Bo sie zastanawiam czy moj nie trzyma troche za dlugo na ssaniu :-)

> Bo sie zastanawiam czy moj nie trzyma troche za dlugo na ssaniu :-)

max 5min jazdy ale ile dokladnie :|

wydaje mi sie ok 3min ale pewny nie jestem

> Bo sie zastanawiam czy moj nie trzyma troche za dlugo na ssaniu :-)

5-10 min

> Bo sie zastanawiam czy moj nie trzyma troche za dlugo na ssaniu :-)

zależnie od temperatury

tylko tyle osob wie ?? reszta w ogole nie patrzy na zegary ?

u mnie powiedzmy te 2-3 minutki (może trochę szybciej), ale okupiłem to wymianą całego wtrysku. wcześniej była masakra.

> tylko tyle osob wie ?? reszta w ogole nie patrzy na zegary ?

Jest na to sposób: Trzeba wlutować równolegle w oornik dobrany doświadczalnie (ja mam chyba 3,5koma)między przewody czujnika temp. i wtedy komp myśli ,że jest cieplej i szybciutko obroty masz niskie. Ale konsekwencja jest utrudniony rozruch (zapala bez gaśniecia za 3 razem) chyba,że ktoś se zrobi jakiś przełacznik pozwalający wybrać z i bez oporniczka.

obserwowałem to przez cały tydzień- zawsze po 3 km jazdy

no czyli cos bede musial wymienic.... bo u mnie po 5,5 :> termostat ?

a moze nic nie musisz? 5,5 to jeszcze nie tragedia.

w cinkolu temp dochodziła mi tylko do 70'C, nawet po 100 km. wymieniłem termostat, chłodnice, wlałem nowy płyn, odpowietrzyłem i teraz po 15 min jazdy jest 95'C i włącza się wentylator

> no czyli cos bede musial wymienic.... bo u mnie po 5,5 :> termostat ?

u mnie to samo, niecale 10 min a on dalej na ssaniu 1000 obr.

> u mnie to samo, niecale 10 min a on dalej na ssaniu 1000 obr.

Ale radzę termostat razem z obudową (są 2 rodzaje). Ja miałem bez gumowego uszczelnienia fabrycznie i przepuszczał trochę. Po wymianie na ten gumowy uszczelniacz rura gumowa jest chłodniejsza (ale nie do końca). Teraz termostat otwiera się po ok 6 km jazdy (10C).