W końcu się zebrałem na instalację. Będzie w poniedziałek, zdam raport. Nie chcę na razie chwalić, ale chyba znalazłem wreszcie sensowne ASO. Oczywiście jak się okaże wszystko ok to nie omieszkam pochwalić publicznie wraz z namiarami. W każdym razie - ludzie konkretni i nie obiecujący gruszek na wierzbie a przy tym umiejący doradzić. Pierwsze wrażenia bardzo pozytywne (tak, to nie pomyłka ja chwalę ). Co do komputera - wydaje się że przynajmniej w przypadku Diesla nie jest to takie proste. Rzeczywiście podłącza się do złącza diagnostycznego, ale wtedy ponoć nie ma dostępu do wszystkich funkcji i trzeba jeszcze znaleźć drugie, wewnętrzne żeby chodziła całość. Ponoć w Dieslu właśnie bywają z tym drugim złączem problemy. Cytuję Pana Elektronika, który otwarcie przyznał że widzi zabawkę (mocno ją pochwalił jak się już rozeznał co potrafi) po raz pierwszy w życiu i musi przemyśleć całość żeby zrobić jak trzeba. Stąd poniedziałek. Duuuży plus za takie podejście

Z innych ciekawostek: GM jest ponoć bardzo mocno wk***** (zaklnę, a co, po tych wszystkich cudach należy mi się ) na serwisy Chevroleta psujące markę firmie. Więc może jednak coś drgnie.

pozdrawiam

P. S.

Nie pisałem długo bo nie miałem sieci w domu, a w robocie ostatnio nie mam czasu na internet. W końcu się doczekałem...Wprawdzie to tylko Neo 512 (więcej się nie dało na łączu), ale za to Livebox. Więc będę znowu zaglądał tu regularnie.

Cytuję Pana

> Elektronika, który otwarcie przyznał że widzi zabawkę (mocno ją > pochwalił jak się już rozeznał co potrafi) po raz pierwszy w

> życiu i musi przemyśleć całość żeby zrobić jak trzeba.

Niech nie mysli za duzo tylko podłaczy tak jak jest na schemacie.

> Z innych ciekawostek: GM jest ponoć bardzo mocno wk***** (zaklnę, a

> co, po tych wszystkich cudach należy mi się ) na serwisy

> Chevroleta psujące markę firmie. Więc może jednak coś drgnie.

Skad masz te informacje i co ma drgnac ?

> Skad masz te informacje i co ma drgnac ?

Ja o tym slyszalem nawet wewnatrz GM Poland, ale to bylo 5 lat temu i nadal jest jak jest. Pamietam jak zaczynalismy wsparcie techniczne dla ASO Chevrolet. Przyniesli karton z instrukcjami obslugi plyte z TIS i powiedzieli ze od dzis mamy pomagac ludziom z ASO w sprawie Daewoo/Chevrolet

Poleglismy na podloge z smiechu.

> Cytuję Pana

> Niech nie mysli za duzo tylko podłaczy tak jak jest na schemacie.

Tam są dwie wtyczki. Jedna no normalnego złącza i druga do tego wewnętrznego. Zobaczymy w poniedziałek. To było powiedziane "na goraco", po przeglądnięciu instrukcji, bez jej wnikliwego czytania.

> Skad masz te informacje i co ma drgnac ?

Z serwisu. A drgnąć ma z jakością ASO

Kolega gdzieś w PL tą zabawkę zanabył, czy import z RU?

> Kolega gdzieś w PL tą zabawkę zanabył, czy import z RU?

Import z Ukrainy dzięki uprzejmości kolegi Pamulaba

> Tam są dwie wtyczki. Jedna no normalnego złącza i druga do tego > wewnętrznego.

Nie widze na schemacie nic poza podlaczeniem do gniazda diagnostycznego - biały przewód K-linia do styku nr 7 tak jak skaner diagnostczny.

Czy diesle maja jakies jeszcze inne gniazdo od sterownika - ECM ?

> Nie widze na schemacie nic poza podlaczeniem do gniazda

> diagnostycznego - biały przewód K-linia do styku nr 7 tak jak

> skaner diagnostczny.

> Czy diesle maja jakies jeszcze inne gniazdo od sterownika - ECM ?

Chyba tak. Nie mam instrukcji przy sobie. Powtarzam co mówił: Łącza w Dieslach są dwa. Oprócz normalnego diagnostycznego jakieś drugie. I w instrukcji do kompa jest odniesienie do tego drugiegp też - czyli trzeba podłączyć oba.

