Hej!

W związku z tym, ze szwagier skasował brykę, odziedziczyłem 4 litry oleju syntetycznego shell 5w40.

Trzeci rok jeżdżę na półsyntetycznym mobilu 10w40.

Co myślicie? Wymieniać na shella gdy przyjdzie pora? Czy kupić dalej taki sam 10W40?

Dodam, ze silnik jest w dobrym stanie, oleju praktycznie nie ubywa, nalot 90kkm. Olej przez długi czas od wymiany jest brązowy - ciężko dopatrzyć się go na bagnecie, dopiero potem powoli ciemnieje. Wycieków brak.

Ja tam bym został przy starym. Nic Ci nie da przejście na wyższy, czyli syntetyk, a potem pewnie będzie chciał zalewać taki sam, a on już na pewno więcej kosztuje.

Lepiej komuś odsprzedaj i za kasę kup taki jak zalewałeś.

> Ja tam bym został przy starym. Nic Ci nie da przejście na wyższy,

> czyli syntetyk, a potem pewnie będzie chciał zalewać taki sam, a

> on już na pewno więcej kosztuje.

> Lepiej komuś odsprzedaj i za kasę kup taki jak zalewałeś.

A ja myślę, że nawet jeśli teraz zaleje syntetyk i przepłuka silnik, to potem może spokojnie zalać ponownie semisyntetyk

Wlewaj i się nie zastanawiaj.

Nic się niestanie.

> A ja myślę, że nawet jeśli teraz zaleje syntetyk i przepłuka silnik,

> to potem może spokojnie zalać ponownie semisyntetyk

No ale po co taka kombinacja? Ja tam bym się trzymał tego co mam, ale to tylko moje zdanie.

> Wlewaj i się nie zastanawiaj.

> Nic się niestanie.

Oby się potem nie zdziwił...

> Oby się potem nie zdziwił...

Przestań. Z tymi olejami to kolejny mit. Miałem kiedyś Skodę Favorit z '92 roku, gdy kupiłem miała przebieg 90000km, potem druga Favorit z '94 roku z przebiegiem 150000, teraz mam Felicię z '98 roku z przebiegiem 80000km przy zakupie i niedawno kupiłem Uno dla mojej Małżonki z roku 2000 z przebiegiem 40000km.

W każdym z tych samochodów silnik byl zalany mineralnym olejem.

Za każdym razem zaraz na początku wymieniałem wszystkie płyny i do silnika wlewałem pełny syntetyk do silnika i skrzyni biegów.

I co?

I nic.

Nic się nie działo z silnikeim. Nie broczył olejem, nic się nie zatykało, nie było różnicy w ubywaniu oleju, nic się nie rozszczelniało.

U jednego brata w Seacie podobnie zrobiliśmy i też nic się niedziało.

U drugiego brata w trzech Feliciach tez tak zrobiliśmy i nic się nie działo.

Samochody jeżdżą i nic im nie dolega.

Teraz jak wlejesz SYNTETIC to odczujesz tylko różnice na kieszeni:(

To jest spora inwestycja jeśli chodzi o olej.

Już dużo słyszałem że to uszczelka może strzelić, że głowica walnie, że pierścienie padną. A to wszystko sciema jest. Pamiętaj o dobrej jakości filtra oleju:D

To nie jest mit, bo istnieje takie prawdopodobieństwo.

Po prostu to loteria, czasem silnik bez problemu to toleruje, innym razem zaczyna się pocić na uszczelkach, a jeszcze innym palić olej.

Często się zdarza, że przy zmianach mineralny->syntetyk, czy półsyntetyk w starszych silnikach popychacze hydrauliczne zaczynają się odzywać, powrót do dawnej specyfikacji rozwiązuje problem.

> Przestań. Z tymi olejami to kolejny mit. Miałem kiedyś Skodę Favorit

> z '92 roku, gdy kupiłem miała przebieg 90000km, potem druga

> Favorit z '94 roku z przebiegiem 150000, teraz mam Felicię z '98

> roku z przebiegiem 80000km przy zakupie i niedawno kupiłem Uno

> dla mojej Małżonki z roku 2000 z przebiegiem 40000km.

> W każdym z tych samochodów silnik byl zalany mineralnym olejem.

> Za każdym razem zaraz na początku wymieniałem wszystkie płyny i do

> silnika wlewałem pełny syntetyk do silnika i skrzyni biegów.

> I co?

> I nic.

> Nic się nie działo z silnikeim. Nie broczył olejem, nic się nie

> zatykało, nie było różnicy w ubywaniu oleju, nic się nie

> rozszczelniało.

