"Honda po blisko 10 latach oficjalnie ogłasza zakończenie produkcji modelu S2000 z końcem tego roku. Auto, które miało być edycją limitowaną, stworzoną na 50-lecie japońskiej marki, stało się prawdziwym hitem, uważanym przez wielu za auto kultowe."

Więcej

IMHO bardzo szkoda, bo był to naprawdę fajny samochodzik...

> IMHO bardzo szkoda, bo był to naprawdę fajny samochodzik...

Nic nie jest wieczne...

> "Honda po blisko 10 latach oficjalnie ogłasza zakończenie produkcji

> modelu S2000 z końcem tego roku. Auto, które miało być edycją

> limitowaną, stworzoną na 50-lecie japońskiej marki, stało się

> prawdziwym hitem, uważanym przez wielu za auto kultowe."

> Więcej

> IMHO bardzo szkoda, bo był to naprawdę fajny samochodzik...

honda rezygnuje z większości swoich kultowych aut, niestety

> honda rezygnuje z większości swoich kultowych aut, niestety

I właśnie taki zabieg czyni te modele kultowymi a nie masowymi.

> I właśnie taki zabieg czyni te modele kultowymi a nie masowymi.

Czy nie wiąże sie to z kryzysem w branży przypadkiem

> Czy nie wieże sie to z kryzysem w branży przypadkiem

Podejrzewam że musiało to mieć jakiś wpływ. Druga sprawa, to ostatnie zaanagażowanie Hondy w ekologię..... może dlatego odchodzą od sportowych, które nie do końca kojarzą się z ekologią.

> Czy nie wiąże sie to z kryzysem w branży przypadkiem

Możliwe że również to jest powodem. Ale np taki CRX - był i zaprzestali produkcji/kontynuacji na długo przed kryzysem.

> Czy nie wiąże sie to z kryzysem w branży przypadkiem

tak

w artykule do którego jest link tak piszą

Dla uczczenia tego wspaniałego auta, Japończycy przygotowali jego specjalną wersję - Ultimate Edition. Auto trafi do sprzedaży, na europejskie rynki, w marcu tego roku.

Limitowaną Hondę będzie napędzać sprawdzony, dwulitrowy silnik benzynowy VTEC o mocy 240 koni mechanicznych. Chociaż honda S2000 ma już 10 lat, jej jednostka napędowa wciąż oferuje bardzo dobry współczynnik mocy na litr pojemności oraz jedną z największych maksymalnych prędkości obrotowych (9 tys. obr/min). Potwierdzeniem znakomitych właściwości tej jednostki napędowej było zdobycie przez nią pięciu tytułów International Engine of the Year, w kategorii 1.8-2.2l pojemności.

S2000 Ultimate Edition otrzymała ponadto biały lakier Gran Prix White. W połączeniu z grafitowym kolorem felg auto ma przypominać pierwszy, japoński bolid F1 z 1964 roku oraz wiele innych sportowych aut Hondy, które były w takiej samej kolorystyce. O specjalnej wersji przypominają także: czarna plakietka z nazwą modelu oraz numer porządkowy, umieszczony na listwach progowych. Białe nadwozie świetnie kontrastuje z czarnym wnętrzem i czerwonymi fotelami, obszytymi naturalną skórą.

Jak wskazuje nazwa (Ultimate - ostateczny) będzie to ostatnia wersja japońskiego roadstera przed definitywnym zakończeniem produkcji w czerwcu. Honda S2000 Ultimate Edition będzie mieć swój debiut na salonie samochodowym w Genewie.

Źródło: Autogaleria

kultowe?

pan redaktor się zagalopował...

> tak

> w artykule do którego jest link tak piszą

S2000 to już staruszek. Auto produkowane jest od 10 lat... Jak na dzisiejsze czasy to i tak bardzo długo. Poza garstką fanatyków auto nie jest już tak konkurencyjne.

> S2000 to już staruszek. Auto produkowane jest od 10 lat... Jak na

> dzisiejsze czasy to i tak bardzo długo. Poza garstką fanatyków

> auto nie jest już tak konkurencyjne.

Niemaly wplyw na podjecie tej decyzji mial tez zapewne postep w dziedzinie bezpieczenstwa. Juz w dniu premiery odstawala pod tym wzgledem do czolowki...