Witam jutro jade ogladac autko Omege B 2,5l 6V (automat)

moge prosic o jakies rady co sprawdzic przed zakupem ?

Jaki sa czeste usterki tego modelu ? na co zwrocic uwage ?

Czy automat przy takim silniku to dobry pomysl ?

Jakiego moge sie spodziewac spalania po miescie (sprzedajacy zapewnia 12-13l) ?

bede bardzo wdzieczny za wszelkie podpowiedzi bo nie chcialbym kupic padaki...

ps.auto bedzie sprawdzal tez mechanik lecz chcialbym sam zrobic swoj "przeglad" tego co sie da...

edit:

Jeszcze pytanka

Jak sprawdzic sprawnosc klimatyzacji ? sprzedajacy powiedzial ze jest nabita i dziala w 100% lecz chcial bym to jakos sprawdzic tylko jak ?

Jak sprawdzic stan automatycznej skrzyni biegow ?

Na co zwracac uwage przy silniku ?

Z tego co sie dowiedzialem fotel kierowcy nie podnosci sie (elektryka) czy latwa jest naprawa tego ?

> Witam jutro jade ogladac autko Omege B 2,5l 6V (automat)

> moge prosic o jakies rady co sprawdzic przed zakupem ?

> Jaki sa czeste usterki tego modelu ? na co zwrocic uwage ?

> bede bardzo wdzieczny za wszelkie podpowiedzi bo nie chcialbym kupic

> padaki...

> ps.auto bedzie sprawdzal tez mechanik lecz chcialbym sam zrobic swoj

> "przeglad" tego co sie da...

Standardowo jak przy wszystkich autach:

- spasowanie elementów

- lakier (czy nie ma róznych odcieni)

- oznaczenia na szybach

- działanie podstawowych podzespołów

- stan wnętrza

- stan nadwozia i podwozia

- stan licznika a np. przebieg podany na karteczce od wymiany oleju (o ile będzie)- spotkałem się kilka razy ze licznik cofano a zapomniano usunąć karteczkę z wymiany

- zachowanie podczas jazdy

- można także sprawdzić "wygląd" oleju na bagnecie oraz płyn chłodzący- jego barwa, przejrzystośc itd.

- działanie podczas jazdy skrzyni biegów - przełączanie biegów

- kolor spalin(o ile będzie zauważalny)

itd. itp.

Zreszta skoro mechanik będzie i tak go sprawdzał a jest to sprawdzony gośc to on bedzie dobrze wiedział na co zwrocic uwagę...

> Standardowo jak przy wszystkich autach:

> - spasowanie elementów

> - lakier (czy nie ma róznych odcieni)

> - oznaczenia na szybach

> - działanie podstawowych podzespołów

> - stan wnętrza

> - stan nadwozia i podwozia

> - stan licznika a np. przebieg podany na karteczce od wymiany oleju

> (o ile będzie)- spotkałem się kilka razy ze licznik cofano a

> zapomniano usunąć karteczkę z wymiany

> - zachowanie podczas jazdy

> - można także sprawdzić "wygląd" oleju na bagnecie oraz płyn

> chłodzący- jego barwa, przejrzystośc itd.

> - działanie podczas jazdy skrzyni biegów - przełączanie biegów

> - kolor spalin(o ile będzie zauważalny)

> itd. itp.

> Zreszta skoro mechanik będzie i tak go sprawdzał a jest to sprawdzony

> gośc to on bedzie dobrze wiedział na co zwrocic uwagę...

dziekuje za odpowiedz

odrazu sie poprawie bo mechanik bedzie dopiero wtedy jak auto przejdzie piersze testy moje i mojego brata (czyli podstawowe ogledziny) dlatego pytam na co zwracac uwage

Quote:

---

Jak sprawdzic sprawnosc klimatyzacji ? sprzedajacy powiedzial ze jest nabita i dziala w 100% lecz chcial bym to jakos sprawdzic tylko jak ?

---

z tego co wiem to o ile bedzie odpowiednia temp. na zewnatrz (powiedzmy +10) to samemu mozesz aprawdzic jedynie czy klima działa- czy załacza- czy nie...

do sprawdzenia dokładniejszego potrzebne sa juz zegary, przyrzady itd. podobnie sytuacja ma sie w przypadku skrzyni...

Bylem ogladac autko wszystko jest super ale jest jedno ale...

