Witam,

Od dłuższego jeżdżę Astrę II model 2000r. (kupiłem używaną) i nie mam pewności czy posiada ona zamontowany fabryczny alarm.

Jak to można sprawdzić? Podobno fabryczny alarm uzbraja się

kluczykiem.

Pozdrawiam,

Kuba

luknij pod maske i zobacz czy masz syrene...

> luknij pod maske i zobacz czy masz syrene...

OK, a w którym miejscu powinna być? Jesli nie jest schowana to specjalnie nie rzuciła mi się w oczy. Widać "trąbkę" do klaksonu. Ale to co innego. Może gdzieś ta syrena jest ukryta?

Kuba

> luknij pod maske i zobacz czy masz syrene...

Jest z Warszway to pewnie ma.

> Jest z Warszway to pewnie ma.

Oj nie jest tak do końca, jeździła w szczęśliwym kraju gdzie ludzie nie włączają alarmów, nawet jesli je mają

Kuba

Calvin-owi raczej nie o ta syrenke chodziło...

Sprobuj wywolacz alarm "wlamujac" sie do samochodu a bedziesz wiedzial czy cos sie uzbroilo i dalo znac o wlamaniu.

> Jak to można sprawdzić? Podobno fabryczny alarm uzbraja się

> kluczykiem.

Wg instrukcji pod wlacznikiem awaryjnych powinna byc dioda, tzn w tym wlaczniku ale nizej... Czy on jest taki sam czy rozny dla wersji z alarmem i bez to nie wiem.

> Wg instrukcji pod wlacznikiem awaryjnych powinna byc dioda, tzn w tym

> wlaczniku ale nizej... Czy on jest taki sam czy rozny dla

> wersji z alarmem i bez to nie wiem.

To jest cenna wskazówka, chyba tam żadnej diody nie widziałem.

A dioda migająca w przycisku do zwalniania panela sterującego do radia pewnie nie ma nic wspólnego z alarmem.

Moje pytanie jest w związku z tym, że teraz bede potrzebował alarmu i mam zamiar wybrać się do instalatora i nie chciałbym

aby usmiał się, że chce założyć drugi alarm.

Kuba

> To jest cenna wskazówka, chyba tam żadnej diody nie widziałem.

Zerknij na allegro na te wyłączniki, widać wyraźnie że są z diodą i bez.

Ale alarm mogłeś mieć instalowany przez ASO czy jeszcze gdzie indziej i mogli sygnalizacje zrobic w innym miejscu...

EDIT:

Te wyłączniki różnią się też złączem... dziwne...

> Od dłuższego jeżdżę Astrę II model 2000r. (kupiłem używaną) i nie

> mam pewności czy posiada ona zamontowany fabryczny alarm.

> Jak to można sprawdzić? Podobno fabryczny alarm uzbraja się

> kluczykiem.

alarm fabryczny czyli taki który był założony w fabryce w A-G można łatwo rozpoznać,

1) w lampce sufitowej są nadajniki ultradźwiękowe

2) dioda sygnalizacyjna alarmu w wyłączniku świateł awaryjnych,

3) wyłącznik masowy pod maską - charakterystyczny, duży w kształcie piramidki mocowany w okolicach nadkola, akumulatora,

alarm fabryczny korzysta z klaksonów więc nie ma dodatkowej syrenki,

natomiast jest możliwe że alarm był dołożony u dealera i może być sterowany z pilota ale wówczas będzie instalacja niefabryczna czyli np czujniki ultradźwiękowe w okolicach słupków A, syrenka pod maską,

brat

> alarm fabryczny czyli taki który był założony w fabryce w A-G można

> łatwo rozpoznać,

> 1) w lampce sufitowej są nadajniki ultradźwiękowe

W TAKIEJ Te w rogach to wlasnie czujniki?

> 2) dioda sygnalizacyjna alarmu w wyłączniku świateł awaryjnych,

Nie wiesz przypadkiem jak ona działała? Tzn mruganie było zrealizowane w wyłączniku czy coś innego tym sterowało? Albo ktore piny odpowiadały za zasilanie takiej diody? Bede pewnie zakladal alarm do swojej wiec fajnie by było wykorzystać taki wyłacznik z dioda...

