Jak bardzo odczuwalna jest różnica mocy przesiadając się z F 1.6 8V 55kW

na G 1.6 16V 74kW ? Obydwie kombi.

> Jak bardzo odczuwalna jest różnica mocy przesiadając się z F 1.6 8V

> 55kW

> na G 1.6 16V 74kW ? Obydwie kombi.

dziwne pytanie

w jakiej skali podać?

bo najłatwiej policzyć w %

> Jak bardzo odczuwalna jest różnica mocy

odczucia subiektywne i kazdy bedzie inaczej oceniał...

> Jak bardzo odczuwalna jest różnica mocy przesiadając się z F 1.6 8V

> 55kW

> na G 1.6 16V 74kW ? Obydwie kombi.

W codziennej jeździe możesz się zdziwić, bo autko na niskich obrotach nie będzie mocniejsze. Przesiadłem się z F 1.4 8v na G 1.6 16v i różnica była oczywiście, rosła razem z obrotami

> W codziennej jeździe możesz się zdziwić, bo autko na niskich obrotach

> nie będzie mocniejsze. Przesiadłem się z F 1.4 8v na G 1.6 16v i

> różnica była oczywiście, rosła razem z obrotami

Dokładnie tak jak ja, z C14NZ na X16XEL.

Różnica jest znaczna ale autko się rozkręca dopiero od 3-3,5 tys obrotów, poniżej od C14NZ niczym prawie się nie różni.

Poza tym dochodzi jeszcze jeden element - inna skrzynia biegów i jej zestopniowanie. Możesz odczuć specyficzne różnice na różnych biegach. Generalnie z rachunku matematycznego wynika, że auto powinno być mocniejsze i zapewne tak będzie. Ale na ferrari nie ma co liczyć po jakimś czasie i tak ci będzie mało kucyków

W sytuacji kiedy trzeba będzie w możliwie najkrótszym czasie opuścić skrzyżowanie, albo podczas wyprzedzania na trasie pojazdów jadących z V w zakresie 70-90 kmh,

powinna być poprawa (w subiektywnym odczuciu) ?

> Jak bardzo odczuwalna jest różnica mocy przesiadając się z F 1.6 8V

> 55kW

> na G 1.6 16V 74kW ? Obydwie kombi.

jak dla mnie niewielka,

o ile do Fki silnik SZR był OK to już do G jest cienki jak tylna część ciała węża, więc żeby analogicznie jakoś się toczyć w astrze G trzeba kupić XELa,

brat

> jak dla mnie niewielka,

> o ile do Fki silnik SZR był OK to już do G jest cienki jak tylna

> część ciała węża, więc żeby analogicznie jakoś się toczyć w

> astrze G trzeba kupić XELa,

> brat

Ale postawione pytanie brzmi właśnie

F z 1.6L 8V 55kW versus G z 1.6L 16V 74kW,

a to właśnie jest XEL-ka

tak jak już napisane,moc będzie odczuwana przy wyższych obrotach,

zresztą te wszystkie "kucyki" czyli 55 ,75 i 101 podawane są dla obrotów maksymalnych,chyba 6000.

Ja jak w podpisie jeżdżę 1,6-8v-55(albo75 nie pamiętam bo ojca)

i swoim 1,6-16v-101i różnica troszkę jest ale nie wielka-takie moje odczucie-ale zazwyczaj ich(tych asterek)tak nie piłuje jeżdżę spokojnie.

> Ale postawione pytanie brzmi właśnie

> F z 1.6L 8V 55kW versus G z 1.6L 16V 74kW,

> a to właśnie jest XEL-ka

no to właśnie piszę, różnica niewielka będzie odczuwalna, na plus dla G ale bez rewelacji, jak chcesz czuć różnicę w osiągach celuj w X18XE1 lub X20XEV

brat

> W sytuacji kiedy trzeba będzie w możliwie najkrótszym czasie opuścić

> skrzyżowanie, albo podczas wyprzedzania na trasie pojazdów

> jadących z V w zakresie 70-90 kmh,

> powinna być poprawa (w subiektywnym odczuciu) ?

Na V niekoniecznie... ale na II lub III różnica będzie spora

> Na V niekoniecznie... ale na II lub III różnica będzie spora

Lubię takie odpowiedzi, konkretnie, rzeczowo i zwięźle, bez pi pa po.

Thanks.