Witam i proszę o poradę. Krótkie wprowadzenie: Wczorajszego ranka wsiadłem do wozu przekręciłem kluczyk i zamiast ładnego dźwięku uruchamianego silnika usłyszałem jęki rozrusznika charakterystyczne dla rozładowanego akumulatora. Wyjąłem kluczyk ze stacyjki i ze zdziwieniem ujrzałem działający wyświetlacz licznika kilometrów, a więc jakieś zwarcie. Nie było czasu na kombinacje (praca!) odłączyłem klemę i wieczorem wróciłem do tematu. Podładowałem aku prostownikiem przez noc, dziś rano zapiąłem aku (wiem że powinienem poszukać źródła zwarcia!) przekręciłem kluczyk, konsolka "rozbłysła światełkami" tak jak być powinno, rozruch i...finito. Zero prądu wszystko zgasło. Chwilę temu sprawdziłem bezpieczniki i w skrzynce pod kierownicą, i w dwóch miejscach w komorze silnika - wszystko ok. Aku naładowany - sprawdziłem. Jeśli nie jakiś bezpiecznik to co mogło "odciąć" zupełnie prąd? Jakieś sugestie?

Sprawdź przede wszystkim czy przewód masowy ( minus ) od akumulatora do silnika/karoserii jest w porządku i czy ma dobry styk .

Rozumiem że klemy są czyste i kable solidnie przykręcone ?

Możesz spróbować taki motyw zrobić wyciągając bezpieczniki od najmniej potrzebnych rzeczy,wyciągaj po kolei ale nie wsadzaj z powrotem. Radio, ogrzewania szyby, światła itd. wyciągaj tylko to bez którego będzie dało się uruchomić silnik.

Spróbuj może jeszcze jaki inny akumulator podpiąć.

sprawdź gruby przewód przy rozruszniku, czy aby nie luźny, oraz pozostałe przewody przy akumulatorze, stan zakucia zacisków i połączenia z masą, stan plecionki między silnikiem i nadwoziem.