Jakie napięcie na tylnej szybie ??

[skalek]

Witam

Jakie powinno być napięcie na konektorkach tylnej szyby ?? Co jeszcze można pomierzyć poza napięciem aby mieć pewność, że ogrzewanie szyby działa poprawnie

pozdro

[przemty]

> Witam

> Jakie powinno być napięcie na konektorkach tylnej szyby ?? Co jeszcze

> można pomierzyć poza napięciem aby mieć pewność, że ogrzewanie

> szyby działa poprawnie

> pozdro

rezystancje, prund

[skalek]

> rezystancje, prund

jak to pomierzyć zwykłym multimerem

[przemty]

> jak to pomierzyć zwykłym multimerem

nie wiem

ja tylko podsunałem co mozna by pomierzyc (tak mi sie wydaje),ale jak to zrobic to

Niech sie wypowiedza elektrycy

[eRd]

Jedno to pewnie bedzie oznaczone DCA - natezenie (prund ), a drugie moze byc oznaczone duza litera omega (opor,rezystancja).

[skalek]

> Jedno to pewnie bedzie oznaczone DCA - natezenie (prund ), a drugie

> moze byc oznaczone duza litera omega (opor,rezystancja).

Oznaczenia to znam, tylko w jaki sposób pomierzyć od technicznej strony

[ejhab]

> Co jeszcze

> można pomierzyć aby mieć pewność, że ogrzewanie

> szyby działa poprawnie

hmm

najlepiej włącz ogrzewanie szyby jak będzie zaparowana i obserwuj

no bo prąd/oporność/napięcie to chyba wiesz jak pomierzyć

[przemty]

> hmm

> najlepiej włącz ogrzewanie szyby jak będzie zaparowana i obserwuj

własnie o to koledze skalek chodzi, na kaciku opla opisywał swój "problem" a mianowicie ze za dlugo mu szyby odpuszczaja do calkowitego oczyszczenia,

poprzez pomiar chce sprawdzic czy ogrzewanie działa z taka "wydajnoscia" jak powinno

[rds]

> Oznaczenia to znam, tylko w jaki sposób pomierzyć od technicznej

> strony

Napięcie sprawdzisz podłączając miernik do konektorków na szybie. +do+ -do- (jak zamienisz w tym przypadku, to nic sie nie stanie co najwyżej pokaze ,,-" przed wartością V.

Natężenie czyli wpinasz sie w obwód. Odłączasz jeden wtyk od szyby i zamykasz obwód miernikiem. Wcześniej przełóż czerwony kabel w mierniku w gniazdo oznaczone ,,A". i wybierz odpowiedni zakres pomiaru w mierniku.

Nie wiem jak w Vectrze, ale w Astrze jeśli mnie pamięc nie myli to jest pod plastikową osłoną, koło anteny (jej mocowania) wtyczka. Właśnie w tej wtyczce jest kabel, najgrubszy w tym złączu. Kilka razy naprawiajac w autach ogrzewanie tej szyby, winne było to złącze, po prostu wypalało się w tym złączu.

[ejhab]

> na kaciku opla opisywał swój

> "problem"

a to nie wiedziałem bo nie zaglądam

> poprzez pomiar chce sprawdzic czy ogrzewanie działa z taka

> "wydajnoscia" jak powinno

założyłem więc wyżej że autokącikowicz z jego stażem powinien już wiedzieć

jak "technicznie" do tego podejść

[skalek]

> własnie o to koledze skalek chodzi, na kaciku opla opisywał swój

> "problem" a mianowicie ze za dlugo mu szyby odpuszczaja do

> calkowitego oczyszczenia,

> poprzez pomiar chce sprawdzic czy ogrzewanie działa z taka

> "wydajnoscia" jak powinno

dzięki za wyjaśnienie problemu innym

[skalek]

> Napięcie sprawdzisz podłączając miernik do konektorków na szybie.

> +do+ -do- (jak zamienisz w tym przypadku, to nic sie nie

> stanie co najwyżej pokaze ,,-" przed wartością V.

