Witam. Mam prośbe szczegołnie do posiadaczy obrotomierza w cc 903 (gażnik) otóż móglby ktoś dać fotki jak ma go podłączonego

Każdy temat związane z podłaczenie obrotka przeczytalem od poczatku do konca, dziś kombinowałem z podłączeniem ale coś jest nie tak. Obrotek działa ale nie mrawo

trzeba przerobić go pod gaźnikowca.

> Witam. Mam prośbe szczegołnie do posiadaczy obrotomierza w cc 903

> (gażnik) otóż móglby ktoś dać fotki jak ma go podłączonego

> Każdy temat związane z podłaczenie obrotka przeczytalem od poczatku

> do konca, dziś kombinowałem z podłączeniem ale coś jest nie tak.

> Obrotek działa ale nie mrawo

A gdzie podlaczyles ? Ja u siebie mialem z ccs i podlaczasz go do modulu zaplononowego, 3 pin od szyby z tego co pamietam, chyba ten powinien to byc

podłaczałem w takiej kolejności jak jest ponumerowane:

2-owinąłem drut miedziany na kablu WN i dopiero wtedy obrotek ozył ale kochowato

a jak go przerobic na gaznik??

> Witam. Mam prośbe szczegołnie do posiadaczy obrotomierza w cc 903

> (gażnik) otóż móglby ktoś dać fotki jak ma go podłączonego

> Każdy temat związane z podłaczenie obrotka przeczytalem od poczatku

> do konca, dziś kombinowałem z podłączeniem ale coś jest nie tak.

> Obrotek działa ale nie mrawo

zależy jaki masz ten obrotomierz, jak ten wbudowany na tablicy wskaźników ze Sportinga, to podłączasz go do PINa nr. 3 w module Digiplex, jak inny to tylko pod wyjście z cewki zapłonowej.

zdjęcie zapożyczone z aukcji na ktorej go kupiłem.

To jak się mam podłaczyć po prostu wsadzić kabel do "fajki" przy cewce i pod pierwszy cylinder?

> zdjęcie zapożyczone z aukcji na ktorej go kupiłem.

> To jak się mam podłaczyć po prostu wsadzić kabel do "fajki" przy

> cewce i pod pierwszy cylinder?

jak wsadzisz do fajki to zjarasz go na amen.

Co sie dzialo jak podlaczyles pod modul zaplonowy?

Jesli chcesz to zrobic poprzez owiniecie drutu wokol przewodu WN to musisz obrotek przerobic na 2 gary, bo jesli on jest na 4 gary to bedzie skakal i dziwnie pokazywal

> zdjęcie zapożyczone z aukcji na ktorej go kupiłem.

> To jak się mam podłaczyć po prostu wsadzić kabel do "fajki" przy

> cewce i pod pierwszy cylinder?

no tego bym nie robił, podłączasz się pod kabel sterujący cewką a nie pod WN (WysokieNapiecie)

> zdjęcie zapożyczone z aukcji na ktorej go kupiłem.

> To jak się mam podłaczyć po prostu wsadzić kabel do "fajki" przy

> cewce i pod pierwszy cylinder?

Mam taki sam obrotomierz, ale nigdy go nie podłączałem i gdzieś sobie leży na strychu. Obecnie mam podłączony podobny tez firmy AutoMetronic z tym, że przystosowany do 2 garków.

Musisz przerobić go na 2 cylindry. Kiedyś jak interesowałem się tym tematem, to udało mi się znaleźć stronę, jak ktoś rozbierał identyczny obrotomierz i w środku wymieniał jedną część, powinna też być tam taka mała śrubka służąca do regulacji.

Jeśli nie tą metodą to pozostało ci pociągnięcie sygnału z cewek za pomocą dwóch diód.

A dlaczego tak, ponieważ jak dasz z jednej to będziesz miał pokazywane 2x mniejsze obroty.

Ja u siebie, żeby nie drutować to wpinałem kabel w gniazdo w module elektronicznym, bodajże PIN 9 i 11.

> Co sie dzialo jak podlaczyles pod modul zaplonowy?

nic się nie działo

po owinięciu drutu na kablu WN obrotek drgnał ale nie reagował za dobrze na gaz

> Jeśli nie tą metodą to pozostało ci pociągnięcie sygnału z cewek za

> pomocą dwóch diód.

> A dlaczego tak, ponieważ jak dasz z jednej to będziesz miał

> pokazywane 2x mniejsze obroty.

> Ja u siebie, żeby nie drutować to wpinałem kabel w gniazdo w module

> elektronicznym, bodajże PIN 9 i 11.

tzn skąd

z 1 czy 2

> tzn skąd

> z 1 czy 2

ja u siebie mam wetknięty kabel w PIN 9 wychodzi stamtąd kabel żółto-czarny, działa też po wetknięciu do PIN 11 gdzie wychodzi kabel biało-czarny.

I jeśli ci się nie chce pruć kabli idących z cewki do modułu, to właśnie z tych miejsc możesz wyprowadzić sygnał do obrotomierza.