> Z serwisu. A drgnąć ma z jakością ASO

Takich cudow nie bedzie

> Takich cudow nie bedzie

Podstawową głupotą jaką zrobiono było to że te chevrolety zamiast być sprzedawane i serwisowane w sieci Daewoo wrzucili do Opla. ASO Daewoo też na początku za dobre nie były, a teraz może nie stanowią świetlanego wzoru, ale też w porównaniu z oplowskimi ( w odniesieniu do Chevroleta) wypadają mocno na plus. Bo taki Lacetti to Nubira III i pokrewieństwo z poprzednimi modelami ma pewno istnieje. Łatwiej wtedy jest się nauczyć sprawnej obsługi. Tym bardziej że po upadku Daewoo bardzo by się ucieszyli że mają robotę. A Opel traktuje nas Chevroleciarzy jako konieczne zło.

I w instrukcji do kompa jest odniesienie do tego

> drugiegp też - czyli trzeba podłączyć oba.

Czytam,czytam instrukcje i nic takiego nie widzę !

Oby On miał rację bo ja mam watpliwosci.

Biały - styk nr 7 gniazda giagnostycznego

żółty - 12V po zapłonie

czerwony +12V

czarny - ''masa ''

To wszystko co potrzebne do działania RI500

> I w instrukcji do kompa jest odniesienie do tego

> Czytam,czytam instrukcje i nic takiego nie widzę !

> Oby On miał rację bo ja mam watpliwosci.

> Biały - styk nr 7 gniazda giagnostycznego

> żółty - 12V po zapłonie

> czerwony +12V

> czarny - ''masa ''

> To wszystko co potrzebne do działania RI500

Hmmm...nie wiem zatem. Mówię o jego pierwszych wrażeniach. Może do poniedziałku jak przeczyta porządnie instrukcję zmieni zdanie.

> Hmmm...nie wiem zatem. Mówię o jego pierwszych wrażeniach. Może do > poniedziałku jak przeczyta porządnie instrukcję zmieni zdanie.

Nie kwestionuję Jego wiedzy i znajomosci jezyka ...ale jakby co to moge słuzyc pomoca - zgodnie z zasada lepiej dwa razy zapytac...

Mam doswiadczenie w podłaczeniu i kalibracji u siebie i cos mi nie pasi

> Nie kwestionuję Jego wiedzy i znajomosci jezyka ...ale jakby co to

> moge słuzyc pomoca - zgodnie z zasada lepiej dwa razy zapytac...

> Mam doswiadczenie w podłaczeniu i kalibracji u siebie i cos mi nie

> pasi

Hmm...może te nowe Diesle mają pewne rzeczy jednak inaczej?

> Hmm...może te nowe Diesle mają pewne rzeczy jednak inaczej?

Tak dla informacji.

Najnowsze wersje RI500 dostały obsługę protokołu sterowania VAG dla samochodów grupy Volkswagen i dodatkowo protokół stosowany w samochodach Toyota.

No i niestety. Po konsultacjach z GM serwis odmówił montażu komputera. Zaprosili na montaż po upływie gwarancji. Spróbuję w jeszcze jednym (mają większą siłę przebicia, ponadto ponoć super elektronika, może tak naprawdę w tym nie wiedzieli jak). Ale wygląda na to, że jednak będę miał komputer do sprzedania. Bo tracić gwarancji na elektrykę nie mam zamiaru, albo ewetualnie czasu na montaż/demontaż komputera przed wizytą w ASO też nie, zwłaszcza że się na tym nie znam. Czekać rok też jest bez sensu. Cóż...wygląda na to że już zupełnie straciłem serce do tego auta.

Nawiasem mówiąc dowiedziałem się ile kosztuje oryginalny kołpak Chevroleta (zgubiłem jeden na wybojach), uwaga: 95 zł netto . Przyszłej zimy, jeśli w ogóle jeszcze będe jeździł Chevym, kupię w Tesco 4 kołpaki za 40 PLN. Przynajmniej chlapacze tanie - do przodu 20 zł/ sztuka do tyły 16 zł.

> No i niestety. Po konsultacjach z GM serwis odmówił montażu

> komputera.

Moim zdaniem pajace - ale tak to jest jak nie znają sie na tym.

