witajcie :-)

w zasadzie będzie technicznie...

znalazłem ostatnio w sieci "ciekawą" lekturę

otóż jeden z producentów zaworów recyrkulacji spalin popełnił Biuletyn w temacie EGR-ów

na początek cytacik:

Quote:

---

Co należy wiedzieć o stosowaniu zaworów EGR

- Jazda z uszkodzonym zaworem EGR wpływa negatywnie na pracę silnika

(nierówna praca na niskich obrotach, zmniejszenie mocy, gaśnięcie,

słabe przyspieszanie, zwiększenie emisji szkodliwych substancji)

i może spowodować jego trwałe uszkodzenie.

- "Zaślepianie" zaworu EGR w celu podwyższenia osiągów silnika powoduje

jego dużo szybsze zużycie (zwiększa się znacznie temperatura spalania

w cylindrach), wzrost emisji szkodliwych substancji i niebezpieczeństwo nagłej awarii silnika.

- Uszkodzony zawór EGR należy wymienić tylko na fabrycznie nowy.

W Polsce nie wolno montować używanych zaworów EGR w samochodach,

jest to niezgodne z prawem! Mówi o tym wyraźnie Rozporządzenie Ministra

Infrastruktury z dnia 28 października 2005r (Dz. U. z dnia 14 października 2005r).

- Mycie i czyszczenie zaworu EGR nie przywraca mu w pełni walorów eksploatacyjnych.

Taki zawór z reguły po krótkim czasie znowu ulega awarii, co może spowodować

defekt silnika. Ponadto środek czyszczący może uszkodzić membranę zaworu

podciśnieniowego lub cewkę zaworu elektrycznego i uniemożliwić

jego nawet krótkotrwałą poprawną pracę.

---

źródło: http://www.delphi-dpss.com.pl/katalogi/biuletyn_3_4.pdf

już widzę jak sprzedaż rośnie po takiej publikacji ;-)

jeszcze więcej ciekawostek tutaj: http://www.delphi-dpss.com.pl/katalog.htm

ja tymczasem przymierzam się do zaślepienia EGR-a w X18XE1

robił to ktoś i ma może fotkę zaworu "od spodu"?

pytam tutaj, bo ten silnik również w astrach wystepuje ;-)

> źródło: http://www.delphi-dpss.com.pl/katalogi/biuletyn_3_4.pdf

Wydaje mi sie ze swego czasu rzucalem juz tym linkiem i tym tekstem. A napewno go czytalem.

> Wydaje mi sie ze swego czasu rzucalem juz tym linkiem i tym tekstem.

> A napewno go czytalem.

fakt, znalazłem właśnie szukajką... październik 2006

mogłem zapomnieć

przy okazji: ta kupiona przez Ciebie nówka Delphi śmiga do dziś?

> mogłem zapomnieć

No wiesz...

> przy okazji: ta kupiona przez Ciebie nówka Delphi śmiga do dziś?

Tak! nic sie nie dzieje.

> już widzę jak sprzedaż rośnie po takiej publikacji ;-)

Nie wdając się w szczegóły to wszystko co tam jest napisane to prawda

> ja tymczasem przymierzam się do zaślepienia EGR-a w X18XE1

> robił to ktoś i ma może fotkę zaworu "od spodu"?

> pytam tutaj, bo ten silnik również w astrach wystepuje ;-)

Jesteś w uprzywilejowanej sytuacji, bo ten silnik w Viki ma adapter do EGRa. Możesz sobie wybrać miejsce zaślepienia

> Jesteś w uprzywilejowanej sytuacji, bo ten silnik w Viki ma adapter

> do EGRa. Możesz sobie wybrać miejsce zaślepienia

dzięki za obrazek :-)

przygotuję blaszkę

i poproszę jeszcze na wszelki wypadek o nry uszczelek z EPC :-)

Ja vohl!

Pod EGR 8 51 929

pod adapter 8 51 793.

Cześc. Przypadkiem wykopałem coś na temat EGR-ów może się przyda. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1132004.html

Pzdr

> Ja vohl!

> Pod EGR 8 51 929

> pod adapter 8 51 793.

danke wery macz :-)

> danke wery macz :-)

Mały OT, ale to chyba o nas

Quote:

---

Post 03 Lis 2008 19:46 Re: Symulator egr dla silnika X16xel opel

Wszędzie zakaładają, nawet do X10XE, schematu nie udostępnię, bo zaglądają tu z form oplorzy, zaraz by sie to tam znalazło i co bym z tego miał?

Już mnie nauczyło-wymyślisz to trzymaj dla siebie.

---