na temat rónznych uszczelniaczy dokładniej mówiąc w mojej CC700 wycieka olej z wiekszosci uszczelek i zastanawiam sie czy nie spróbować mu wlać jakiegoś uszczelniacza do silników których pełno jest na allegro, i zastanawiałem się też nad uszczelniaczem do układów wspomagania ponieważ delikatnie poci sie pompa wspomagania w mojej marysi miał ktoś do czynienia z takimi wynalazkami??

> na temat rónznych uszczelniaczy dokładniej mówiąc w mojej CC700

> wycieka olej z wiekszosci uszczelek i zastanawiam sie czy nie

> spróbować mu wlać jakiegoś uszczelniacza do silników których

> pełno jest na allegro, i zastanawiałem się też nad

> uszczelniaczem do układów wspomagania ponieważ delikatnie poci

> sie pompa wspomagania w mojej marysi miał ktoś do czynienia z

> takimi wynalazkami??

Kiedyś temat był wałkowany ale lepiej jest zainwestować w nowe uszczelki niż wlewać to cholerswto do silnika

te specyfiki to tylko doraźna opcja

gdyby było to dobre, to nigdzie niemiałbyś uszczelniaczy, tylko w oleju związki zwiększające jego lepkość, by nie wyciekał, a trzymał się kupy

to pogarsza własności smarne

> miał ktoś do czynienia z

> takimi wynalazkami??

Kuzyn kupił Corse B i dość szybko silnik do remontu sie okazał. Od środka musiał wszystko skrobać szpachelką nagar i maź króra powstała po takim MOTODOKTORZE Odradzam

> na temat rónznych uszczelniaczy dokładniej mówiąc w mojej CC700

> wycieka olej z wiekszosci uszczelek i zastanawiam sie czy nie

> spróbować mu wlać jakiegoś uszczelniacza do silników których

> pełno jest na allegro, i zastanawiałem się też nad

> uszczelniaczem do układów wspomagania ponieważ delikatnie poci

> sie pompa wspomagania w mojej marysi miał ktoś do czynienia z

> takimi wynalazkami??

takie specyfiki stosują z reguły handlarze... cieszysz się z autka i niestety ale po krótkim z reguły okresie silnik do remontu... równie dobrze można spróbować z czarodziejską różdżką

> i zastanawiałem się też nad

> uszczelniaczem do układów wspomagania ponieważ delikatnie poci

> sie pompa wspomagania w mojej marysi miał ktoś do czynienia z

> takimi wynalazkami??

Przerabiałem to w Megance, poza wydaną kasą na uszczelniacz, musiałem kupić pasek akcesoriów i rozrządu bo cały zalało i zerwało mi pasek akcesoriów, bo rozmiękł od płyny wspomagania. Rozrząd wytrzymał dłużej całe szczęście. Pompa wspomagania daje ciśnienie około 100 atmosfer, więc nie wiem jaki to musiałby być uszczelniacz, żeby to przetrzymać i uszczelnić. Za regenerację pompy zapłaciłem 250 zł.

Moje zdanie: uszczelniacze odradzam