To przeciez jest tak jak by podłaczyli skaner do gniazda diagnostycznego i obserwowali jego wskazania podczas jazdy!Nie ma wpływu na pracę instalacji i ECM !!

Jesli odmówią w drugim ASO to mozna to zamontowac bez problemu i odłaczania przed wizyta w ASO - wystarczy tylko wypiac wtyczke od gniada OBD by nie była widoczna .

> Moim zdaniem pajace - ale tak to jest jak nie znają sie na tym.

> To przeciez jest tak jak by podłaczyli skaner do gniazda

> diagnostycznego i obserwowali jego wskazania podczas jazdy!Nie

> ma wpływu na pracę instalacji i ECM !!

> Jesli odmówią w drugim ASO to mozna to zamontowac bez problemu i

> odłaczania przed wizyta w ASO - wystarczy tylko wypiac wtyczke

> od gniada OBD by nie była widoczna .

No teoretycznie tak...tylko co odpowiem na pytanie co jest zamontowane pod radiem?

> No teoretycznie tak...tylko co odpowiem na pytanie co jest

> zamontowane pod radiem?

Zdejmiesz panel komputera przed wizyta w ASO.

> Zdejmiesz panel komputera przed wizyta w ASO.

Zorientują się...przecież pod panelem też coś jest .

No nic, zobaczymy.

odgrzewam kotleta

pragne poinformowac ze multitronics RI 500 zostal zainstalowany u mnie na pokladzie

jestem wiecej niz bardzo pozytywnie zaskoczony tym komputerem

podlaczenie banalnie proste - przykrecenie komputera pod radiem i podlaczenie wtyczki pod gniazdo OBDII

komputer sam wykryl protokol Aveo-4 i zaczal dzialac poprawnie

wiecej informacji i zdjec postaram sie umiescic troche pozniej

p.s. dzieki freelancer za odsprzedaz komputerka

nie wiem co ci Twoi spece z ASO kombinowali z podlaczeniem do jakiegos drugiego gniazda, bo tam nie ma co podlaczac

a ten drugi kabel jest poprostu do uniwersalnego podlaczenia "na krotko" jak nie ma gniazda OBD

> odgrzewam kotleta

> pragne poinformowac ze multitronics RI 500 zostal zainstalowany u

> mnie na pokladzie

> jestem wiecej niz bardzo pozytywnie zaskoczony tym komputerem

> podlaczenie banalnie proste - przykrecenie komputera pod radiem i

> podlaczenie wtyczki pod gniazdo OBDII

> komputer sam wykryl protokol Aveo-4 i zaczal dzialac poprawnie

> wiecej informacji i zdjec postaram sie umiescic troche pozniej

> p.s. dzieki freelancer za odsprzedaz komputerka

> nie wiem co ci Twoi spece z ASO kombinowali z podlaczeniem do

> jakiegos drugiego gniazda, bo tam nie ma co podlaczac

> a ten drugi kabel jest poprostu do uniwersalnego podlaczenia "na

> krotko" jak nie ma gniazda OBD

A jakiegoś manuala z fotkami kolega nie popełni?

Ps. Czy gdzieś w PL można nabyć to urządzenie?

> A jakiegoś manuala z fotkami kolega nie popełni?

> Ps. Czy gdzieś w PL można nabyć to urządzenie?

fotki beda na 100% ale czy manual potrzebny do tak prostych czynnosci ?

jak beda zdjecia to opisze wszystko pod zdjeciami

nawet konstruktorzy lacetti przewidzieli ze moze byc cos na stale podpiete pod gniazdo OBDII

i nie trzeba nic przerabiac zeby to gniazdo obrocic o 90st - wystarczy odkrecic 2 wkrety, obrocic gniazdo i przykrecic w to samo miejsce

> odgrzewam kotleta

> pragne poinformowac ze multitronics RI 500 zostal zainstalowany u

> mnie na pokladzie

> jestem wiecej niz bardzo pozytywnie zaskoczony tym komputerem

> podlaczenie banalnie proste - przykrecenie komputera pod radiem i

> podlaczenie wtyczki pod gniazdo OBDII

> komputer sam wykryl protokol Aveo-4 i zaczal dzialac poprawnie

> wiecej informacji i zdjec postaram sie umiescic troche pozniej

> p.s. dzieki freelancer za odsprzedaz komputerka

> nie wiem co ci Twoi spece z ASO kombinowali z podlaczeniem do

> jakiegos drugiego gniazda, bo tam nie ma co podlaczac

> a ten drugi kabel jest poprostu do uniwersalnego podlaczenia "na

> krotko" jak nie ma gniazda OBD

A no widzisz

> A jakiegoś manuala z fotkami kolega nie popełni?

