Witam mam takie małe pytanie.Chcialbym poznac opinie o tych tarczach czy ktos na nich smiga? i jakie klocki do tego z gory dzienki za inf:)

http://allegro.pl/item540999498_sportowe_tarcze_brembo_fiat_punto_fiat_cinquecento.html

> Witam mam takie małe pytanie.Chcialbym poznac opinie o tych tarczach

> czy ktos na nich smiga? i jakie klocki do tego z gory dzienki

> za inf:)

> http://allegro.pl/item540999498_sportowe_tarcze_brembo_fiat_punto_fiat_cinquecento.html

Ja takie mam i do codziennej jazdy ich nie polecam. Klocki ścinają momentalnie, a do tego są głośne przy hamowaniu. Teraz jak wymienię tarcze to też na Brembo, ale gładkie .

> Witam mam takie małe pytanie.Chcialbym poznac opinie o tych tarczach

> czy ktos na nich smiga? i jakie klocki do tego z gory dzienki

> za inf:)

> http://allegro.pl/item540999498_sportowe_tarcze_brembo_fiat_punto_fiat_cinquecento.html

wbrew temu co pisze kolega poniżej ja osobiście polecam

mam tarcze Brembo MAX i do tego klocki ferodo premier i hamują super a zużycie nie jest znacznie większe - zresztą bezpieczeństwo chyba ważniejsze

ja rowniez mam taki zestaw( max/ premier) i jest elegancko.

zrobiłem 15tys kjs/treningi/ostra jazda po miescie i jeszcze sie nie skonczyły a hamuja bardzo dobrze.

polecam

> Ja takie mam i do codziennej jazdy ich nie polecam. Klocki ścinają

> momentalnie, a do tego są głośne przy hamowaniu. Teraz jak

> wymienię tarcze to też na Brembo, ale gładkie .

Hmmm ciekawa sprawa... ja mam ponad rok już brembo max + ferodo premier i jeszcze mam z 0,5cm klocków... a uwierz, że łatwego życia to one nie mają

również mam ponad rok zrobiłem ok 20 tyż może więcej nie oszczędzam ich

jak narazie zdarł mi się 2 razy klocek z prawego koła po zewnętrznej stronie reszta jest ok

a hamować hamują fajnie i dużo lepiej od seri od ccs-a

A tarcze SPEEDMAX nacinane ? Warte to cokolwiek ?

> A tarcze SPEEDMAX nacinane ? Warte to cokolwiek ?

Ja mam takie cos + ferodo i napewno lepsze jak seria a klocków nie ścina jakbyś pytał...

> Witam mam takie małe pytanie.Chcialbym poznac opinie o tych tarczach

> czy ktos na nich smiga? i jakie klocki do tego z gory dzienki

> za inf:)

> http://allegro.pl/item540999498_sportowe_tarcze_brembo_fiat_punto_fiat_cinquecento.html

do jazdy na codzień wystarczą ci gładkie brembo + dobry klocek (np. ebc greenstuff), nacinane to do sportu lub częstych wypadów na tor

pzdr

Prawda jest taka,ze kazda nacinana lub nawiercana tarcza zawsze bedzie szybciej zuzywac klocki.

> Prawda jest taka,ze kazda nacinana lub nawiercana tarcza zawsze

> bedzie szybciej zuzywac klocki.

Dlaczego nawiercana tarcza ma szybciej zużywać klocki ?

Ja tego u siebie nie widzę.

> Dlaczego nawiercana tarcza ma szybciej zużywać klocki ?

> Ja tego u siebie nie widzę.

a co za różnica jaki rodzaj jaki kształt, nawiercana też szybciej ściera klocki, tyle że nie w takim tempie jak nacinana bo nawierty mają mniejszą powierzchnię

pzdr

> a co za różnica jaki rodzaj jaki kształt

Spora różnica, bo powierzchnia styku klocek/tarcza jest inna?

> nawiercana też szybciej ściera klocki, tyle że nie w takim tempie

> jak nacinana bo nawierty mają mniejszą powierzchnię

To powtórzę, z moich obserwacji wynika, że przy nawiercanych tarczach klocki nie zużywają się szybciej niż na gładkich.

> Hmmm ciekawa sprawa... ja mam ponad rok już brembo max + ferodo

> premier i jeszcze mam z 0,5cm klocków... a uwierz, że łatwego

> życia to one nie mają

Ten sam zestaw wytrzymał u mnie 9kkm...zestaw z oryginalnymi Fiatowskimi klockami wytrzymał 11kkm .

Albo ma dobrze hamowac, albo miec długowiecznośc.

To nie idzie w parze

> Spora różnica, bo powierzchnia styku klocek/tarcza jest inna?

> To powtórzę, z moich obserwacji wynika, że przy nawiercanych tarczach

> klocki nie zużywają się szybciej niż na gładkich.

Moze to też zależy od klocka.

