Jak w temacie jestem po pierwszych oględzinach i pierwszej jeździe. Na tą chwilę do auta nie mam się o co przyczepić ale może nie wiem czego szukać dlatego pytanie na co zwrócić szczególną uwagę przy zakupie takiego auta? Jeśli się zdecyduje to i tak jadę do serwisu VW ale może akurat wersja 4motion ma jakieś konkretne minusy które dyskwalifikują to auto?

Podczas oględzin zaraz po włączeniu silnika (zimny) jak otwarłem maskę słychać było odgłos jakby coś o siebie tarło - sprzedający stwierdził, że może to być dwumasa która musi się jakoś tam ułożyć jak jest silnik zimny. Po lekkim dogrzaniu auta odgłos znikł. Po za tym silnik pracuje równiutko, w środku nic nie czuć - żadnych drgań czy odgłosów, przyspiesza ładnie. W zasadzie nie ma się do czego przyczepić.

Przebieg 79000km i jak twierdzi sprzedający oryginalny, podaje nr. VIN i każe sprawdzić w ASO jeśli nie wierzę.

Czy mogę sprawdzić historię auta po nr. VIN w internecie?

Co jeszcze powinienem sprawdzić po za standardowymi rzeczami?

Silnik 2.0 TDI ma jakieś konkretne wady? Jakie oznaczenie silnika powinno być w tym roczniku?

Dzięki z góry za odpowiedzi.

> sprzedający stwierdził, że może to być dwumasa która musi się jakoś tam ułożyć jak jest silnik zimny.

Pewnie fura jeszcze na dotarciu więc się "układa"

> Silnik 2.0 TDI ma jakieś konkretne wady?

caly tan silnik to jedna wada

info od goscia pracujacego w vw

Mozę i dwumas - może co innego. W 2004 albo 2005 roku była duża akcja serwisowa związana właśnie z kołem dwumasowym w 2.0 TDI. Każy objęty nią samochód powinien mieć wlepkę w bagażniku, że zostało to zrobione.

Ja się nie znam więc mnie to nie śmieszy, no ale kolega widać fachura więc niech poda chociaż jeden możliwy powód tego odgłosu.

> Ja się nie znam więc mnie to nie śmieszy, no ale kolega widać fachura

> więc niech poda chociaż jeden możliwy powód tego odgłosu.

ja też się słabo znam, ale wystarczająco dobrze, żeby się śmiać z tego co zacytowałem

a co do powodów odgłosu - albo wróżka, albo warsztat

> caly tan silnik to jedna wada

> info od goscia pracujacego w vw

te z jednym walkiem tez ?

> te z jednym walkiem tez ?

Rozumiem że chodzi Ci o 2.0 8V?

Te nie różnią się prawie wcale od starych dobrych 1.9

Ocieranie może być związane z przybrudzonym paskiem wielorowkowym. Jeżeli po psiknięciu silikonem na rolkę nic nie pomoże trzeba szukać dalej. Miałem takie cuś u siebie, na ciepłym silniku przestawało obcierać. Co prawda 1.9 TDI, ale w końcu 2.0 to młodszy brat.

> Rozumiem że chodzi Ci o 2.0 8V?

> Te nie różnią się prawie wcale od starych dobrych 1.9

no wiec wlasnie, opinia o nich raczej sie nie zmienila

w poczatkowych wersjach 16-tek roznie bywalo z czapkami

No i mam przed sobą całą historię napraw tego auta - dziękuje od razu koledze z innego forum

Okazuje się, że sprzedający miał rację przebieg się zgadza ale reszta już nie. Auto było całe lakierowane, wymieniana maska, pas przedni, zderzak, lampa przednia i lampa tylna oraz 1 koło przednie. Poduszki nie wystrzelone - wszystko to miało miejsce w marcu 2006 roku. W 2005 roku wymieniono przednią szybę.

Gość co jeździł tym samochodem ze wszystkimi pierdołami udawał się do serwisu (historia ma 10 stron!!!)

