i jakież było moje zdziwienie kiedy po zalaniu niby zbiorniczka do pełna odpowietrzeniu układu itd itd następnego dnia miałem mniej płynu...a dwa dni poźniej już na minumum i teraz pytanie czy możliwe że układ tak długo się napełniał cieczą?

> i jakież było moje zdziwienie kiedy po zalaniu niby zbiorniczka do

> pełna odpowietrzeniu układu itd itd następnego dnia miałem mniej

> płynu...a dwa dni poźniej już na minumum i teraz pytanie czy

> możliwe że układ tak długo się napełniał cieczą?

A ile Ci weszło tego płynu?

> A ile Ci weszło tego płynu?

z 5 litrów zostalo zdeczka na dnie

> z 5 litrów zostalo zdeczka na dnie

To raczej gdzieś go wcina, do 1,1 z 5l zostało mi prawie 0,5 i więcej nie dolewałem.

Edit. W faq pisze że do 900 wchodzi o 0,8l więcej czyli 4,8l, ale i tak uważam że gdzieś znika bo znajomemu w 900 wymieniałem i tez zostało na dnie, a zbiorniczek max. i nic nie ubyło.

> To raczej gdzieś go wcina, do 1,1 z 5l zostało mi prawie 0,5 i więcej

> nie dolewałem.

> Edit. W faq pisze że do 900 wchodzi o 0,8l więcej czyli 4,8l, ale i

> tak uważam że gdzieś znika bo znajomemu w 900 wymieniałem i tez

> zostało na dnie, a zbiorniczek max. i nic nie ubyło.

zobacz gdzie jest mokrooo, a moze upg wcina?

> To raczej gdzieś go wcina, do 1,1 z 5l zostało mi prawie 0,5 i więcej

> nie dolewałem.

> Edit. W faq pisze że do 900 wchodzi o 0,8l więcej czyli 4,8l, ale i

> tak uważam że gdzieś znika bo znajomemu w 900 wymieniałem i tez

> zostało na dnie, a zbiorniczek max. i nic nie ubyło.

Ale mnie po dolewce zostało na dnie przed miałem jeszcze z litr zapasu zobaczymy jak teraz będzie się sprawa toczyć

> Ale mnie po dolewce zostało na dnie przed miałem jeszcze z litr

> zapasu zobaczymy jak teraz będzie się sprawa toczyć

zawsze tak jest, zmieni się to jak odkręcisz korek z zbiorniczka, oczywiście na chłodnym silniku i nie zaraz po zaparkowaniu

> zawsze tak jest, zmieni się to jak odkręcisz korek z zbiorniczka,

> oczywiście na chłodnym silniku i nie zaraz po zaparkowaniu

Ale chyba nie aż tak że wczoraj miałem pełny zbiornik a dzisiaj na minumum ?

Mogło się zdarzyć tak że dopiero układ ''napełnił" się cieczą chłodzącą po przejechaniu iluś tam km?

Wlasnie worcilem z garazu i rowniez jestem po wymianie termostatu.

Zobacz czy w okolcach termostatu nic nie cieknie i w miejscu w ktorym spuszczales plyn (np. przy chlodnicy) nie leje sie.

U mnie podczas montazu zapomnialbym o podkladce ale na szczescie zostala zamonotwana

> Ale chyba nie aż tak że wczoraj miałem pełny zbiornik a dzisiaj na

> minumum ?

> Mogło się zdarzyć tak że dopiero układ ''napełnił" się cieczą

> chłodzącą po przejechaniu iluś tam km?

A dobrze układ odpowietrzyłeś,znaczy sie kreciłeś silnik az ci sie włączył wentylator na chłodnicy

Ja jeszcze dodatkowo puściłem na full ciepłe powietrze do kabiny,zebym miał pewność ze nagrzewnica tez jest sprawna.

Zawsze nagrzewnica (chłodniczka ) wciągnie troszke

> Zawsze nagrzewnica (chłodniczka ) wciągnie troszke

No i własnie,jak dobrze pamietam do mnie tez po wymianie termostatu i odpowietrzeniu ubyło płynu,potem dolałem i trzyma poziom

> A dobrze układ odpowietrzyłeś,znaczy sie kreciłeś silnik az ci sie

> włączył wentylator na chłodnicy

> Ja jeszcze dodatkowo puściłem na full ciepłe powietrze do

> kabiny,zebym miał pewność ze nagrzewnica tez jest sprawna.

Probowałem robaka zagrzać tak żeb wentylator się załączył ale nie dało rady dolałem wczoraj i dzisiaj tak samo zobaczymy jak dalej w razie czego będe pisał na forum

> Probowałem robaka zagrzać tak żeb wentylator się załączył ale nie

> dało rady dolałem wczoraj i dzisiaj tak samo zobaczymy jak dalej

> w razie czego będe pisał na forum

no ja chyba go grzałem jakies 15minut zanim sie wentylator włączył,to najlepiej zagrzej go jak zjeciesz z jakieś trasy,ja podłożyłem cienka blaszke tam przy lince gazu tak zeby mial lekko większe obroty

Przy odpowietrzaniu nagrzewnicy mozesz ten węzyk odkrecić i ustawic pionowo do góry tak aby powietrze lepiej zeszlo,tylko nie odkrec za mocno,ja odkreciłem za mocno i mialem fajną fontannę a zakręcić to bylo ciężko bo płyn był bardzo gorący.

> no ja chyba go grzałem jakies 15minut zanim sie wentylator włączył,to

> najlepiej zagrzej go jak zjeciesz z jakieś trasy,ja podłożyłem

> cienka blaszke tam przy lince gazu tak zeby mial lekko większe

> obroty

> Przy odpowietrzaniu nagrzewnicy mozesz ten węzyk odkrecić i ustawic

> pionowo do góry tak aby powietrze lepiej zeszlo,tylko nie odkrec

> za mocno,ja odkreciłem za mocno i mialem fajną fontannę a

> zakręcić to bylo ciężko bo płyn był bardzo gorący.

Ale czy to jest konieczne skoro układ odpowietrzyłem nie załączając tylko wentylatora?

> i jakież było moje zdziwienie kiedy po zalaniu niby zbiorniczka do

> pełna odpowietrzeniu układu itd itd następnego dnia miałem mniej

> płynu...a dwa dni poźniej już na minumum i teraz pytanie czy

> możliwe że układ tak długo się napełniał cieczą?

Powiem ci że u mnie jest tak samo. Wymieniałem płyn i takie tam jeszcze inne pierdółki i zalałem go na maxa... I po przejechaniu paredziesięciu/pareset km płynu mam na minimum. pewnie tak ma byc