Gdy wlasciciel dal mu konkretniej w gaz (rozpedzil auto do ok 150km/h) na trybie sport temp wody podskoczyla do prawie 100st. po czym pozniej spadla do ok 95st wlasciciel powiedzial ze w tym silniku wentylator zalancza sie dopiero przy 105st czy mozliwe ze tak jest OK ?

Druga sprawa po skonczonej jezdzie gdy nacislem przewod od chlodnicy byl bardzo twardy po odkreceniu korka od plynu chlodnicy zaczelo syczec cisnienie i plyn podskoczyl prawie pod korek czy to normalny obiaw czy moze byc uszczelka ?

mechanik moze zobaczyc auto dopiero jutro bo dzisiaj nie pracuje...

> Bylem ogladac autko wszystko jest super ale jest jedno ale...

zawsze jest jakies ale, nie ma samochodów ideałów

> Gdy wlasciciel dal mu konkretniej w gaz (rozpedzil auto do ok

> 150km/h) na trybie sport temp wody podskoczyla do prawie 100st.

> po czym pozniej spadla do ok 95st wlasciciel powiedzial ze w tym

> silniku wentylator zalancza sie dopiero przy 105st czy mozliwe

> ze tak jest OK ?

nie wiem jak to jest w tym silniku, ale skoro temperatura spadła to raczej powinno być wszystko OK

> Druga sprawa po skonczonej jezdzie gdy nacislem przewod od chlodnicy

> byl bardzo twardy

pojęcie "twardy" to subiektywne określenie i nie będe sie wypowiadał i wyrokował w tym temacie

> po odkreceniu korka od plynu chlodnicy zaczelo

> syczec cisnienie i plyn podskoczyl prawie pod korek czy to

> normalny obiaw czy moze byc uszczelka ?

po odkreceniu korka u mnie w astrze jest tak samo, najpierw syczy i płyn podnosi poziom

a co do tego ze boisz sie o UPG,

jezeli zależy ci na tym aucie to umów sie ze sprzedawca na jutro na wizyte u mechanika-jezeli niezbyt bedzie chciał to znaczy ze cos chce ukryc a jezeli sie zgodzi to niech mechanik załozy sonde CO2 na zbiorniczek wyrownawczy i sie przekonasz czy uszczelka jest ok.

przy tych autach z tymi silnikami często padają UPG

i skrzynie automatyczne,

reszta to co w innych wozach:)

Witam wlasnie zostalem *szczesliwym posiadaczem opelka pojechalismy do mechanika pod dom sprawdzil co i jak powiedzial ze warta ja kupic

co do okreslenia "woda" przepraszam oczywiscie jest wlany plyn,w zbiorniczku czysto bez mazi itp...

wracalem tym autem do domu ok 40km i srednia temp byla 95st wiec mysle ze jest OK

*reszta wyjdzie w praniu

> Witam wlasnie zostalem *szczesliwym posiadaczem opelka pojechalismy

> do mechanika pod dom sprawdzil co i jak powiedzial ze warta ja

> kupic

> co do okreslenia "woda" przepraszam oczywiscie jest wlany plyn,w

> zbiorniczku czysto bez mazi itp...

> wracalem tym autem do domu ok 40km i srednia temp byla 95st wiec

> mysle ze jest OK

> *reszta wyjdzie w praniu

Foty, foty

Oby termostat nie był walnięty bo zabawy z nim jest sporo...

> Bylem ogladac autko wszystko jest super ale jest jedno ale...

> Gdy wlasciciel dal mu konkretniej w gaz (rozpedzil auto do ok

> 150km/h) na trybie sport temp wody podskoczyla do prawie 100st.

> po czym pozniej spadla do ok 95st wlasciciel powiedzial ze w tym

> silniku wentylator zalancza sie dopiero przy 105st czy mozliwe

> ze tak jest OK ?

Zakres temperarury jest OK ,pełne otwarcie termostatu jest przy 107 stopniach więc właściciel nie kłamie.

> Druga sprawa po skonczonej jezdzie gdy nacislem przewod od chlodnicy

> byl bardzo twardy po odkreceniu korka od plynu chlodnicy zaczelo

> syczec cisnienie i plyn podskoczyl prawie pod korek czy to

> normalny obiaw czy moze byc uszczelka ?

