Więc stało się problemów z Unoltem ciąg dalszy. Wczoraj jakoś dziwnie zaczął pracować, bardziej dymic od pewnego czasu miałem problem z obrotami myślałem że to krokowy okazało że problem jest poważniejszy.

Otworzyłem maskę a moim oczom ukazał się zalany olejem silnik

Zapewne poszła któraś z uszczelek albo pokrywy zaworów albo obudowy wału( głowiczki czy jak to tam określić ). Z drugą uszczelką nie ma najmniejszego problemu można ją znaleźć na aukcjach. Natomiast uszczelki pokrywy zaworów do silnika 1.4 znaleźć nie potrafię. Powiedzcie mi gdzie mogę ją dostać albo czy można użyć innej uszczelki (znaczy od innego samochodu np VW ) ??

Innym problemem jest to że nie wiem jaki mam olej czy mineralny czy pół syntetyczny( a muszę go wymienić bo aż się o to prosi zresztą trochę go ubyło). Poprzedni właściciel nie odbiera moich telefonów( zresztą wcale się nie dziwie, jak bym komuś sprzedał samochód w takim stanie też bym nie odbierał telefonów). Teraz jak sprawdzić jaki mam olej, jaki kupić ? Panowie pomocy !

jak uszczelki nie ma na allegro, to poszukaj w intercarsie albo harcie, a w ostateczności serwis

takie rzeczy nie występowały w innych markach, wewnątrz koncernu owszem

co do oleju, to raczej półsyntetyk, jednak jesli ma spory przebieg lub z powodu oszczędności na każdym kroku, to mógł być minerał

> jak uszczelki nie ma na allegro, to poszukaj w intercarsie albo

> harcie, a w ostateczności serwis

> takie rzeczy nie występowały w innych markach, wewnątrz koncernu

> owszem

> co do oleju, to raczej półsyntetyk, jednak jesli ma spory przebieg

> lub z powodu oszczędności na każdym kroku, to mógł być minerał

to który olej lać ? albo jak je rozróżnić ?

> Więc stało się problemów z Unoltem ciąg dalszy. Wczoraj jakoś dziwnie

> zaczął pracować, bardziej dymic od pewnego czasu miałem problem

> z obrotami myślałem że to krokowy okazało że problem jest

> poważniejszy.

> Otworzyłem maskę a moim oczom ukazał się zalany olejem silnik

> Zapewne poszła któraś z uszczelek albo pokrywy zaworów albo obudowy

> wału( głowiczki czy jak to tam określić ). Z drugą uszczelką nie

> ma najmniejszego problemu można ją znaleźć na aukcjach.

> Natomiast uszczelki pokrywy zaworów do silnika 1.4 znaleźć nie

> potrafię. Powiedzcie mi gdzie mogę ją dostać albo czy można użyć

> innej uszczelki (znaczy od innego samochodu np VW ) ??

może to jest to...

http://www.allegro.pl/item555296625_uszczelka_pokrywy_zaworow_dolna_fiat_uno_1_4i_e.html kliken tuten

> Więc stało się problemów z Unoltem ciąg dalszy. Wczoraj jakoś dziwnie

> zaczął pracować, bardziej dymic od pewnego czasu miałem problem

> z obrotami myślałem że to krokowy okazało że problem jest

> poważniejszy.

> Otworzyłem maskę a moim oczom ukazał się zalany olejem silnik

> Zapewne poszła któraś z uszczelek albo pokrywy zaworów albo obudowy

> wału( głowiczki czy jak to tam określić ). Z drugą uszczelką nie

> ma najmniejszego problemu można ją znaleźć na aukcjach.

> Natomiast uszczelki pokrywy zaworów do silnika 1.4 znaleźć nie

> potrafię. Powiedzcie mi gdzie mogę ją dostać albo czy można użyć

> innej uszczelki (znaczy od innego samochodu np VW ) ??

> Innym problemem jest to że nie wiem jaki mam olej czy mineralny czy

> pół syntetyczny( a muszę go wymienić bo aż się o to prosi

> zresztą trochę go ubyło). Poprzedni właściciel nie odbiera moich

> telefonów( zresztą wcale się nie dziwie, jak bym komuś

> sprzedał samochód w takim stanie też bym nie odbierał

> telefonów). Teraz jak sprawdzić jaki mam olej, jaki kupić ?

