Dziś pytałem o kolizyjność silników w punciakach konkretnie PIIFL i Punto clasic - odpowiedź handlowca brzmiała - "wszystkie 8V są bezkolizyjne a 16V kolizyjne", podreptałem więc do kierownika serwisu od którego otrzymałem taką samą odpowiedź.

Czyżby brać kącikowa miała nieprawdziwe informacje o kolizyjności silników w punciawkach 8V po 2005r. .

no nie wiem, ASO to też żaden wyznacznik

Podobnież te 8v z zakręcanym wlewem oleju są już kolizyjne, mam z 2005r wycesca,

ale chyba wyprodukowany w maju, z "wciskanym" korkiem oleju

Tez mam z 2005 z wciskanym(marzec),a jeśli chodzi o świece to w swoim też zakładasz od "16V"?

Ja w swoim jeszcze paska nie zmieniałem ale muszę to zrobić bo nie wiadomo dokładnie kiedy te silniki zyskały kolizyjność

> Tez mam z 2005 z wciskanym(marzec),a jeśli chodzi o świece to w

> swoim też zakładasz od "16V"?

Tak, też mam "cienkie" świece od fefnastki

> Ja w swoim jeszcze paska nie zmieniałem ale muszę to zrobić bo nie

> wiadomo dokładnie kiedy te silniki zyskały kolizyjność

ja jakoś na jesieni będę zmieniał, bo już ma nalatane 90kkm, a we wrześniu stuknie mu 4 roczek

w aso rozne głupot gadają

Trzeba by rozbebeszyć taki silniczek,i pomiarów dokonac.

> w aso rozne głupot gadają

> Trzeba by rozbebeszyć taki silniczek,i pomiarów dokonac.

No ale mechanicy z ASO to raczej takie rzeczy wiedza bo to nawet maja napewno w swoich specyfikacjach odnosnie silnikow

tego nie ma podanego w "specyfikacji"

> w aso rozne głupot gadają

> Trzeba by rozbebeszyć taki silniczek,i pomiarów dokonac.

Albo sprawdzic przy okazji zmiany rozrzadu, pokrecic walem glownym przy pelnym otwarciu poszczegolnych zaworow.

mnie jednak sie wydaje ze jest kolizyjna, gdyz sprezanie 11:0 a max np w MKI 75 to bylo kolo 10. 1.2 16v ma 10,6:0 .

> mnie jednak sie wydaje ze jest kolizyjna, gdyz sprezanie 11:0 a max

> np w MKI 75 to bylo kolo 10. 1.2 16v ma 10,6:0 .

No to bardzo mozliwe, ze cos pozmieniali. Pewnie glowica, korbowody albo wal glowny. Tylko ciekawe ktore z nich.

kanaly dolotowe/wydechowe sa na tym samym mijscu w nowej glowicy. moze komora spalania ma inny ksztalt, blok wielkosci takze nie zmienil.jak juz to tloki moze i glowka na pewno - nowe plytki - znacznie ciensze. moze nowy walek rozrzadu jest?