To normalny objaw przy dobrze rozgrzanym silniku i szczelnym układzie chłodzenia.Twarde rury przy chłodnym silniku,to może być objaw uszkodzonej uszczelki pod głowicą.

>Twarde rury przy chłodnym silniku,to może być objaw

> uszkodzonej uszczelki pod głowicą.

kiedy to sprawdzic ? z rana jak ja naciskalem to jest normalna dopiero jak dojade do pracy to jest twardsza....

przy okazji jest gdzies jakis manual co mozna posprawdzac sobie w tym komputerku ? bo mam tam rozne wyniki ale nie wiem co jest co....

acha jak dzisiaj przytrzymalem dwa razem przyciski od komputerka to jakies dziwne lidzby mi sie wyswietlily co to moze byc ?

Co chcesz wiedzieć o komputerze? A przytrzymanie dwóch przycisków to wyświetla Ci numer programu.

> Co chcesz wiedzieć o komputerze? A przytrzymanie dwóch przycisków to

> wyświetla Ci numer programu.

Co jakis czas wyswietla mi sie na wyswietlaczu takie cos "Waschwasse Stand" wie ktos co to moze byc ?

czy jest moze gdzies na necie instrukcja do takiej omegi B to bym sobie poczytal jak ktos ma prosil bym o linka na PW

To niski stan płynu do spryskiwaczy zdaje się. Albo chłodniczego, ale raczej spryskiwaczy.

> Zakres temperarury jest OK ,pełne otwarcie termostatu jest przy 107

> stopniach więc właściciel nie kłamie.

> To normalny objaw przy dobrze rozgrzanym silniku i szczelnym układzie

> chłodzenia.Twarde rury przy chłodnym silniku,to może być objaw

> uszkodzonej uszczelki pod głowicą.

nie do konca z ta temp jest OK. przy sprawnym w 100% ukladzie chlodzenia I bieg wentylatora daje sobie rade nawet podczas upalow. zalacza sie przy 95 (98- zalezy od czujnika) i zbija do 90. jesli ten sobie nie da rady to powyzej 102 stopni zalacza sie II bieg wentylatorow.

> nie do konca z ta temp jest OK. przy sprawnym w 100% ukladzie

> chlodzenia I bieg wentylatora daje sobie rade nawet podczas

> upalow. zalacza sie przy 95 (98- zalezy od czujnika) i zbija do

> 90. jesli ten sobie nie da rady to powyzej 102 stopni zalacza

> sie II bieg wentylatorow.

jutro sprawdze czy przy 95-98st wlancza sie 1 bieg wentylatora bo dzisiaj nic nie slyszalem potem dopiero jak podskoczyla na ponad 105 to slyszalem ze wentylator zaczol dzialac...

mozliwe jest ze 1 bieg nie dziala ?

acha i przy okazji do czego jest przycisk pod ustawieniem nawiewu ikonka z uciekajacym ludzikiem i takie trzy promienie (wydawalo mi sie ze alarm) ale nie mam alarmu...

> To niski stan płynu do spryskiwaczy zdaje się. Albo chłodniczego,

> ale raczej spryskiwaczy.

To raczej

> To raczej

Mam jeszcze pytanie jaki olej wlac do niej ? gosc nie widzial jaki byl olej lany czy polsyntetyk czy minerał przebieg 215tys silnik bez widocznych wyciekow co byscie doradzili ?

Acha i jeszcze przy okazji jaka jest uczciwa cena za wymiane rozrzadu w silniku 2,5l 6V bo nie znam sie na tym i nie chcial bym przeplacac...

Jak nie wiadomo co było lane, to przy ~200kkm imho najrozsądniej 10W40 lać.

> Mam jeszcze pytanie jaki olej wlac do niej ? gosc nie widzial jaki

> byl olej lany czy polsyntetyk czy minerał przebieg 215tys silnik

> bez widocznych wyciekow co byscie doradzili ?

> Acha i jeszcze przy okazji jaka jest uczciwa cena za wymiane rozrzadu

> w silniku 2,5l 6V bo nie znam sie na tym i nie chcial bym

> przeplacac...

Silnik w automacie ma lekkie życie więc zalałbym syntetyka. Jeśli będzie go popijać to przy następnej zmianie nalej półsyntetyka.

Mineralny raczej nie jest wskazany do tych silników (jak będzie zimny to góra silnika będzie grała).

Ja jeżdżę na 5W50 130kkm przebiegu.