> Panowie pomocy !

A po co sie bawić w allegro? idz do sklepu. Ja za uszczelke pod dekiel dałem z 10 zł, druga uszczelka to nie większy koszt. Zalej mineralnym i po sprawie

> może to jest to...

> http://www.allegro.pl/item555296625_uszczelka_pokrywy_zaworow_dolna_fiat_uno_1_4i_e.html

> kliken tuten

mówiłem o tej uszczelce ze to nie problem

> A po co sie bawić w allegro? idz do sklepu. Ja za uszczelke pod

> dekiel dałem z 10 zł, druga uszczelka to nie większy koszt.

> Zalej mineralnym i po sprawie

czyli za tą której ja dostać nie mogę ?

Nigdzie nie ma uszczelki pokrywy zaworów. Nie wiem co teraz zrobić ? zostaje tylko ASO?

> Nigdzie nie ma uszczelki pokrywy zaworów. Nie wiem co teraz zrobić ?

> zostaje tylko ASO?

Kolego mieszkasz w Warszawie... Jak tu czegoś nie dostaniesz to nigdzie tego nie kupisz

Zadzwoń tutaj

ja tam kupiłem uszczelkę pokrywy zaworów za coś koło 10 zł. (była droższa i tańsza...poszalałem i kupiłem droższą )

Oprócz tego zawsze możesz jeszcze szukać części w intercars i fota .

> Kolego mieszkasz w Warszawie... Jak tu czegoś nie dostaniesz to

> nigdzie tego nie kupisz

> Zadzwoń tutaj

> ja tam kupiłem uszczelkę pokrywy zaworów za coś koło 10 zł. (była

> droższa i tańsza...poszalałem i kupiłem droższą )

> Oprócz tego zawsze możesz jeszcze szukać części w intercars i fota

> .

Internet został prze zemnie przeszukany. Dzięki za numer spróbuje.

> Więc stało się

> Natomiast uszczelki pokrywy zaworów do silnika 1.4 znaleźć nie

> potrafię.

dziwne, u mnie w okolicznych sklepach moto zakup owej uszczelki nie stanowi problemu - czy to rzemiosło czy oryginał (podobno )

> Innym problemem jest to że nie wiem jaki mam olej czy mineralny czy

> pół syntetyczny. Poprzedni właściciel nie odbiera moich

> telefonów

> Panowie pomocy !

zadzwoń z innego numeru lub z zastrzeżonego, no chyba że to jakiś ciężki przypadek i podał Ci numer w kosmos.....

> Innym problemem jest to że nie wiem jaki mam olej czy mineralny czy

> pół syntetyczny( a muszę go wymienić bo aż się o to prosi

> zresztą trochę go ubyło). Poprzedni właściciel nie odbiera moich

Nalej półsyntetyczny 10W40 (który to tak naprawę jest dużo bardziej mineralny niż syntetyczny) nawet jak wcześniej był mineralny. Nic się nie stanie.

> Nalej półsyntetyczny 10W40 (który to tak naprawę jest dużo bardziej

> mineralny niż syntetyczny) nawet jak wcześniej był mineralny.

> Nic się nie stanie.

I w zimie łatwiej odpalić niż na mineralnym

> dziwne, u mnie w okolicznych sklepach moto zakup owej uszczelki nie

> stanowi problemu - czy to rzemiosło czy oryginał (podobno )

> zadzwoń z innego numeru lub z zastrzeżonego, no chyba że to jakiś

> ciężki przypadek i podał Ci numer w kosmos.....

no niestety nie pomaga dzwonienie z zastrzeżonego, z innego numeru.

Taki może może być czy polecacie coś innego ?

> no niestety nie pomaga dzwonienie z zastrzeżonego, z innego numeru.

Olej go.

> Taki może może być czy polecacie coś innego ?

Tak to bardzo dobry olej i w miarę tani. Wychodzi 20 zł za litr... tylko plus przesyłka.

