Od kilku dni przy dodawaniu gazu silnik traci moc i zapala się kontrolka silnika.

Po wyłączeniu stacyjki problem ustępuje i czasami nie pojawia się

przez kilka godzin.

Tak naprawdę jest to loteria z kierunkiem na zimny silnik.

Turbina ma z 5kkm od wymiany.

Overboost też ma tyle od wymiany.

K......wa dopiero co w naprawy wpakowałem ponad 6kPLN , a tu znowu ścierwo się wysypało.

Ktoś ma jakiś inteligentny pomysł ??

Za teksty o psuciu dziękuje bardzo

> Od kilku dni przy dodawaniu gazu silnik traci moc i zapala się

> kontrolka silnika.

> Po wyłączeniu stacyjki problem ustępuje i czasami nie pojawia się

> przez kilka godzin.

> Tak naprawdę jest to loteria z kierunkiem na zimny silnik.

> Turbina ma z 5kkm od wymiany.

> Overboost też ma tyle od wymiany.

> K......wa dopiero co w naprawy wpakowałem ponad 6kPLN , a tu znowu

> ścierwo się wysypało.

> Ktoś ma jakiś inteligentny pomysł ??

> Za teksty o psuciu dziękuje bardzo

Przechodzi w tryb awaryjny ? Moze sterowanie przepustnica , u mnie jest elektroniczne i czasami musze puknac w skrzynke z przekaznikami aby wrocilo do normy ...

> Przechodzi w tryb awaryjny ? Moze sterowanie przepustnica , u mnie

> jest elektroniczne i czasami musze puknac w skrzynke z

> przekaznikami aby wrocilo do normy ...

Raczej nie ma to nic wspólnego z przepustnicą.

Ewidentnie problem z ciśnieniem doładowania.

>> Ktoś ma jakiś inteligentny pomysł ??

>

Zezłomować i ................................................... kupić następną Alfe

Podziwiam - wielka musi być Twoja miłość do tego samochodu

> Ktoś ma jakiś inteligentny pomysł ??

> Za teksty o psuciu dziękuje bardzo

Nie ma co - popsułeś coś znowu.

A tak na poważnie to może być coś nie tak z EGRem, już coś takiego widziałem. Na początek można by go wyczyścić, jeśli to nic nie pomoże, to wtedy wiadomo co.

Pozdrawiam.

ty jeszcze jej nie pogoniłeś??????

> ty jeszcze jej nie pogoniłeś??????

No włąśnie nie

> Nie ma co - popsułeś coś znowu.

> A tak na poważnie to może być coś nie tak z EGRem, już coś takiego

> widziałem. Na początek można by go wyczyścić, jeśli to nic nie

> pomoże, to wtedy wiadomo co.

> Pozdrawiam.

EGR ma 5000km

> No włąśnie nie

o biedaku, szczerze współczuję. Ja dokładnie rok temu sprzedałem swoją 147 i od tamtej pory zapomniałem co to jest mieć kłopoty z samochodem

Jeżdżę tylko na przeglądy, leję paliwko i jazzzda

> o biedaku, szczerze współczuję. Ja dokładnie rok temu sprzedałem

> swoją 147 i od tamtej pory zapomniałem co to jest mieć kłopoty z

> samochodem

> Jeżdżę tylko na przeglądy, leję paliwko i jazzzda

Allleee nuuuudddyyy

> Allleee nuuuudddyyy

nooo

Overbooster wymieniony na nowy nie pomogło.

Examiner wskazuje na przeładowanie i overbooster.

Parametry wtrysku/zasilania paliwa są w normie.

Przepływka wyczyszczona (wyglądała jak nowa po zdemontowaniu)

mimo że nie było co czyścić.

Objaw się nasila każdorazowe depnięcie do podłogi na 4-6

powoduje zapalenie się kontrolki

i po odpuszczeniu gazu i opadnięciu obrotów do minimalnych

nie da się wkręcić silnika na więcej niż 3000 obr.

Zawór podciśnieniowy na turbinie pracuje widać podczas dodawania gazu.

Turbina od strony zimnej wygląda jak nowa.

Co jest grane ??

Czyżby turbina ??

miałem taki sam myk z Beetlem TDI. Poleciał zawór podciśnieniowy sprężarki.

> miałem taki sam myk z Beetlem TDI. Poleciał zawór podciśnieniowy

> sprężarki.