> W TAKIEJ Te w rogach to wlasnie czujniki?

o to, to to,

> Nie wiesz przypadkiem jak ona działała? Tzn mruganie było

> zrealizowane w wyłączniku czy coś innego tym sterowało? Albo

> ktore piny odpowiadały za zasilanie takiej diody? Bede pewnie

> zakladal alarm do swojej wiec fajnie by było wykorzystać taki

> wyłacznik z dioda...

sterowanie diody było z jednostki alarmu, tzn gdy fabrycznie jest montowany alarm to centralka zamka centralnego jest zintegrowana z centralką alarmu i jest tam połączenie do wyłącznika awaryjnych,

brat

A nie wiesz z jaka czestotliwoscia mruga ta dioda jak jest alarm uzbrojony? Czas swiecenia i czas nieswiecenia? Ewentualnie ktos moglby filmikiem zarzucic?

> A nie wiesz z jaka czestotliwoscia mruga ta dioda jak jest alarm

> uzbrojony? Czas swiecenia i czas nieswiecenia? Ewentualnie ktos

> moglby filmikiem zarzucic?

Jeśli chodzi o fabryczny alarm to mam takie coś w mojej Astrze i alarm uzbraja się podczas ryglowania zamka z pilota w kluczyku przez około 30 sec dioda we właczniku awaryjek świeci ciągle, a później po uzbrojeniu mruga z częstotliwością raz na około 3 sec.

Alarm moim zdaniem jest bardzo udany, ponieważ nie uruchamia się bez przyczyny jak to ma miejsce z tymi dokładanymi, ale nie mogę też narzekać na jego czułość, bo nawet lekkie podniesienie auta z jednej strony go uruchomi, nie wspomne już o czujnikach wewnątrz.

Wg mnie fabryczny alarm to kompletny szajs. Zlodziej otwierajac wytrychem zamek od strony kierowcy dezaktywuje rowniez alarm. Proste i beznadziejne zabezpieczenie.

> Wg mnie fabryczny alarm to kompletny szajs. Zlodziej otwierajac

Mnie tam fabryczny alarm nie interesuje, mnie interesuje ta diodka. Musze wykombinowac jak nia prosto sterowac.

> Mnie tam fabryczny alarm nie interesuje, mnie interesuje ta diodka.

> Musze wykombinowac jak nia prosto sterowac.

Moja wypowiedz dotyczyla zachwytu alarmem kolegi mpmichu.

> Moja wypowiedz dotyczyla zachwytu alarmem kolegi mpmichu.

No tak, sie zakrecilem, weekend.

> A nie wiesz z jaka czestotliwoscia mruga ta dioda jak jest alarm

> uzbrojony? Czas swiecenia i czas nieswiecenia?

nie kojarzę ale pewnie jest tak jak pisze kolega mpmichu

brat

> Wg mnie fabryczny alarm to kompletny szajs. Zlodziej otwierajac

> wytrychem zamek od strony kierowcy dezaktywuje rowniez alarm.

skąd masz takie info?

brat

> skąd masz takie info?

> brat

Skoro uzbrojenie autoalarmu nastepuje przy zamknieciu auta kluczem lub pilotem, to oczywiste jest ze rozbrojenie nastepuje przy otwarciu zamkow. W tym przypadku klucz zastepowany jest wytrychem i alarm nie dziala

> Witam,

> Od dłuższego jeżdżę Astrę II model 2000r. (kupiłem używaną) i nie

> mam pewności czy posiada ona zamontowany fabryczny alarm.

> Jak to można sprawdzić?

Jesli masz czujniki ultradźwiekowe w lampce oswietlenia wnętrza to test alarmu zrób tak: otwórz szybę w tylnych drzwiach i zamknij auto z pilota, daj mu z 30 sekund i wsadź rękę do środka auta przez otwartą szybę i pomachaj nią czujnik wyłapie ruch i włączy alarm