Polecam podjechać gdzieś na wymianę olei, gdzie wymiana jest w cenie kupionego oleju. Szybko, kwota +/- ta sama, nie ubrudzisz się, nie martwisz się co zrobić ze starym olejem, dopasują filtr. Możesz kupić całą bańkę lub jeżeli z beczki to tyle ile wejdzie.

Równie dobry będzie też np Mobil lub Shell.

Niektórzy polecają Lotos... Ja tam nie wiem. Nie mam przekonania. Może i jest tak samo dobry może nie. Wolę dać 20 zł więcej bo potem by mi to nie dawało spokoju

A ja polecam elfa też, nie było zastrzeżeń w innym aucie.

Sam jeżdżę na Mobilu i też nic złego się nie dzieje.

Uno ma na tyle stary silnik, że każdy nowy olej o odpowiedniej gęstości będzie OK.

> Olej go.

> Tak to bardzo dobry olej i w miarę tani. Wychodzi 20 zł za litr...

> tylko plus przesyłka.

> Polecam podjechać gdzieś na wymianę olei, gdzie wymiana jest w cenie

> kupionego oleju. Szybko, kwota +/- ta sama, nie ubrudzisz się,

> nie martwisz się co zrobić ze starym olejem, dopasują filtr.

> Możesz kupić całą bańkę lub jeżeli z beczki to tyle ile wejdzie.

> Równie dobry będzie też np Mobil lub Shell.

> Niektórzy polecają Lotos... Ja tam nie wiem. Nie mam przekonania.

> Może i jest tak samo dobry może nie. Wolę dać 20 zł więcej bo

> potem by mi to nie dawało spokoju

Najpierw to muszę zrobić tą uszczelkę pod pokrywą zaworów. bo wole nie jeździć samochodem kiedy silnik jest nie szczelny.

Olej kupie w warszawie, i pojadę na wymianę z własnym olejem, myślicie że to dobry pomysł?

> Najpierw to muszę zrobić tą uszczelkę pod pokrywą zaworów. bo wole

> nie jeździć samochodem kiedy silnik jest nie szczelny.

> Olej kupie w warszawie, i pojadę na wymianę z własnym olejem,

> myślicie że to dobry pomysł?

Wtedy doliczą Ci za wymianę. Zadzwoń do kogoś kto się zajmuje wymianą oleju dowiedz się co i jak. Możesz wtedy kupić nawet od nich z beczki, będzie jeszcze taniej prawdopodobnie.

> Najpierw to muszę zrobić tą uszczelkę pod pokrywą zaworów. bo wole

> nie jeździć samochodem kiedy silnik jest nie szczelny.

Słusznie w sumie.

> Olej kupie w warszawie, i pojadę na wymianę z własnym olejem,

> myślicie że to dobry pomysł?

Nie chcę narzucać swojej woli ale pisałem już co ja bym zrobił.

Koniecznie chcesz wydać więcej?

> Wtedy doliczą Ci za wymianę. Zadzwoń do kogoś kto się zajmuje wymianą

> oleju dowiedz się co i jak. Możesz wtedy kupić nawet od nich z

> beczki, będzie jeszcze taniej prawdopodobnie.

Dokładnie tak.

> Dokładnie tak.

Panowie dodzwoniłem się ! Mam mineralny olej ! To co lać mineralny 15W40 czy poł syntetyk 10W40 ?

> Panowie dodzwoniłem się ! Mam mineralny olej ! To co lać mineralny

> 15W40 czy poł syntetyk 10W40 ?

Wybacz.. ale po co zakładasz temat jak nie potrafisz skorzystać z tego co zostało tu napisane?

Pytasz kolejny raz jaki olej... Przecież już napisałem o tym, misq potwierdził.

O olejach zresztą byyyyło juz tyle - > archiwum.

Napisałem Ci, żebyś podjechał na gratisową wymianę w cenie oleju... To kombinujesz, żeby wydać więcej

Jesteś z Wawy i masz problem z dostaniem uszczelek do uno

Sorry ale musiałem to napisać. Ja wiem, ze forum jest dla ludzi etc. Ale taka dyskusja nie ma sensu.

