Siemanko.

Słuchajcie no tuningowcy, jezeli pasy szelkowe mają elektronapinacze to jak najlepiej to podłączyć? Zeby napinacz się dał rozwinąc to przeba podać mu 12v, jak to zrobić, "na przycisk"?? Czy moze lepiej drazu zrobić na stałe bez regulacji?

> Siemanko.

> Słuchajcie no tuningowcy, jezeli pasy szelkowe mają elektronapinacze

> to jak najlepiej to podłączyć? Zeby napinacz się dał rozwinąc to

> przeba podać mu 12v, jak to zrobić, "na przycisk"?? Czy moze

> lepiej drazu zrobić na stałe bez regulacji?

a co bedzie jak podasz mu na stale 12v?

> a co bedzie jak podasz mu na stale 12v?

cały czas się rozwija i zwija. Nie wiem tylko, czy jak szarpne to się zablokuje?? Bo jak zdejme napięcie to da się zwinąć ale nie da się rozwinąć...

Ale moze masz racje, nie sprawdzałem czy jak ma na stałe napięcie to się blokuje tak jak zwykły bezwładnościowy.

> cały czas się rozwija i zwija. Nie wiem tylko, czy jak szarpne to się

> zablokuje?? Bo jak zdejme napięcie to da się zwinąć ale nie da

> się rozwinąć...

> Ale moze masz racje, nie sprawdzałem czy jak ma na stałe napięcie to

> się blokuje tak jak zwykły bezwładnościowy.

bez pstryczka dziala jak zwykly napinacz, z pstryczkiem niepozwala sie rozwijac trzeba pamietac zeby pstryczek umiescic w zasiegu reki bo inaczej moze byc problem...

pozdr.

ja miałem na tej zasadzie

napinacze miałem zamontowane do tylnego słupka w ccs-ie a przewód miałem podpięty pod plusowy który szedł do tylnej lampy

gdy zapalałem światła napinacz działał na zgaszonych światłach nie działał

> bez pstryczka dziala jak zwykly napinacz, z pstryczkiem niepozwala

> sie rozwijac trzeba pamietac zeby pstryczek umiescic w zasiegu

> reki bo inaczej moze byc problem...

> pozdr.

chyba odwrotnie? bez prstryczka - bez naięcia nie działa wcale. Po podaniu 12v da się rozwinąć...

> chyba odwrotnie? bez prstryczka - bez naięcia nie działa wcale. Po

> podaniu 12v da się rozwinąć...

a tego juz niepamietam

pozdr.

> a tego juz niepamietam

> pozdr.

Jezeli były by kompletne te pasy to miałbyś czujniki które działają tak że podczas przeciążeń Metalowa kulka w środku nie przewodziła prądu ze styków i pasów sie nie dało rozwinąć (podczas normalnej jazdy rozwijały sie i zwijały).

Pewnie teraz to już zostają wszystkim tylko kabelki a czujnik dawno gdzieś zaginoł.

> Siemanko.

> Słuchajcie no tuningowcy, jezeli pasy szelkowe mają elektronapinacze

> to jak najlepiej to podłączyć? Zeby napinacz się dał rozwinąc to

> przeba podać mu 12v, jak to zrobić, "na przycisk"?? Czy moze

> lepiej drazu zrobić na stałe bez regulacji?

Mam takie u siebie w malcu. Bez pradu dzialaja jak zwykle statyczne, z pradem jak zwykle bezwladnosciowe, czyli jak mocniej szarpniesz to sie blokuja. Nie rob sztywnych na stale, bo jesli bedziesz chcial siegnac po cokolwiek gdziekolwiek, bedziesz musial sie wypinac z pasow. Ja jezdze z nimi jak ze zwyklymi pasami z napinaczem, do jakiegos rajdowania mozna wylaczyc prad robiac statyczne.

> ja miałem na tej zasadzie

> napinacze miałem zamontowane do tylnego słupka w ccs-ie a przewód

> miałem podpięty pod plusowy który szedł do tylnej lampy

> gdy zapalałem światła napinacz działał na zgaszonych światłach nie

> działał

a co by sie stalo jak bys miał np wypadek wpadasz w poslizg i masz roztrzaskany tył dało by sie z tego uwolnic ?

przypuszczam że nie i już nie mam tych pasów, w domu leżą nowe czekają na założenie- te będą mocowane do podłogi

a tak w ogóle zobacz ile osób ma założone właśnie w te słupki

> Siemanko.

> Słuchajcie no tuningowcy, jezeli pasy szelkowe mają elektronapinacze

> to jak najlepiej to podłączyć? Zeby napinacz się dał rozwinąc to

> przeba podać mu 12v, jak to zrobić, "na przycisk"?? Czy moze

> lepiej drazu zrobić na stałe bez regulacji?

zrob sobie pstryczka ja tak mialem i dawalo rade nieraz jak zapomnialem wylazcyc prad z pasow to siadal mi aku po nocy

> a co by sie stalo jak bys miał np wypadek wpadasz w poslizg i masz

> roztrzaskany tył dało by sie z tego uwolnic ?

wlasnie wczoraj tez tak samo stwierdzilismy z maciek__cc ze troche to nie ten teges

> a co by sie stalo jak bys miał np wypadek wpadasz w poslizg i masz

> roztrzaskany tył dało by sie z tego uwolnic ?

ale pytasz o sprawe z podłączneiniem eletrycznym czy o to, ze mocowane do słupka?

Bo jezeli o mocowanie do słupka to zasadniczo niebespieczne to jest

A o podłączenie elektryczne nie ma problemu, jak straci prąd to pas się zwija, odpinająć klamre zapięcia bez problemu sie wydostaniesz