Wyraźnie widać, że działa .........

> Wyraźnie widać, że działa .........

mój też na pierwszy rzut oka działał, więc nie był podejrzanym. Sprawdzana była cała reszta i wszystko w porządku. W końcu, lekko podłamani podmieniliśmy zawór na inny. Przeszło jak ręką odjął.

> mój też na pierwszy rzut oka działał, więc nie był podejrzanym.

> Sprawdzana była cała reszta i wszystko w porządku. W końcu,

> lekko podłamani podmieniliśmy zawór na inny. Przeszło jak ręką

> odjął.

Zobaczymy już na dzisiaj mam dość

A jak czujnik ciśnienia doładowania w kolektorze ?

> A jak czujnik ciśnienia doładowania w kolektorze ?

Wyczyszczony ! Na razie nie mam na podmiankę.

Może w tygodniu coś załatwię !!

Miałem podobnie w Stilo JTD 16V - winny był overboost.

> Miałem podobnie w Stilo JTD 16V - winny był overboost.

Przecież napisałem że wymieniony !!!

CZYTAĆ CZYTAĆ !!!!!

Miałem kiedyś podobny przypadek w CC. Mulił się przy ruszaniu i w ogóle przy dodawaniu gazu. Nie chciał przyśpieszać po czym dostawał kopa i zapalała się również kontrolka wtrysku paliwa.

Przyczyną była uszkodzona sonda lambda.

w tym silniku nie ma sondy lambda

wracając do tematu , kolego freeco sprawdź wężyki gumowe idące od elektrozaworu overboost do turbiny czy nie są dziurawe

> w tym silniku nie ma sondy lambda

> wracając do tematu , kolego freeco sprawdź wężyki gumowe idące od

> elektrozaworu overboost do turbiny czy nie są dziurawe

Sprawdzałem kompresorem i nic nie wskazuje na uszkodzenie.

Jednak zamówiłem kontrolnie nowe

> Przecież napisałem że wymieniony !!!

> CZYTAĆ CZYTAĆ !!!!!

Nie bądź niegrzeczny i nie krzycz ... pępku świata.

Bo nikt nie będzie odpowiadał na Twoje kolejne lamenty.

> Nie bądź niegrzeczny i nie krzycz ... pępku świata.

> Bo nikt nie będzie odpowiadał na Twoje kolejne lamenty.

> Sprawdzałem kompresorem i nic nie wskazuje na uszkodzenie.

> Jednak zamówiłem kontrolnie nowe

Zanim weźmiesz się za turbinę , psiknij wd40 do środka overboosta - tam gdzie jest filterek schowany. Niby jest nowy ale mógł się przytrzeć . Tym bardziej że jest sygnalizowany jego błąd.

> Zanim weźmiesz się za turbinę , psiknij wd40 do środka overboosta -

> tam gdzie jest filterek schowany. Niby jest nowy ale mógł się

> przytrzeć . Tym bardziej że jest sygnalizowany jego błąd.

Dzisiaj podłączyłem się do laptopa przez uniwesalny interfejs OBDII.

Pokazało błąd czujnika ciśnienia powietrza w kolektorze ssącym .

Dokładnie pisało o niewłaściwym napięciu tego czujnika.

Bład po wykasowaniu pojawił się ponownie !!

Dziwne że examiner nie podawał takiego błędu

Sam nie wiem co o tym myśleć .........

> Nie bądź niegrzeczny i nie krzycz ... pępku świata.

> Bo nikt nie będzie odpowiadał na Twoje kolejne lamenty.

Już Ci pisałem poszukaj sobie innego forum , albo przestań odpisywać pierdoły do moich postów

spamerze !!!

Ciekawa sprawa , bo examiner potrafi wskazać błąd MAPa (np sygnał poza zakresem).

Przydałaby się oczywiście podmianka MAPa

A najlepiej by było podłączyć examiner smart i próba drogowa z odczytem wybranych parametrów silnika (można wybrać do ośmiu pomiarów jednocześnie)

> Ciekawa sprawa , bo examiner potrafi wskazać błąd MAPa (np sygnał

> poza zakresem).

> Przydałaby się oczywiście podmianka MAPa

> A najlepiej by było podłączyć examiner smart i próba drogowa z

> odczytem wybranych parametrów silnika (można wybrać do ośmiu

> pomiarów jednocześnie)

Były testy drogowe i tylko błąd przeładowanie i overbooster.