> Panowie dodzwoniłem się ! Mam mineralny olej ! To co lać mineralny

> 15W40 czy poł syntetyk 10W40 ?

Sprawdź najpierw jaki wcześniej był olej wlewany do silnika. A co do części to szukaj w Otwocku

> Sprawdź najpierw jaki wcześniej był olej wlewany do silnika.

Kordek... przeczytaj dokładnie to co napisał kolega - albo kilka postów wstecz bo może z tego jednego zdania ciężko zrozumieć

> Kordek... przeczytaj dokładnie to co napisał kolega - albo kilka

> postów wstecz bo może z tego jednego zdania ciężko zrozumieć

On i tak nie czyta postów. Tylko spamuje

A do kolegi napiszę jeszcze raz. Znajdź 3 bele jakie stacje wymiany olejów. Zadzwoń. Zapytaj o cenę oleju z beczki od nich (wsjo radno czy to semisyntetyk czy mineral) wybierz najtańszą. Ja na Twoim miejscu wybrałbym mineralny bo jeszcze nie zdarzyło mi się nieodpalić w zimie, a jest zwyczajnie tańszy. Dogadaj się w sprawie filtru. To też groszowa sprawa 13 albo 17zł płaciłem. Potem przyjedź, cała operacja potrwa 5min. Zapłać i wyjedź.

Cała filozofia.

Jakbyś założył nie ten filtr co trzeba jak ja to owszem wątek by się przydał. Ale po co wałkować enty raz?

> On i tak nie czyta postów. Tylko spamuje

A no tak bo to techniczny i licznik na dodatek leci

> A do kolegi napiszę jeszcze raz. Znajdź 3 bele jakie stacje wymiany

> olejów. Zadzwoń. Zapytaj o cenę oleju z beczki od nich (wsjo

> radno czy to semisyntetyk czy mineral) wybierz najtańszą.

> Twoim miejscu wybrałbym mineralny bo jeszcze nie zdarzyło mi się

No to żeś znowu mu zamieszał.

> nieodpalić w zimie, a jest zwyczajnie tańszy. Dogadaj się w

Różnica dosłownie kilku zł. Ja bym tam przesadnie nie oszczędzał.

Ale to wolny kraj

> sprawie filtru. To też groszowa sprawa 13 albo 17zł płaciłem.

> Potem przyjedź, cała operacja potrwa 5min. Zapłać i wyjedź.

> Cała filozofia.

> Jakbyś założył nie ten filtr co trzeba jak ja to owszem wątek by

> się przydał. Ale po co wałkować enty raz?

Kto bogatemu zabroni

> A no tak bo to techniczny i licznik na dodatek leci

> No to żeś znowu mu zamieszał.

> Różnica dosłownie kilku zł. Ja bym tam przesadnie nie oszczędzał.

> Ale to wolny kraj

> Kto bogatemu zabroni

Ja między moim Unem gdzie jest mineralny (mobil/elf), a Laguną na semi zauważyłem różnicę przy pierwszym obrocie wału po staniu przez kilka dni. Potem jak się ma elektrykę dobrą to nie widać różnicy. W latach kiedy konstruowali nasze silniki pewnie nie było nawet semisyntetyków. Więc dalej uważam to za przerost formy nad treścią.

Były. Nawet są zalecane przez producenta: 10W40 i 15W 40

> przez kilka dni. Potem jak się ma elektrykę dobrą to nie widać

Aczkolwiek półsyntetyczny ma chyba więcej dodatków i dlatego jest troszkę lepszy.

Dodatkowo 10W40 przy niskich temperaturach szybciej dotrze tam gdzie trzeba.

Półsyntetyczny ma chyba nie więcej niż 30% bazy syntetycznej.

> różnicy. W latach kiedy konstruowali nasze silniki pewnie nie

> było nawet semisyntetyków.

Za pewne tak było. Selector mineralny, sezonowy 20W50

>Więc dalej uważam to za przerost

> formy nad treścią.