> Natężenie czyli wpinasz sie w obwód. Odłączasz jeden wtyk od szyby i

> zamykasz obwód miernikiem. Wcześniej przełóż czerwony kabel w

> mierniku w gniazdo oznaczone ,,A". i wybierz odpowiedni zakres

> pomiaru w mierniku.

dzięki o to chodziło

> Nie wiem jak w Vectrze, ale w Astrze jeśli mnie pamięc nie myli to

> jest pod plastikową osłoną, koło anteny (jej mocowania) wtyczka.

> Właśnie w tej wtyczce jest kabel, najgrubszy w tym złączu. Kilka

> razy naprawiajac w autach ogrzewanie tej szyby, winne było to

> złącze, po prostu wypalało się w tym złączu.

podsufitke rozbierałem i tam kostki nie było

Jest kostka za tylną lampa ale tam chyba kabelki od lamp są, choć były i od oświetlenia bagażnika.

Jakie powinno być napięcie na konektorach ??

Jutro poszukam dzięki jeszcze raz za info

[skalek]

> a to nie wiedziałem bo nie zaglądam

> założyłem więc wyżej że autokącikowicz z jego stażem powinien już

> wiedzieć

> jak "technicznie" do tego podejść

domyślałem się, ale wolałem upewnić sie aby czegoś nie spalić

[ejhab]

> Jakie powinno być napięcie na konektorach ??

powinno być takie jak w całej instalacji aczkolwiek

przy sprawnym ogrzewaniu może być nieco mniejsze

imo pomiar napięcia na niewiele się zda

lepiej pomierz oporność "szyby" i pobór prądu przez nią

[Orochimaru]

Pomiar prądu normalnym multimetrem bym sobie odpuścił.

W eFce jest 30A bezpiecznik. Obciążenie jest rezystancyjne, więc znamionowy prąd może podchodzić pod tą wartość. Większość zwykłych multimetrów tego nie wytrzyma.

[skalek]

> Pomiar prądu normalnym multimetrem bym sobie odpuścił.

> W eFce jest 30A bezpiecznik. Obciążenie jest rezystancyjne, więc

> znamionowy prąd może podchodzić pod tą wartość. Większość

> zwykłych multimetrów tego nie wytrzyma.

Cenna uwaga bo multimer do 20 A wytrzymuje . To jak polecasz sprawdzić jej efektywność grzania

[ejhab]

> W eFce jest 30A bezpiecznik...

> znamionowy prąd może podchodzić pod tą wartość

zaraz zaraz to ile mocy ma grzałka na szybie, >300W?

coś mi się kojarzy 80W, tak tu ktoś kiedyś pisał na kąciku jak dobrze pamiętam

[skalek]

> zaraz zaraz to ile mocy ma grzałka na szybie,

> coś mi się kojarzy 80W, tak tu ktoś kiedyś pisał na kąciku jak dobrze

> pamiętam

sprawdzone w "sam naprawiam" i bezpiecznik jest 40 A

[abcd1234]

> zaraz zaraz to ile mocy ma grzałka na szybie,

> coś mi się kojarzy 80W, tak tu ktoś kiedyś pisał na kąciku jak dobrze

> pamiętam

Te 80W to ja podałem (ze znakiem ?). Lelek to korygował w górę. Ale do 300 z kawałkiem chyba nie doszedł.

[Orochimaru]

Można zmierzyć opór grzałki. Będzie mały, więc trzeba uwzględnić opór przewodów miernika (omomierz na najmniejszy zakres, zewrzeć ze sobą końcówki i odczytać wynik. To co wyjdzie odjąć od wyniku pomiaru grzałki)

Podstawić opór grzałki pod R w równaniu I=U/R. Pod U napięcie na zasilaniu grzałki. Wtedy wyjdzie mniej więcej prąd płynący przez nią. Jeśli będzie mniejszy niż 20A to można podpiąć miernik i zmierzyć dokładny prąd .

Co do efektywności to nie wiem. U mnie po kilkunastu sekundach już widać, że grzałka działa. Po 2-3 minutach mam już środek szyby rozmrożony. Ale nigdy nie mierzyłem czasu, więc strzelam.