestia wypróbowania co pomoże droga eliminacji, od najprostszej opcji

> jesli myslisz o upg to zobacz czy masz maselko pod korkiem oleju

tak wygląda po ok 20 godzinach odpoczynku:

Jednak odma jest w środku cała biała, już kiedyś ją trochę wyczyściłem ale gdziesz czytałem że może to być wynik krótkich tras (do pracy mam 10 km)

> natomiast z tym powietrzem to czy jak przegazujesz jest

> cieplejsze ?

raczej nie, zdecydowanie cieplejsze jak zamknę obieg

Jak dawno temu byl wymieniany płyn chłodniczy ?

Ok 2 lata temu, ale ponad rok temu zakładane LPG i dolewany płyn.

> Jezeli jest zapowietrzony to bys slyszal przy nagrzewnicy

Co masz na myśli? jaki dźwięk?

> ogolnie moze masz przytkana nagrzewnice ?

a jak to sprawdzić?

Kolego na twoim miejscu bym jeszcze sprawdził na postoju:

1. czy wtedy lepiej grzeje

2. czy termostat dobrze pracuje (obserwuj wskazówkę temp. oraz sprawdzaj na bieżąco kiedy termostat puści obieg na chłodnicę)

3. sprawdź czy dywanik po stronie pasażera suchy

> tak wygląda po ok 20 godzinach odpoczynku:

> Jednak odma jest w środku cała biała, już kiedyś ją trochę

> wyczyściłem ale gdziesz czytałem że może to być wynik krótkich

> tras (do pracy mam 10 km)

moze byc ,ale jak dobrze widze maselko troche jest , nie ubywa plynu chlodniczego ?

> raczej nie, zdecydowanie cieplejsze jak zamknę obieg

> Jak dawno temu byl wymieniany płyn chłodniczy ?

> Ok 2 lata temu, ale ponad rok temu zakładane LPG i dolewany płyn.

mogles wymienic

> Co masz na myśli? jaki dźwięk?

bulgotanie , nie pamietam juz czy bylo tak samo w mk1 ,ale powinno byc tak samo

> a jak to sprawdzić?

zobacz czy przewod od nagrzewnicy jest goracy

> moze byc ,ale jak dobrze widze maselko troche jest , nie ubywa plynu

> chlodniczego ?

podejrzewam gdzieś wyciek, bo rano czasami jak podłożę płytę to jest na niej trochę niebieskiego płynu, gdzieś spod silnika, nie zlokalizowałem jeszcze gdzie bo za zimno.

> mogles wymienic

> bulgotanie , nie pamietam juz czy bylo tak samo w mk1 ,ale powinno

> byc tak samo

> zobacz czy przewod od nagrzewnicy jest goracy

jak go znajdę to zobaczę, dzięki.

> podejrzewam gdzieś wyciek, bo rano czasami jak podłożę płytę to jest

> na niej trochę niebieskiego płynu, gdzieś spod silnika, nie

> zlokalizowałem jeszcze gdzie bo za zimno.

no to szukaj, jeżeli masz wyciek to układ jest nieszczelny może łapać powietrze przy okazji i się zapowietrza

Ja bym zaczął od instalacji LPG, króćce, łączenia węży, trójniki być moze masz tak jak ja kiedyś w Lanosie ściśnięte tyrtyrkami dwa węże, które się przecierają i póki co lekko puszczają płyn. U mnie wtedy skończyło się to wylaniem całego płynu na ziemię i unieruchomieniem auta

> jak go znajdę to zobaczę, dzięki.

Objawy dokładne, jakie dzisiaj zaobserwowałem:

jak silnik jest zagrzany i pracuje na wolnych obrotach, wentylator chodzi na 1 to leci ciepłe powietrze. Gdy włączę 2 to leci ledwo ciepłe ale jak dam gazu to znów leci ciepłe.

W zbiorniczku wyrównawczym płynu prawie max. Jak odkręcę odpowietrznik na wężu na nagrzewnicy to leci sam płyn. Na chłodnicy również. Co to może być? Nagrzewnica?

> Objawy dokładne, jakie dzisiaj zaobserwowałem:

> jak silnik jest zagrzany i pracuje na wolnych obrotach, wentylator

> chodzi na 1 to leci ciepłe powietrze. Gdy włączę 2 to leci ledwo

> ciepłe ale jak dam gazu to znów leci ciepłe.

> W zbiorniczku wyrównawczym płynu prawie max. Jak odkręcę

> odpowietrznik na wężu na nagrzewnicy to leci sam płyn. Na

> chłodnicy również. Co to może być? Nagrzewnica?

Do wymiany lub czyszczenia nagrzewnica, wczoraj to robiłem, jest na tyle utrudniony przepływ wody że powietrze zdąży ją ostudzić zanim naleci nowa ciepła.

> Do wymiany lub czyszczenia nagrzewnica, wczoraj to robiłem, jest na

> tyle utrudniony przepływ wody że powietrze zdąży ją ostudzić

> zanim naleci nowa ciepła.

i jak efekty??

wreszcie ciepło czy dalej z "klima" w zimie smigasz?

> i jak efekty??

> wreszcie ciepło czy dalej z "klima" w zimie smigasz?

wyleciało z kilogram mułu ale wreszcie ciepło w aucie mam

> wyleciało z kilogram mułu ale wreszcie ciepło w aucie mam

a jak czysciłeś nagrzewnice??

> a jak czysciłeś nagrzewnice??

Nie wiem czy mogę się przyznać bo łazienka była całkiem zajechana...

Najpierw ocet i koło piecyka stało aż się zagotuje, potem kret ale zaczął w reakcję z aluminium wchodzić i szybko go wypłukałem, potem przez szmatę wkręciłem waz z prysznica, lałem wodę i ostukiwałem dłonią nagrzewnicę, pomogło, stukanie ruszyło cały muł.

> tak wygląda po ok 20 godzinach odpoczynku:

Stwierdzenie (na podstawie tej fotki) padniętej UPG jest moim skromnym zdaniem lekko przesadzone.