Powiedz to LordFalcon, który leje najdroższy syntetyczny olej 10w60 do swojego 1.0

> Były. Nawet są zalecane przez producenta: 10W40 i 15W 40

Ostatnio patrzyłem w instrukcję to było napisane, że zalecają pólsyntetyczny 15W40 (ale w zasadzie nie ma takich albo ciężko dostać). Natomiast przy temp. niższych niż -15 10W30 (tych w zasadzie też nie ma).

> Powiedz to LordFalcon, który leje najdroższy syntetyczny olej 10w60

> do swojego 1.0

Kolega Glaca tez chyba jeździł na takim oleju i na LPG od nowości i nakręcił 237kkm jeżeli się nie mylę na takim samym oleju i nie wiem czy zmienił silnik bo stary padł, czy dlatego że nadarzyła się okazja, ale myślę że 900-tka, by jeszcze dalej chodziła. No a ten motorek to nie miał u Glacy łatwego życia.

> Powiedz to LordFalcon, który leje najdroższy syntetyczny olej 10w60

> do swojego 1.0

Czyli może jeździć na wszystkim. Tym charakteryzują się stare konstrukcje , dość spamu.

Czego nie zalejesz. Będzie jeździło.

> Kolega Glaca tez chyba jeździł na takim oleju i na LPG od nowości i

> nakręcił 237kkm

On katował niemoc na 0w40 w zimę i 5w50 w lecie.

> wiem czy zmienił silnik bo stary padł, czy dlatego że nadarzyła

> się okazja,

Okazja była na pewno bo Drupi montował 1.6. Nie wiem w jakim stanie było 899.

ale myślę że 900-tka, by jeszcze dalej chodziła. No

Ciekawe tylko ile

> a ten motorek to nie miał u Glacy łatwego życia.

Ano nie miał. I ten 1.2 też nie ma

> dość spamu.

A co?

> Czego nie zalejesz. Będzie jeździło.

Tylko, że za jedną wymianę 10W60 można mieć trzy wymiany 10W40

> Tylko, że za jedną wymianę 10W60 można mieć trzy wymiany 10W40

No właśnie, w tym też jest trochę racji. Ja bym wolał wymienić 3 razy 10W40. Ale każdy leje co uważa za stosowne.

Podsumowując, jeżeli kolega nie ma kasy i chce tylko zalać nowy olej niech bierze mineralny 15W40. Jeżeli ma trochę więcej grosza i chce zadbać o silnik/mieć lepsze samopoczucie/chce żeby silnik łatwiej kręcił zimą/ jak zwał tak zwał niech zaleje półsyntetyk 10W40.

> A co?

> Tylko, że za jedną wymianę 10W60 można mieć trzy wymiany 10W40

Ale ten 10w60 nie jest taki drogi.

> No właśnie, w tym też jest trochę racji. Ja bym wolał wymienić 3 razy

> 10W40. Ale każdy leje co uważa za stosowne.

> Podsumowując, jeżeli kolega nie ma kasy i chce tylko zalać nowy olej

> niech bierze mineralny 15W40. Jeżeli ma trochę więcej grosza i

> chce zadbać o silnik/mieć lepsze samopoczucie/chce żeby silnik

> łatwiej kręcił zimą/ jak zwał tak zwał niech zaleje półsyntetyk

> 10W40.

O to to toto

> Ale ten 10w60 nie jest taki drogi.

Fakt, że cena jest 2-2.5 raza większa niż za mój Lotos 10W40 na którym jeżdżę. Ale mogę polecić ten olej do Uno.

> Wybacz.. ale po co zakładasz temat jak nie potrafisz skorzystać z

> tego co zostało tu napisane?

> Pytasz kolejny raz jaki olej... Przecież już napisałem o tym, misq

> potwierdził.

> O olejach zresztą byyyyło juz tyle -

> Napisałem Ci, żebyś podjechał na gratisową wymianę w cenie oleju...

> To kombinujesz, żeby wydać więcej

> Jesteś z Wawy i masz problem z dostaniem uszczelek do uno

> Sorry ale musiałem to napisać. Ja wiem, ze forum jest dla ludzi etc.

> Ale taka dyskusja nie ma sensu.

Uszczelki już znalazłem. Na prawdę nie było o to wcale tak łatwo.

Dobra już wiem wszytko o oleju. Dziękuje za pomoc.