Nie mam do podmiany takiego czujnika . Overbooster nowy wpinałem i nic nie pomogło !!

Też się dziwie że exzaminer tego nie wykrył !!

Kiedyś miałem problem z fiatem i też examiner podawał błędne informacje

uporałeś się już z awarią?

> uporałeś się już z awarią?

Czekam na czujnik ciśnienia doładowania w kolektorze.

Nikt w W-wie nie miał takiego więc musiałem zamówić.

Dzisiaj przenoszę overboosta na pas przedni w oryginale jest pod filtrem powietrza.

wartości

ciśnienia doładowania i paliwa dla MJ.

Podstawowe i graniczne.

Czy ktoś moze mi to podać ??

jakies postepy z tematem?

> jakies postepy z tematem?

Nie wiem nadal nic . Dzisiaj jestem umówiony do warsztatu na zostawienie aż do zrobienia

Ja obstawiam turbinę , wszystko inne wyeliminowane !!

> Ja obstawiam turbinę , wszystko inne wyeliminowane !!

to jesli to faktycznie turbo to sie chyba nie najezdzila ta turbina dlugo od wymiany?

> to jesli to faktycznie turbo to sie chyba nie najezdzila ta turbina

> dlugo od wymiany?

5000-6000 km i co ciekawe poprzednia (czyli druga ta jest trzecia)

była wadliwa od nowości musieli ponownie zamawiać i wymieniać !!!!

Te odnowione turbiny to szajs !!

> Te odnowione turbiny to szajs !!

no liskowi regenerowana tez szybko poleciala

> no liskowi regenerowana tez szybko poleciala

To jest taka odnawiana w fabryce niby

> To jest taka odnawiana w fabryce niby

a gw na turbo masz jeszcze? bo skoro pare wymian bylo to i gw szla od nowa na turbo

> a gw na turbo masz jeszcze? bo skoro pare wymian bylo to i gw szla od

> nowa na turbo

No wlaśnie juz się skończyła

> Te odnowione turbiny to szajs !!

Czytalem gdzies ze oficjalnie Garet (czy jak to sie pisze) nie produkuje zestawow naprawczych a te odnowione turbiny to sa nowki sztuki sprzedawane jako "regenerowane"....

> Czytalem gdzies ze oficjalnie Garet (czy jak to sie pisze) nie

> produkuje zestawow naprawczych a te odnowione turbiny to sa

> nowki sztuki sprzedawane jako "regenerowane"....

Dokładnie - turbo tzw odnawiane to nowa sprężarka.

Pozdro

> Dokładnie - turbo tzw odnawiane to nowa sprężarka.

> Pozdro

To chyba bardzo marne te nowe skoro nowa przychodzi wadliwa i trzeba zamawiać kolejną

Kolejna pada po 5000km

> To chyba bardzo marne te nowe skoro nowa przychodzi wadliwa i trzeba

> zamawiać kolejną

> Kolejna pada po 5000km

chyba ze bys zalatwil temat interweniujac w customer care w fiacie z racji ze to juz 3cia turbina i usterka dalej padla nastepna, podobnie kolega mial z punciakiem 1.3mj lacznie juz ma 4ta turbine i teraz ta ostatnia dostal zupelnie za free od fiata z racji interwencji mimo ze juz na nia gw nie bylo

> chyba ze bys zalatwil temat interweniujac w customer care w fiacie z

> racji ze to juz 3cia turbina i usterka dalej padla nastepna,

> podobnie kolega mial z punciakiem 1.3mj lacznie juz ma 4ta

> turbine i teraz ta ostatnia dostal zupelnie za free od fiata z

> racji interwencji mimo ze juz na nia gw nie bylo

Jestem na czarnej liście Fiata

Od kilku miesięcy nie serwisuje w ASO

> Od kilku miesięcy nie serwisuje w ASO

Jakieś postępy na froncie?

> Jestem na czarnej liście Fiata

a to dlatego Ci tak te turbiny padaja

> To chyba bardzo marne te nowe skoro nowa przychodzi wadliwa i trzeba

> zamawiać kolejną

Wszędzie występują wadliwe, nie tylko u Garretta.

> Kolejna pada po 5000km

A może turbo jest tylko skutkiem a przyczyną jest coś innego?

Pozdro