> do jazdy na codzień wystarczą ci gładkie brembo + dobry klocek (np.

> ebc greenstuff), nacinane to do sportu lub częstych wypadów na

> tor

> pzdr

do jazdy na co dzien to nie jest zbyt dobry zestaw bo jak green stuff jest zimny to nie hamuje wogole. mozna sie zdziwic przy hamowaniu po postoju w korku albo po rozpoczeciu jazdy.

co nie zmienia faktu ze jak sie nagrzeja to hamuja pieknie.

do jazdy codziennej premier/nacinane tarcze

atutem tego zestawu jest to ze przy kazdym hamowaniu masz swieżą( nie przypalona) powierzchnie klocka na styku z tarczą.

Moja teoria jest taka, ze jak klocek sie nagrzeje, to staje sie lekko plastyczny na powierzchni styku z tarcza, wiec przy docisniecu go do nacinanej tarczy jest scierany o gladka powierzchnie i scinany przez naciecia/otwory, dlatego zuzywa sie szybciej.

> Moja teoria jest taka, ze jak klocek sie nagrzeje, to staje sie lekko

> plastyczny na powierzchni styku z tarcza, wiec przy docisniecu

> go do nacinanej tarczy jest scierany o gladka powierzchnie i

> scinany przez naciecia/otwory, dlatego zuzywa sie szybciej.

zgadza sie dlatego tez cieta tarcza bardzo szybko zabija miekie klocki typu green stuff czy performance(ds) ale z twardzszym typu premier bedzie ok

> do jazdy na co dzien to nie jest zbyt dobry zestaw bo jak green stuff

> jest zimny to nie hamuje wogole. mozna sie zdziwic przy

> hamowaniu po postoju w korku albo po rozpoczeciu jazdy.

> co nie zmienia faktu ze jak sie nagrzeja to hamuja pieknie.

> do jazdy codziennej premier/nacinane tarcze

> atutem tego zestawu jest to ze przy kazdym hamowaniu masz swieżą( nie

> przypalona) powierzchnie klocka na styku z tarczą.

w korku i tak jedziesz powoli więc napewno zatrzymasz, a większość się tu wścieka jak taki zestaw zakłada wiec napewno zdążą rozgrzać, ponadto u mnie na gładkich brembo EBC działały nawet zimne

pzdr

> w korku i tak jedziesz powoli więc napewno zatrzymasz, a większość

> się tu wścieka jak taki zestaw zakłada wiec napewno zdążą

> rozgrzać, ponadto u mnie na gładkich brembo EBC działały nawet

> zimne

> pzdr

ale z tego korka w koncu ruszasz i wtedy jest zdziwienie a jak ktos to kupi do takiej normalnej jazdy to moze nie pamietac o tym drobnym szczegole.

zima nie zima trzeba pamietac i uwazac coby nie wystygło za bardzo.

> ale z tego korka w koncu ruszasz i wtedy jest zdziwienie a jak ktos

> to kupi do takiej normalnej jazdy to moze nie pamietac o tym

> drobnym szczegole.

> zima nie zima trzeba pamietac i uwazac coby nie wystygło za bardzo.

a ja mam wrazenie ze na zimnym hamuja jak seria, a po rozgrzaniu jest jak piszesz dla mnie osobiscie niestanowi to zadnego problemu poprostu im bardziej "szaleje" tym lepiej dzialaja, a na zimnym jest jak seria

pozdr.

Nacinany Brembo Max, nawet z klockami serii DS wcale nie poprawia skuteczności hamulca CC/SC. W przypadku zastosowania klocka typu DS3000 wyraźnie widać, że przy nacinanej tarczy szybciej się on zużywa.

> Nacinany Brembo Max, nawet z klockami serii DS wcale nie poprawia

> skuteczności hamulca CC/SC. W przypadku zastosowania klocka typu

> DS3000 wyraźnie widać, że przy nacinanej tarczy szybciej się on

> zużywa.

moje subiektwne odczucie jest troche inne bo nawet przy premierach jest duza różnica.

ale to moja prywatna opinia.

Tak czytam wasze wypowiedzi i moze mi ktos powiedziec tak jednoznacznie jakie tarcze i klocki kupic zeby były lepsze jak seria ale nie trzeba było ich rozgrzewac itp

Taki najlepszy zestaw do codziennej jazdy

siema. mam pytanie trochę z innej bajki kupiłem zaciski do tyłu i dostałem tarcze do tego 240mm czy takie zestaw nie będzie za mocny? zastanawiam czy by nie kupić tarczy 227mm??

P.S przód 240mm wentylowane :-)

Podobnie miałem z Ferodo DS2500, niby trzeba rozgrzac, ale zimne też hamują, a po rozgrzaniu to nieco lepiej hamują.

To już jednak troche wyczynowy klocek i nadają sie raczej na suchą nawierzchnie, na mokrym, tym bardziej śniegu można łatwo zblokowac koła.