"Korektor siły hamowania jest umieszczony miedzy pompą hamulcową, a cylinderkami tylnych hamulców i ma za zadanie nie dopuścić do blokowania tylnych kół podczas gwałtownego hamowania. Działanie korektora zależy bezpośrednio od obciążenia tylnej osi. Korektor hamowania to specyficzny zawór zmniejszający ciśnienie płynu w tylnych cylinderkach w zależności od uchylenia tłoczka korektora na które wpływa obciążenie tylnej osi oraz ciśnienie płynu hamulcowego wytworzone przez pompę w trakcie hamowania."

Wiele może być to warte?

> Wiele może być to warte?

nowe czy takie jak na zdjęciu?

używka 50

nófka ok 360zł

> używka 50

> nófka ok 360zł

no to zrobiłem interes życia

Dzięki za odpowiedzi, lecę wystawić na allegro.

> "Korektor siły hamowania jest umieszczony miedzy pompą hamulcową, a

> cylinderkami tylnych hamulców i ma za zadanie nie dopuścić do

> blokowania tylnych kół podczas gwałtownego hamowania. Działanie

> korektora zależy bezpośrednio od obciążenia tylnej osi. Korektor

> hamowania to specyficzny zawór zmniejszający ciśnienie płynu w

> tylnych cylinderkach w zależności od uchylenia tłoczka korektora

> na które wpływa obciążenie tylnej osi oraz ciśnienie płynu

> hamulcowego wytworzone przez pompę w trakcie hamowania."

a czy jak mnie za każdym razem po nawet krótkim postoju kilka pierwszych hamowań bierze tylko tyłem a nawet potrafi zablokować tylne koła przy mocniejszym depnięciu, to znaczy że mam ten korektor już be? Dodam, że elementy układu hamulcowego, czyli cylinderki, szczęki, tarcze, klocki są ok...

> a czy jak mnie za każdym razem po nawet krótkim postoju kilka

> pierwszych hamowań bierze tylko tyłem a nawet potrafi zablokować

> tylne koła przy mocniejszym depnięciu, to znaczy że mam ten

> korektor już be? Dodam, że elementy układu hamulcowego, czyli

> cylinderki, szczęki, tarcze, klocki są ok...

Wysoce prawopodobne.

Tak przynajmniej twierdzil moj mechanik. Mialem dokladnie to samo. Po kazdym postoju a zwlaszcza w mokry dzien kilka pierwszych hamowan dawalo glownie na tyl a czesto wogole blokowalo tylne kola.

Tak mialem w Bravo 1.6, ale ze wzgledu na cene korektora sily hamowania nie wymienialem i tak jezdzilem. A potem sie pozbylem auta a razem z nim problemu.

Jeszcze wczesniej jak mialem cc900 mialem tak samo.

Jak widac to jakas przypadlosc we fiatach.

Ale jakbym osobiscie mial obstawiac to tez bym wlasnie obstawial na ten korektor sily hamowania.

> Wysoce prawopodobne.

> Tak przynajmniej twierdzil moj mechanik. Mialem dokladnie to samo. Po

> kazdym postoju a zwlaszcza w mokry dzien kilka pierwszych

> hamowan dawalo glownie na tyl a czesto wogole blokowalo tylne

> kola.

> Tak mialem w Bravo 1.6, ale ze wzgledu na cene korektora sily

> hamowania nie wymienialem i tak jezdzilem. A potem sie pozbylem

> auta a razem z nim problemu.

> Jeszcze wczesniej jak mialem cc900 mialem tak samo.

> Jak widac to jakas przypadlosc we fiatach.

> Ale jakbym osobiscie mial obstawiac to tez bym wlasnie obstawial na

> ten korektor sily hamowania.

nie koniecznie korekcja sily hamowania powoduje blokowanie tylnych kol . kiepskie zamienniki szczek , bebnow albo kiepski mechanik robia dokladnie to samo .

> a czy jak mnie za każdym razem po nawet krótkim postoju kilka

> pierwszych hamowań bierze tylko tyłem a nawet potrafi zablokować

> tylne koła przy mocniejszym depnięciu, to znaczy że mam ten

> korektor już be?

Nie koniecznie:

- rozwiązanie nr 1

- rozwiązanie nr 2 to wymiana samoregulatorów szczęk; u mnie w Bravo pomogło.

> nie koniecznie korekcja sily hamowania powoduje blokowanie tylnych

> kol . kiepskie zamienniki szczek , bebnow albo kiepski mechanik

> robia dokladnie to samo .

bębny, szczęki, cylinderki i zestaw naprawczy aplikowałem rok temu... po tym jeszcze chodziło dobrze... od paru miesięcy tak mam... jak sobie przypominam, to w Uno też kiedyś mi się coś takiego zaczęło pojawiać ale sprzedałem auto...

>

a wiela ma przejechane?

Nie będę kłamał, że 20kkm, po prostu nie wiem.

W razie lipy, zawsze możesz mi odesłać.

> Nie będę kłamał, że 20kkm, po prostu nie wiem.

> W razie lipy, zawsze możesz mi odesłać.

ale raczej jest nowszy niż ten mój co ma 200tys. km?

> ale raczej jest nowszy niż ten mój co ma 200tys. km?

Załatwiajcie to na pw