Co jest sprawdzane jak i na jakiej podstawie. Nie pytam jako laik, który jedzie pierwszy raz na przegląd. Byłem wiele razy ale przedostatnio golfem III `93 - zawieszenie, amorki, hamulce, światła, spaliny... Wyszło OK.

ale

Byłem nowym nabytkiem Audi 100 2.5 TDI `90. I badanie uboższe - tzn. hamulce, zawieszenie i w sumie tyle

Tak ma być? Ja wiem że są różne normy - im starsze - tym mniej wymagające. itd. itp.

Układ jest taki, że dla stacji diagnostycznej, która zwykle jest częścią jakiegoś warsztatu, jest to czysty biznes i:

1. robić tak, żeby się nie narobić,

2. jak pójdzie fama, że dana stacja diag. strasznie się czepia to ludzie zaczną ją omijać dużym łukiem co będzie skutkowało mniejszą ilością kasy a im starsze auto tym więcej da się znaleźć dlatego lepiej nie szukać.

Pozdrawiam BAS

ps. Wiem to od diagnosty, który pracuje w jednej z łódzkich stacji diagnostycznych. Jeśli miałoby to być tak, że każde auto jest sprawdzane na 100% to stacja musiałaby być państwowa i ktoś musiałby mocno pilnować, żeby diagności nie brali w łapkę.

> Co jest sprawdzane jak i na jakiej podstawie. Nie pytam jako laik,

> który jedzie pierwszy raz na przegląd. Byłem wiele razy ale

> przedostatnio golfem III `93 - zawieszenie, amorki, hamulce,

> światła, spaliny... Wyszło OK.

> ale

> Byłem nowym nabytkiem Audi 100 2.5 TDI `90. I badanie uboższe - tzn.

> hamulce, zawieszenie i w sumie tyle

> Tak ma być? Ja wiem że są różne normy - im starsze - tym mniej

> wymagające. itd. itp.

Może badanie zależy też od klasy auta i rocznika

Byłem ojca Lanosem '98 1.6 16V i przetrzepali mi prawie wszystko

Pojechałem swoją Astrą G 2003 1.6 16V to musiałem się prosić żeby mi światła ustawili bo według mnie świeciły za nisko, że nie wspomnę też o sprawdzeniu zawiechy na szarpakach.

Pan z wielką łaską to zrobił, miałem wrażenie że mu d..pę zawracam

> Może badanie zależy też od klasy auta i rocznika

taa malucha to tylko z zewnątrz oglądają

> Byłem ojca Lanosem '98 1.6 16V i przetrzepali mi prawie wszystko

> Pojechałem swoją Astrą G 2003 1.6 16V to musiałem się prosić żeby mi

> światła ustawili bo według mnie świeciły za nisko, że nie

> wspomnę też o sprawdzeniu zawiechy na szarpakach.

> Pan z wielką łaską to zrobił, miałem wrażenie że mu d..pę zawracam

zależy od diagnosty, a raczej jego rzetelności

np tam gdzie jeżdżę najmniej dokładny jest właściciel

dwa jak zna auto - wcześniejsza pieczątka, zna właściela

to też jest "lżej"

np tam gdzie jeżdżę - nie sprawdzają świateł - musiałem sam prosić, nie sprawdzają spalin, amorków

właściwie gość sprawdza - hamulce na rolkach i luzy na szarpaku

mała prywatna stacja

> Co jest sprawdzane jak i na jakiej podstawie. Nie pytam jako laik,

> który jedzie pierwszy raz na przegląd. Byłem wiele razy ale

> przedostatnio golfem III `93 - zawieszenie, amorki, hamulce,

> światła, spaliny... Wyszło OK.

> ale

> Byłem nowym nabytkiem Audi 100 2.5 TDI `90. I badanie uboższe - tzn.

> hamulce, zawieszenie i w sumie tyle

> Tak ma być? Ja wiem że są różne normy - im starsze - tym mniej

> wymagające. itd. itp.

odnośnie badań jest Rozporządzenie, które reguluje, Co trzeba sprawdzać. nie ma w nim mowy, że np. ludowozy młodsze trzeba "lżej", a stare francuzy "dokładniej"

tak jak piszą wyżej, to nie od rocznika i modelu auta zależy, a od pracownika który robi ten przegląd... w jednym sprawdzą Ci hamulce i zawias a w drugim jeszcze światła itp i 100 i tak musisz dać

przyjechałem na przeglad moim autem, facet spojrzał z zewnatrz i powiedział, zebym dał dowód.

poprosiłem, zeby jednak sprawdził zawieszenie, średnio chętnie ale zrobił