> Ps. Czy gdzieś w PL można nabyć to urządzenie?

U kolegi Pamulaba

> A jakiegoś manuala z fotkami kolega nie popełni?

narazie tylko tyle na zachete, reszta jutro bo dzisiaj juz nie mam sily

na tym ekranie pokazuje ze przejechalem dystans 50,7km w czasie 1:59

podczas tej trasy spalilem 5,9 l gazu, srednia 11,7 l/100km

w baku pozostalo paliwa na 259km ...

parametrow i ekranow jest sporo i bede musial to jeszcze opanowac

jeszcze jedno

Gdzie i za ile to,to kupić?

> Gdzie i za ile to,to kupić?

Wyslalem do nich zapytanie. Mam propozycje o zakup hurtowy, wtedy moze wyjdzie taniej transport. Pytanie tez moze juz wiecie. Do diesla to pasuje?

Do

> diesla to pasuje?

Pasuje. Opis protkołów i modeli samochodów na stronie producenta.

Jest w ofercie tansza wersja RI500 o symbolu SE 50V która nie ma zdejmowanego panela.

Różnica w cenie to ok 30$

Do

> diesla to pasuje?

pasuje i podlacza sie tak samo jak do benzyny

co wiecej, pasuje rowniez do szyny danych CAN i jest jeszcze wiecej mozliwosci

wprowadzili tez protokol VAG i wiele innych, a aktualizacje oprogramowania mozna pobierac ze strony producenta za free

aktualizacja odbywa sie po K-line, a schemat tego zlacza na com jest TU

> Wyslalem do nich zapytanie. Mam propozycje o zakup hurtowy, wtedy

> moze wyjdzie taniej transport. Pytanie tez moze juz wiecie. Do

> diesla to pasuje?

Może zamiast z Rosji ściągnąć sprzęt z Ukrainy. Powinno być szybciej i taniej. Tutaj jeden z Ukraińskich przedstawicieli. Jak widać komputerów jest wiele. Choć też jest jeden dedykowany do Lacetti Dzisiaj napiszę do znajomego, który często jeździ na Ukrainę czy dałoby radę przez niego coś załatwić.

Czy ten jest do sedana?

http://www.bortovik.kiev.ua/?r=ARKADIALACETTI

czy hatchback-kombi

> Czy ten jest do sedana?

> http://www.bortovik.kiev.ua/?r=ARKADIALACETTI

> czy hatchback-kombi

tylko do sedana, montuje sie zamiast zegarka

a tu jest carcomputer

Mam odpowiedz z Multitronics, ze sa gotowi do wprowadzenia zmian w postaci jezyka angielskiego.

Mysle ze jak udalo by sie złozyc zamowienie na 10 sztuk minimum to sie dogadamy.

Patrzac na cene to w Moskwie wg kursu rubla z kantorow to takie urzadzenie kosztuje 560 zl. Co wy na to?

Pytanie czy nas na granicy nie skasuja za clo?

A co z VAT'em ?

> A co z VAT'em ?

Pewnie tez.

> Mam odpowiedz z Multitronics, ze sa gotowi do wprowadzenia zmian w

> postaci jezyka angielskiego.

> Mysle ze jak udalo by sie złozyc zamowienie na 10 sztuk minimum to

> sie dogadamy.

> Patrzac na cene to w Moskwie wg kursu rubla z kantorow to takie

> urzadzenie kosztuje 560 zl. Co wy na to?

> Pytanie czy nas na granicy nie skasuja za clo?

A nie lepiej kupować na Ukrainie? Zobacz na ceny tutaj . Jedna hrywna ok. 0,3315. Wychodzi taniej niż w Rosji.

> Mam odpowiedz z Multitronics, ze sa gotowi do wprowadzenia zmian w

> postaci jezyka angielskiego.

> Mysle ze jak udalo by sie złozyc zamowienie na 10 sztuk minimum to

> sie dogadamy.

> Patrzac na cene to w Moskwie wg kursu rubla z kantorow to takie

> urzadzenie kosztuje 560 zl. Co wy na to?

> Pytanie czy nas na granicy nie skasuja za clo?

