Po 8 latach kropek wreszcie trafi na robote z podloga..

Cala zdrowa praktycznie gdyby nie jedna rzecz

Dziura za lewym przednim kolem, gdzie woda az do kabiny sie moze dostawac. A wydawalo sie ze wszystko zdrowe, a tu niespodzianka bo sobie przegnilo. Sprawdzalem recznie i w pewnym momencie wsadzilem reke do samochodu

Teraz pytanie. Ile taka zabawa z spawaniem bo bez tego sie nie obejdzie + zabezpieczenie itp wyjdzie?

O czym pamietac, co jeszcze zrobic przy okazji

> Dziura za lewym przednim kolem,

Tak jak miałem a MK1 ... miałeś przednie chlapacze założone ?

> Tak jak miałem a MK1 ... miałeś przednie chlapacze założone ?

nie mam chlapaczy.. tez podejrzewam ze to przez ich brak.

jak u siebie zalatwiles sprawe i ile $ wyszlo?

> nie mam chlapaczy.. tez podejrzewam ze to przez ich brak.

one zawsze trochę rozpraszają piasek

> jak u siebie załatwiles sprawę i ile $ wyszlo?

u siebie przy czyszczeniu (popękała powłoka i odpadała) wydrapałem taką małą dziurkę 0.5 cm x 0.5 cm

zalepiłem takim elastyczno-gumowym preparatem do wygłuszania blach w autobusach , potem całość wyczyściłem , zamalowałem "minią" i na to mazidłem w stylu "bitexu" ... ale ja wiedziałem , że długo nie pojeżdżę bo planowałem wymianę auta , dlatego zrobiłem własnymi siłami ... jak chcesz mieć profi zrobione , to blacharz wycina kawałek podłogi i wstawia nową blachę , zabezpiecza i jest co do kosztów to nie wiem ...

U mnie wymiana prawie całej podłogi ale bez progów +konserwacja zamkniętych profili kosztowała 800 zł.

Ty podobno sprzedałeś Punto

> . Ile taka zabawa z spawaniem bo bez tego sie nie

> obejdzie + zabezpieczenie itp wyjdzie?

razem z konserwacją u pana Mietka w warsztacie jakieś 300 zł myślę