> U jednego brata w Seacie podobnie zrobiliśmy i też nic się niedziało.

> U drugiego brata w trzech Feliciach tez tak zrobiliśmy i nic się nie

> działo.

> Samochody jeżdżą i nic im nie dolega.

Dobra OK zgoda, ale to nie znaczy, że w każdym każdziutkim tak będzie. Ja nie widzę sensu wlewania syntetyka do 1.4 OHC. To silnik starej konstrukcji i dla niego wlanie oleju półsyntetycznego to jak lanie złota do silnika, bo kiedyś oleje nie miały tak dobrej specyfikacji jak dziś. Problemy nie muszą, ale mogą wyniknąć. A po co przepłacać? Jak można latać na np. Lotosie 10W40 za 55zł za 4L i nie patrzeć np. na jakiś Mobil za 140zł. Wg mnie lepiej zmienić 2-3 razy częściej półsyntetyk niż jeździć na syntetyku dłużej.

Ja mam zrobione około 100kkm właśnie na lotosie w tym 40kkm na gazie, stan silnika możecie sami ocenić po wykresie z hamowni.

> Dobra OK zgoda, ale to nie znaczy, że w każdym każdziutkim tak

> będzie. Ja nie widzę sensu wlewania syntetyka do 1.4 OHC. To

> silnik starej konstrukcji i dla niego wlanie oleju

> półsyntetycznego to jak lanie złota do silnika, bo kiedyś oleje

> nie miały tak dobrej specyfikacji jak dziś.

Też mam 1.4 OHC i olej wymieniam co 5 tys.

A co do lotosa to wolę zalewać Mobilem, bo jest różnica w tych olejach. Na lotosie po 4tys już jest niższe ciśnienie na wolnych i wolniej narasta z obrotami....

Wszystko zależy od przeznaczenia samochodu.

> Wg mnie lepiej zmienić 2-3 razy częściej półsyntetyk niż

> jeździć na syntetyku dłużej.

Otóż to

Świeża oliwa i częste wymiany to podstawa długowieczności silnika. Nawet na mineralnym i LPG można polatać te 300kkm bez remontu.

> Ja mam zrobione około 100kkm właśnie na lotosie w tym 40kkm na gazie,

> stan silnika możecie sami ocenić po wykresie z hamowni.

Bo dbasz o oleum.

Jeżeli nie masz innego lepszego wyjścia np korzystnej odsprzedaży, śmiało lej gratisowy syntetyk. Po półsyntetyku, który dotychczas stosujesz, dla silnika nie powinno być istotnej różnicy. A przy nastepnej wymianie olejku, juz za własna kasę, wrócisz spokojnie do półsyntetyka.

> Lepiej komuś odsprzedaj i za kasę kup taki jak zalewałeś.

Dzięki za odpowiedzi.

Chyba po tych wszystkich postach pozostanę przy 10W40 a 5W40 spróbuję komuś sprzedać albo zatrzymam aż szwagier kupi nowe auto.

Mieliście do czynienia z olejem GM ?

Za 5 litrów GM 10W40 wołają 51 zł. Cena bardzo atrakcyjna - no i chyba nie podróba.

Już trzeci rok jeżdżę na mobilu z allegro i jest oki.

> Dzięki za odpowiedzi.

> Chyba po tych wszystkich postach pozostanę przy 10W40 a 5W40 spróbuję

> komuś sprzedać albo zatrzymam aż szwagier kupi nowe auto.

> Mieliście do czynienia z olejem GM ?

> Za 5 litrów GM 10W40 wołają 51 zł. Cena bardzo atrakcyjna - no i

> chyba nie podróba.

> Już trzeci rok jeżdżę na mobilu z allegro i jest oki.

Jak jeździsz na Mobilu, to przy nim pozostań, bo to jest bardzo dobry olej

> Jak jeździsz na Mobilu, to przy nim pozostań, bo to jest bardzo dobry

> olej

Spójrz na to z tej strony:

Mobil kupuję tani, z allegro -> cholera wie co tam faktycznie jest nalane...

Więc może kupić GM?

> Spójrz na to z tej strony:

> Mobil kupuję tani, z allegro -

> Więc może kupić GM?

Jak zapieczętowany, to co może być innego nalane

> no i

> chyba nie podróba.

polecam wątek o olejach na kąciku astra99% techniki, tam jest conieco o oleju GM

> polecam wątek o olejach na kąciku astra99% techniki, tam jest conieco

> o oleju GM

Dzięki. Czytam właśnie...