Jeżeli będzie język angielski( w mowie i piśmie ) to ja proszę sztuk jeden .

> Jeżeli będzie język angielski( w mowie i piśmie ) to ja proszę sztuk

> jeden .

To musimy sie zliczyc i wtedy zamowic. Producent mowi ze mamy sie skontaktowac z jednym z sprzedawcow i jemu zlozyc zapytanie i on ma sie skierowac do nich z zapytaniem, bo zmiana jezyku to grubsza sprawa. A skad wzieliscie cene hrywni, bo ja w kantorze pytalem i jest po 0,41 sprzedaz.

Kolega PamulaB mozesz nam pomóc w zorganizowaniu tego ustrojstwa?

> Kolega PamulaB mozesz nam pomóc w zorganizowaniu tego ustrojstwa?

Mam pewne mozliwosci.Jeśli bedzie wiadomo ile tych komputerów to zapytam Kolege który tym handluje na Ukrainie. Nie jestem pewien do końca informacji o możliwosci zmiany jezyka na angielski , bo ten temat ja juz poruszałem w ubiegłym roku własnie przez ich przedstawiciela na Ukrainie i wtedy odmówili rosjanie. Temat był na forum Lanosa.

> Mam pewne mozliwosci.Jeśli bedzie wiadomo ile tych komputerów to

> zapytam Kolege który tym handluje na Ukrainie. Nie jestem pewien

> do końca informacji o możliwosci zmiany jezyka na angielski , bo

> ten temat ja juz poruszałem w ubiegłym roku własnie przez ich

> przedstawiciela na Ukrainie i wtedy odmówili rosjanie. Temat

> był na forum Lanosa.

Chcesz to ci podesle moja komunikacje z Multitronics, gdzie potwierdzaja checi na zmiane jezyka, tylko zalezy od ilosci zamawianej.

Mysle ze na poczatek z 10 sztuk byloby OK. Co wy na to, zbierzemy tyle zamówien

> Chcesz to ci podesle moja komunikacje z Multitronics, gdzie

> potwierdzaja checi na zmiane jezyka, tylko zalezy od ilosci

> zamawianej.

OK ! Daj na prv .Wyslę to do ich handlowca na Ukrainie by sie mogł podeprzec ich ''obiecankami''

Może wrzuccie temat na ogólne forum i tam będa chetni na kompy ,bo pasują do różnych modeli.

> Mam odpowiedz z Multitronics, ze sa gotowi do wprowadzenia zmian w

> postaci jezyka angielskiego.

Jak mają ruski, to może polski też są w stanie zrobić zamiast angielskiego.

Pamiętam, że kiedyś świetnie im szło lokalizowanie pirackich gier na polski.

> Pamiętam, że kiedyś świetnie im szło lokalizowanie pirackich gier na

> polski.

Fajnie by to wyglądało komputer gada po polsku z ruskim akcentem

> Kolega PamulaB mozesz nam pomóc w zorganizowaniu tego ustrojstwa?

Rozmawiałem z przedstawicielem handlowym Multitronicsa na Ukrainie i wysłałem mu korespondencję na ten temat.Poprosiłem by spytał jakie warunki musza być spełnione - zamówienie - by wprowadzili j.angielski.

Spodziewana odpowiedz w poniedziałek.

No to kto chetny jak bedzie angielski jezyk, bo raczej na polski nie ma co liczyc. Cena orientacyjna to 150 $

?????

Ja w tej cenie na pewno biore.

> No to kto chetny jak bedzie angielski jezyk, bo raczej na polski nie

> ma co liczyc. Cena orientacyjna to 150 $

Jak się zamkniemy w 150$ ze wszystkimi kosztami to ja też jestem chętny. Model ze zdejmowanym panelem, tak?

> Jak się zamkniemy w 150$ ze wszystkimi kosztami to ja też jestem

> chętny. Model ze zdejmowanym panelem, tak?

pytanie czy zalezy Wam na nowszym modelu RIF-500 czy wystarczy RI-500 taki jak ja mam

fukcjonalnie niczym sie nie roznia, maja to samo oprogramowanie wgrane

roznica z tego co ja sie dopatrzylem polega na wyswietlaczu, bo caly wyglad panela jest taki sam

panel jest zdejmowany w obu modelach,kabel OBDII i zestaw montazowy do lacetti czyli 2DIN jest w komplecie

do montazu potrzebne beda tylko 2 srubokety i najwazniejsze - cierpliwosc