A tak to wygląda pod machą, żółty kabelek w rurce idący od modułu do obrotka na desce.

byłem tak na szybko sprawdzić czy zadziała i odpowiedz działa

tylko że podłaczyłem pod pin 11 i pokazywało o polowe mniej obrotow oraz falował. To teraz żeby dobrze pokazywał to muszę podłączyć pod pin 9 i 11 tak? i przez diody? ale jakie bo raczej nie takie swiecące

> byłem tak na szybko sprawdzić czy zadziała i odpowiedz działa

> tylko że podłaczyłem pod pin 11 i pokazywało o polowe mniej obrotow

> oraz falował.

i tak będzie działał, obojętnie czy podepniesz do PIN 9 czy 11, bo obrotomierz jest przystosowany do 4 cylindrów. Mam taki obrotomierz ale jak wspomniałem nigdy go nie podłączałem.

Można by było go rozebrać zdjąć obudowę i spróbować podkręcić tą śrubę regulacyjną, może dało by się wyskalować w miarę rozsądne pokazywanie obrotów.

A może spróbuj nawinąć kabel na dwa przewody wysokiego napięcia idące do dwóch oddzielnych cewek i połącz w jeden, i napisz czy jest różnica w pokazywaniu obrotów.

To teraz żeby dobrze pokazywał to muszę podłączyć

> pod pin 9 i 11 tak? i przez diody? ale jakie bo raczej nie takie

> swiecące

Jeśli przez diody prostownicze to trzeba dać dwie z dwóch cewek i jeśli nie zadziała to rezystor, coś na ten wzór

obrotek

..........|

..........|

..........|----rezystor

|-------|--------|

|....................|

dioda..........dioda

|....................|

|....................|

1 cewka.......2 cewka

Jest jeszcze coś takiego jak sumator impulsów zapłonowych, może to by pozwoliło na zsumowanie impulsów z dwóch cewek i wysłanie ich do obrotomierza, ale nie miałem tego w rękach więc trudno mi powiedzieć. Tematem tym interesowałem się kilka lat temu, pewne strony które odwiedziłem dziś już nie istnieją, a i dużo już nie pamiętam.

Z chęcią bym nawiązał kontakt, z kimś komu się udało uruchomić obrotek na diodach, czy sumatorze, a może jest jakiś inny sposób.

Może fachowcy mądrzejsi ode mnie się odezwą.

Rozebrałem obrotka i jest tam takie pokretło

tylko w ktora strone krecić

>A może spróbuj nawinąć kabel na dwa przewody wysokiego napięcia idące do dwóch oddzielnych cewek i połącz w jeden, i napisz czy jest różnica w pokazywaniu obrotów.

jak owinąłem na jeden kabel to ledwo co się unosił gorzej niż jak podłączylem pod pin 11

by mogł jakiś fachura się wypowiedzieć

pamiętasz może jakie jest symbol diody, którą można zastosować? było gdzieś na forum już ale nie mogę znaleźć

> pamiętasz może jakie jest symbol diody, którą można zastosować? było

> gdzieś na forum już ale nie mogę znaleźć

Wyszukiwarka Ci po_moze... [LiNK]

> pamiętasz może jakie jest symbol diody, którą można zastosować? było

> gdzieś na forum już ale nie mogę znaleźć

to akurat pamiętam, na elektrodzie było 1N4007

no i udało mi się znaleźć rozwiązanie, tym [KLIK] sposobem trzeba podłączyć ten obrotomierz który posiadasz. Przyjdzie wiosna i wolny weekend to też się pobawię i spróbuje uruchomić swój, tym bardziej, że to jest groszowy wydatek. Dwie diody 1N4007 i opornik 0,5W 100K

troszku odgrzeje kokleta

..otóż zrobiłem w końcu obrotka ..

kupiłem dwa kondesatory 22nM 160v i tak je wlutowałem

kombinowałem też z diodami ale nie dogadaliśmy się

po za mocowaniu w autku wyglada tak

przerobiłem podświetlenie i prezentuje się tak w nocy

> troszku odgrzeje kokleta

> ..otóż zrobiłem w końcu obrotka ..

> kupiłem dwa kondesatory 22nM 160v i tak je wlutowałem

> kombinowałem też z diodami ale nie dogadaliśmy się

> po za mocowaniu w autku wyglada tak

> przerobiłem podświetlenie i prezentuje się tak w nocy

no to pięknie, że się udało.

A do których styków przylutowałeś ten 1 kondensator?

W zestawie nie miałeś takiej czarnej podstawki do tego obrotomierza?

Jakie masz teraz wskazania, na biegu jałowym i np. przy 90km/h na 5-tce, do ilu max się kręci jak depniesz?

Nadal obrotek masz podpięty do 1 kabla wychodzącego z cewki?

Też się wezmę za przeróbkę swojego, tylko wpierw muszę go znaleźć.

> troszku odgrzeje kokleta

> ..otóż zrobiłem w końcu obrotka ..

> kupiłem dwa kondesatory 22nM 160v i tak je wlutowałem

> kombinowałem też z diodami ale nie dogadaliśmy się

> po za mocowaniu w autku wyglada tak

> przerobiłem podświetlenie i prezentuje się tak w nocy

Ale mocowanie to zdrowe zalozyles. Nie dalo sie bardziej subtelnie? Np zdjac listwe slupka, zobaczyc gdzie ma zgrubienia, zrobic naciecie w niej, zeby przelozyc pod spod ta blache i skrecic od spodu listwy wkretami w zgrubienia?