Nawet opony tam kupował Przy silniku nic nie było robione po za wyminą olejów - najpierw Castrol potem Shell Helix 5w-40. Wymieniony był także olej w sprzęgle Haldex. Z mechanicznych rzeczy auto spoko, natomiast to lakierowanie wzbudza moją niechęć - ale plus, że wszystko robione w serwisie na oryginalnych częściach no i przebieg autentyk - co myślicie o takim aucie?

> oryginalnych częściach no i przebieg autentyk - co myślicie o

> takim aucie?

Ile $$ sprzedawca sobie życzy za to auto?

> Ile $$ sprzedawca sobie życzy za to auto?

45000 PLN już opłacone, tylko rejestracja. Autko ma ksenony, dwustrefową limę, czujniki zmierzchu i deszczu, radio plus zmieniara, oryginalne przyciemniane szyby, alu 16', full elektryka, ABS ESP, w środku perfekt utrzymane jak nowe.

Trochę może drogo ale 4motion ciężko znaleźć - warto?

> 45000 PLN już opłacone, tylko rejestracja. Autko ma ksenony,

> dwustrefową limę, czujniki zmierzchu i deszczu, radio plus

> zmieniara, oryginalne przyciemniane szyby, alu 16', full

> elektryka, ABS ESP, w środku perfekt utrzymane jak nowe.

> Trochę może drogo ale 4motion ciężko znaleźć - warto?

za tą cene masz A4 B6 quattro, a to już inna bajka

> za tą cene masz A4 B6 quattro, a to już inna bajka

tylko nie wiadomo z ilu kawałków złożone...

> tylko nie wiadomo z ilu kawałków złożone...

nie każdego stać na fabię

> nie każdego stać na fabię

nie ma jak sensowny kontrargument

> za tą cene masz A4 B6 quattro, a to już inna bajka

Jak koledzy napisali za tą cenę to nie bardzo, chyba że odwijana z drzewa. Zresztą nie chcę Audi tzn. chciałbym ale takie jak chcę to kosztuje 80000 PLN.

Czy ktoś użytkuje jakieś auto 4motion? jak to działa w praktyce?

> Jak koledzy napisali za tą cenę to nie bardzo, chyba że odwijana z

> drzewa. Zresztą nie chcę Audi tzn. chciałbym ale takie jak chcę

> to kosztuje 80000 PLN.

> Czy ktoś użytkuje jakieś auto 4motion? jak to działa w praktyce?

bez przesady, przyzwoita sztuka, rocznik 2002 powinien się znaleźć za 45

Kurde widze ze chcesz za to auto zaplacic 45 koła..

Kup auto od Camela za ta cene i b edziesz mial wypieszczony samochodzik...

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7892548

> te z jednym walkiem tez ?

te jak w temacie watka

> Kurde widze ze chcesz za to auto zaplacic 45 koła..

> Kup auto od Camela za ta cene i b edziesz mial wypieszczony

> samochodzik...

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7892548

Ooo to ogłoszenie umknęło mojej uwadze zapewne przez to, że klima manualna, lekki tuning no i nie ma 4x4 czego akurat szukam i właściwie jedynie to skłoniło mnie, że w ogóle zainteresowałem się Golfem V generacji. Oczywiście autko piękne ale nie tego szukam.

> te jak w temacie watka

czyli jaki ?

> Rozumiem że chodzi Ci o 2.0 8V?

> Te nie różnią się prawie wcale od starych dobrych 1.9

A nie jest tak przypadkiem ze oba silniki 2.0TDI maja 16V?? Roznia sie tylko tym ze ten slabszy ma pompowtyski mechaniczne a ten mocniejszy piezoelektryczne??

> A nie jest tak przypadkiem ze oba silniki 2.0TDI maja 16V?? Roznia

> sie tylko tym ze ten slabszy ma pompowtyski mechaniczne a ten

> mocniejszy piezoelektryczne??

Mówisz o różnicy między 2.0 16v 140 i 170 koni.

Ja pisałem o 2.0 8v 136 koni montowane przez krótko m.in. w passacie 3BG pod koniec produkcji.